8900 mm Zugfahrzeug 8660 mm Wechselaufbauanhänger 1505 mm Überhang vorne 2000 mm Überhang hinten 40° Überhangwinkel vorne 40° Überhangwinkel hinten
Breite
2500 mm Zugfahrzeug 2900 mm Zugfahrzeug mit ausgeklapptem Podest 2500 mm Wechselaufbauanhänger 2100 mm Spurweite vorne 2100 mm Spurweite hinten
Höhe
3520 mm Zugfahrzeug 3170 mm Wechselaufbauanhänger 380 mm Bodenfreiheit 230 mm Bauchfreiheit 1150 mm Watfähigkeit
Leergewicht
18090 kg Zugfahrzeug 9250 kg Wechselaufbauanhänger
Nutzlast
0 kg, Zugfahrzeug und Wechselaufbauanhänger sind permanent beladen
Gesamtgewicht
18090 kg Zugfahrzeug 27340 kg Zugfahrzeug mit Wechselaufbauanhänger 7900 kg Max. Achslast vorne 8800 kg Max. Achslast 1. Hinterachse 8000 kg Max. Achslast 2. Hinterachse
4 Ventile pro Zylinder Hängende Ventile durch seitliche Nockenwelle über Stössel, Stösselstangen und Kipphebel betätigt
Bohrung
130 mm
Hub
150 mm
Hubraum
11950 cm³
Verdichtung
16,0:1
Treibstoff
Diesel
PS/kW
320 PS / 235 kW bei 2200 U/min
Drehmoment
1350 Nm bei 1150 U/min
Kraftübertragung
Getriebe
Hauptgetriebe FBW PG 10 Planetengetriebe Halbautomatisches Planetengetriebe 10 Vorwärtsgänge 2 Rückwärtsgänge 5- Gang Getriebe mit angeflanschter Vorschaltgruppe Elektropneumatische Schaltung Kontrollampen für Motorüberdrehsicherung und Schnellgang Druckumlaufschmierung, Wärmetauscher, Ölfilter Übersetzung 1. Gang 8,50:1 2. Gang 6,50:1 3. Gang 5,10:1 4. Gang 3,89:1 5. Gang 2,83:1 6. Gang 2,16:1 7. Gang 1,69:1 8. Gang 1,29:1 9. Gang 1,00:1 10. Gang 0,763:1 1. R-Gang 7,52:1 2. R-Gang 5,75:1
Verteilergetriebe ZF A 800/3D 3-Wellen Stirnradgetriebe Planetengetriebe als Verteilerdifferential Differentialsperre Druckumlaufschmierung Übersetzung 1,02:1
Nebenantrieb ZF Typ N70/1C Angeflanscht am FBW Getriebe Betätigung pneumatisch
Kupplung
Wandler ZF Typ WSK 400 Drehmomentwandler mit automatischer Überbrückungskupplung und Retarder
Antrieb
Allradantrieb permanent
Achsen
Vorne Starrachse Banjoachse aus Sphäroguss Antriebsachse mit einfach übersetztem Winkeltrieb und Planetenradnaben Übersetzung 7,343:1 Differential nicht sperrbar Halbelliptik Blattfeder Gummiholfeder Hydraulische Teleskopstossdämpfer Koni 92X-1201 Bereifung Semperit Gigant-Steel M+S 14.00 R 20, 22 Ply 164/160 G Einfachbereifung 1. Hinterachse Starrachse Banjoachse aus Sphäroguss Antriebsachse mit Stirnräderantrieb auf den einfach übersetzten Winkeltrieb Sperrbares Differential im Durchtrieb für die 2. Hinterachse Differentialsperre Planetenradnaben Übersetzung 7,343:1 Halbeliptik Blattfedern Hydraulische Teleskop Stossdämpfer Koni 90X-1789 Bereifung Semperit Gigant-Steel M+S 14.00 R 20, 22 Ply 164/160 G Einfachbereifung 2. Hinterachse Starrachse Banjoachse aus Sphäroguss Antriebsachse mit einfach übersetztem Winkeltrieb Differentialsperre Planetenradnaben Übersetzung 7,343:1 Halbelliptik Blattfedern mit Zusatzfedern und Gummihohlfedern Hydraulische Teleskop Stossdämpfer Koni 90X-1789 Bereifung Semperit Gigant-Steel M+S 14.00 R 20, 22 Ply 164/160 G Einfachbereifung
Bremsen
Betriebsbremse
