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Saurer M6, Fkw SE-404 sch gl 6x6

Saurer M6, Funkstation SE-404 Saurer M6, Funkstation SE-404 Saurer M6, Funkstation SE-404 Saurer M6, Funkstation SE-404 Saurer M6, Funkstation SE-404



Abmessungen
Länge5700 mm Fahrzeug
6100 mm Fahrzeug inklusive Mast
1150 mm Überhang vorne
955 mm Überhang hinten
45° Überhangwinkel vorne
50° Überhangwinkel hinten
Breite2090 mm Fahrzeug
1540 mm Spurweite vorne
1540 mm Spurweite hinten
Höhe2800 mm Fahrzeug
3250 mm Fahrzeug inklusive Mast
660 mm Zughaken hinten
450 mm Bodenfreiheit
340 mm Bauchfreiheit
Leergewicht8300 kg Fahrzeug
Nutzlast0 kg Fahrzeug
Gesamtgewicht8300 kg Fahrzeug
3300 kg Max. Achslast vorne
6100 kg Max. Achslast hinten beide Achsen
Radstand2250 mm + 1100 mm
Wendekreis14100 mm bei Hinterradantrieb
16100 mm bei Allradantrieb


Motor
TypSaurer
Typ CTDM
Zylinder6 Zylinder Reihenmotor
Viertakt
Direkteinspritzung
KühlsystemFlüssigkeitskühlsystem
Anzahl Ventile4 Ventile pro Zylinder
2 Einlassventile
2 Auslassventile
Hängende Ventile von seitlicher Nockenwelle über Stössel Stösselstangen und Kipphebel betätigt
Einlassventile mit Schirm
Bohrung105 mm
Hub130 mm
Hubraum6750 cm³
Verdichtung17,0:1
TreibstoffDiesel
PS/kW85 PS / 63 kW bei 1900 U/min
Drehmoment360 Nm bei 1200 U/min


Kraftübertragung
GetriebeHauptgetriebe
Hersteller Saurer
Typ 4 C Langbau
Mechanisches Zahnrad Wechselgetriebe mit öldicht abgetrenntem Gehäuse für Vorgelege
Unsynchronisiert
5 Vorwärtsgänge
1 Rückwärtsgang
Stockschaltung
Übersetzung
1. Gang 5,38:1
2. Gang 2,84:1
3. Gang 1,71:1
4. Gang 1,00:1
5. Gang 0,735:1
R. Gang 5,18:1

Verteilergetriebe
Mechanisches Reduktions- und Verteilergetriebe mit
3 Schaltstufen für Strassen- und Geländegang und Seilwinde
Vorderradantrieb wird mit Geländegang automatisch eingeschaltet
Nebenantrieb für Seilwinde
Untersetzung
0,94:1 Strassengang
1,85:1 Geländegang

Bedienung der Schaltung
1 Schalthebel für Hauptgetriebe
1 Schalthebel für Geländegang
1 Kleiner Hebel am Schalthebel Geländegang für die Seilwinde    
KupplungEinscheiben Trockenkupplung
Mechanisch über Gestänge betätigt
AntriebStrassengang: Beide Hinterachsen
Geländegang: Allradantrieb
AchsenVorne und hinten
Pendelhalbachsen mit Drehpunkt auf Längstriebachse
Progressiv gewundene Schraubenfedern, die über Schwinghebel und Zugstangen betätigt werden
Die Achstrompeten sind in den Differentialgehäusen geführt
Keine Stossdämpfer
Alle Achsen mit selbstsperrenden Differentialen
Vorne mit Freilauf
Bereifung Firestone Super All Traction 9.00 - 20, 12 Ply
Alle Räder Einfachbereifung
Funktion
Die Halbachsen sind paarweise untereinander ausgeglichen durch Zugstangen und Kniehebel
Das Fahrzeug wird von den hinteren 4 Pendelhalbachsen in der Mittellage gehalten, indem die zwei linken und die zwei rechten je durch eine Stange verbunden sind
Die beiden vorderen Lenkhalbachsen sind wiederum miteinander über eine Ausgleichswaage verbunden, so dass sie das Fahrzeug vorne nur unterstützen und den Rahmen nicht verdrehen können


Bremsen
BetriebsbremseHydraulische Trommelbremsen mit Druckluft- Bremshilfe auf alle Räder wirkend, Zweikreisanordnung, je ein Hauptbremszylinder wirkt auf die diagonal angeordneten Räder
FeststellbremseMechanische Aussenbandbremse
Auf die Kardanwelle wirkend
DauerbremseAuspuff Staudruckbremse
Mechanisch betätigt


Diverses
Tankinhalt1 Tank Stahl zu 90 Liter Diesel
Links unter der Ladebrücke
Anhängelast2500 kg
SeilwindeHinten
5000 kg Zugkraft
55 m Seillänge
16 mm Seildurchmesser
20,0:1 Untersetzung
Schneckenantrieb über separate Welle ab Verteilergetriebe
Überlastschutz durch Ratschenkupplung
Seilzug nach vorne und hinten möglich
Höchstgeschwindigkeit1. Gang Strasse 7,00 km/h
1. Gang Gelände 3,50 km/h
2. Gang Strasse 13,0 km/h
2. Gang Gelände 6,50 km/h
3. Gang Strasse 22,0 km/h
3. Gang Gelände 11,0 km/h
4. Gang Strasse 37,5 km/h
4. Gang Gelände 19,0 km/h
5. Gang Strasse 50,0 km/h
5. Gang Gelände 25,0 km/h
R. Gang Strasse 7,50 km/h
R. Gang Gelände 3,80 km/h
Elektrische Anlage24 Volt
2 Batterien à 12 Volt 90 Ah
Minuspol an Masse
Hinten rechts unter der Ladebrücke
Sitzplätze2 Personen Führerkabine
5 Personen im Funkraum
Anzahl Fahrzeuge16 Fahrzeuge
Im TruppeneinsatzBeschaffung 1943 bis 1945
Truppeneinsatz 1943 bis 1970
BemerkungenFunkanlage
Bezeichnung Grosse Kurzwellenfunkstation C / SE-404 / G1.2K
Entwicklung C. Lorenz AG Berlin
Entwicklungsjahre 1935 bis 1937
Hersteller Standart Telefon und Radio AG, Zürich
Produktionsjahre 1940 bis 1941
Einsatz bei der Truppe 1943 bis 1970
Einsatzstufen FFTp, Grosse Verbände
Einsatzzwecke Kommandofunk, Rundspruch ab 1962
Hauptbetriebsart Morsen, Schreibfunk
Netzbildung Zweiernetze
Zuteilung Fliegerfunkerkompanien, Übermittlungskompanien ab 1962

Datenquelle Funkanlage
Stiftung HAMFU
Verien IG UEM
https://www.hamfu.ch/de/index.php 


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