Zweikreis Druckluft Bremsanlage Auf alle Räder wirkend Trommelbremsen vorne und hinten Trommel Durchmesser 410 mm Pneumatisch betätigt Lastabhängige Bremskraft Regelung Vorne Simplex Nockenbremse mit automatischen Gestänge Stellern Hinten Simplex Nockenbremse mit Bremskraftregler und automatischen Gestängesteller
Feststellbremse
Federspeicher Bremse auf die Hinterräder wirkend
Dauerbremse
Auspuff-Staudruckbremse mit pneumatischer Handbetätigung Retarder: Hydrodynamische Dauerbremse eingebaut in der WSK, mit pneumatischer Handbetätigung, abstufbar
Diverses
Tankinhalt
1 Kombinierter Hydrauliköl- und Dieselölbehälter 360 Liter Diesel Fahrzeuge ohne Seilwinde 300 Liter Diesel Fahrzeuge mit Seilwinde 60 Liter Hydrauliköl Rechts am Chassis
Anhängelast
20000 kg
Seilwinde
Rotzler-Seilspill Typ TR 80 Hydraulisch angetrieben Zweistufiges, schaltbares Planetengetriebe und Lamellenbremse Hydraulikpumpe Marke Dowty Typ 82-42/2P 3146 CGGEB Hinten im Chassis montiert 4m/Min Lastgang 35m/Min Schnellgang 10000 kg Zugkraft 60 m Seillänge 42 m Seillänge nutzbar 16 mm Seildurchmesser Seilzug nach vorne und hinten möglich
Höchstgeschwindigkeit
80 km/h 8 km/h im kleinsten Gang
Elektrische Anlage
24 Volt 2 Batterien à  12 Volt 143 Ah Rechts am Chassis Minus Pol an Masse
Sitzplätze
2 Personen
Anzahl Fahrzeuge
Aufbau auf bestehende Saurer 10 DM
Im Truppeneinsatz
Ab 1983
Bemerkungen
Sortiment Wassertransport Das Sortiment Wassertransport umfasst das Zugfahrzeug und den Wechselaufbau-Anhänger WA 9,6 t Lanz+Marti Das Sortiment Wassertransport umfasst das Material, das für einen Wassertransport von einem Kilometer Länge und einer Fördermenge von 4000 Liter/Minute bei 8 bar gebraucht wird
Stückzahl 32 Sortimente Beschaffung 1997
Einsatz Im Einsatz bei den Rettungstruppen Das Sortiment wird im Zusammenhang mit Brandeinsätzen in ausgedehnten Schadenlagen oder in Zusammenarbeit mit den zivielen Hilfsorganisationen eingesetzt
Ausrüstung Das Sortiment Wassertransport besteht im wesentlichen aus folgenden Geräten:
Lastwagen Wasserbecken 50 m3 Transportschläuche 75 mm Durchmesser 20 m lang Transportschläuche 110 mm Durchmesser 35 m lang Transportschläuche 150 mm Durchmesser 10 m lang Transportschläuche 150 mm Durchmesser 50 m lang Schlauchbrücken Wasser Schaumwerfer Diverses Schlauchzubehörmaterial Stromaggregat 2,5 kVA Diverses Zubehör und Kleinmaterial
Wechselaufbauanhänger Anh WA 9,6 t 2-Achsig Lanz+Marti für Sort Wasser Trsp 8790 mm Länge 2500 mm Breite 3300 mm Höhe 1020 mm Höhe Fahrstellung (Plattform) 950 mm Höhe abgesenkt (Plattform) 1360 mm Höhe angehoben (Plattform) 4930 mm Radstand 1840 mm Spurweite 6010 mm Aufbau Länge 2500 mm Aufbau Breite 2900 kg Leergewicht 9600 kg Nutzlast 12500 kg Gesamtgewicht 6500 kg Max. Achslast vorne 6500 kg Max. Achslast hinten 215/75 R 17.5 Bereifung Luftfederung Antriebseinheit mit Dieselmotor 200 PS Volvo Penta TWD 610 V Schwimmpumpe mit 4250 Liter/Minute bei 8 bar Leistung Druckschläuche 55 mm Durchmesser 20 m lang Transportschläuche 150 mm Durchmesser 5 m lang Transportschläuche 150 mm Durchmesser 10 m lang Schlauchbrücken Diverses Zubehör und Kleinmaterial
