2550 mm Fahrzeug 2049 mm Spurweite vorn 1818 mm Spurweite hinten
Höhe
3765 mm Fahrzeug 197 mm Bodenfreiheit vorn 194 mm Bodenfreiheit hinten
Leergewicht
8300kg Fahrzeug
Nutzlast
9700 kg Fahrzeug
Gesamtgewicht
18000 kg Fahrzeug 40000 kg Ganzer Zug 7500 kg Max. Achslast vorne 11500 kg Max. Achslast hinten
Radstand
3790 mm
Wendekreis
14730 mm
Motor
Typ
Iveco Typ F3H CURSOR 13
Zylinder
6 Zylinder Reihenmotor Viertakt Direkteinspritzung Turbolader Ladeluftkühlung Elektronisch gesteuertes Commonrail Einspritzsystem Turbolader mit variabler, elektronisch gesteuerter Geometrie und Auspuffklappe Automatische Vorwärmung für Kaltstart Kraftstoffilter und Vorfilter heizbar Pumpe für Hydrolenkung SCRT Abgasreinigungsanlage mit elektronisch gesteuerter und beheizbarer Reduktionsmitteleinspritzung (Adblue)
Kühlsystem
Flüssigkeitskühlsystem
Anzahl Ventile
4 Ventile pro Zylinder Hängende Ventile durch obenliegende Nockenwelle über Rollenkipphebel betätigt
Bohrung
135 mm
Hub
150 mm
Hubraum
12880 cm³
Verdichtung
17,0:1
Treibstoff
Diesel
PS/kW
500 PS / 368 kW bei 1525 bis 1900 U/min
Drehmoment
2300 Nm bei 900 bis 1525 U/min
Kraftübertragung
Getriebe
Hauptgetriebe Hersteller ZF Typ 12 AS 2330 TD Eurotronic 2 mit Intarder 12 Vorwärtsgänge 2 Rückwärtsgänge Übersetzung 1. Gang 15,86:1 2. Gang 12,33:1 3. Gang 9,570:1 4. Gang 7,440:1 5. Gang 5,870:1 6. Gang 4,570:1 7. Gang 3,470:1 8. Gang 2,700:1 9. Gang 2,100:1 10. Gang 1,63:1 11. Gang 1,29:1 12. Gang 1,00:1 1. R-Gang 14,85:1 2. R-Gang 11,41:1
Kupplung
Einscheiben Trockenkupplung Elektro-pneumatisch geregelt Durchmesser 430 mm Automatisierte Kupplung ohne Kupplungspedal
Antrieb
Auf die Hinterachse
Achsen
Vorne Starrachse Faustachsmittelstück in Doppel - T - Form Hydraulische Teleskopstossdämpfer Einblatt Parabelfeder Drehstabstabilisator Bereifung 315/70 R 22,5 156/150 L Einfachbereifung Hinten Starrachse Einfach übersetzte Antriebsachse Luftfederung ECAS 4 Luftbälge Drehstabstabilisator Achsführung über 2 Längslenker unten und 1 Dreieckslenker oben Bereifung 315/70 R 22,5 156/150 L Doppelbereifung
Bremsen
Betriebsbremse
Zweikreis Druckluft Bremsanlage Auf alle Räder wirkend Elektronisch geregelt und überwacht (EBS) Mit ABS und BAS Funktion Integrierte Zugabstimmung und Dauerbremsaktivierung von Motorbremse / Intarder Scheibenbremsen vorne Scheibenbremsen hinten Bremsscheibendurchmesser vorne und hinten: 432 mm
Feststellbremse
Federspeicher Auf Hinterräder wirkend
Dauerbremse
Elektronisch gesteuerte Dekompressions-Motorbremse Durch Turbolader mit variabler Geometrie und Abgasklappe unterstützt
Diverses
Tankinhalt
1 Tank Alu zu 750 Liter Diesel Rechts am Chassis
Anhängelast
22000 kg
Seilwinde
Keine
Höchstgeschwindigkeit
88 km/h Elektrisch abgeregelt
Elektrische Anlage
24 Volt 2 Batterien 12 Volt 225 Ah Minus Pol an Masse Links am Chassis
Sitzplätze
2 Personen
Anzahl Fahrzeuge
2 Fahrzeuge
Im Truppeneinsatz
Ab 2014
Bemerkungen
M+Nummern M+50820 M+50821
Wird eingesetzt in ganz Europa zum Transport des Materials der Militärspiele
Auflieger Mil. Bezeichnung: Sattelanh A-Spiel 19,5 t 2-Achs Walde Wu Hersteller: Carrosserie Walde Uster Länge: 14000 mm Länge innen: 13360 mm Breite: 2550 mm Breite innen: 2460 mm Höhe: 1830 mm Höhe Innen: 2460 mm Höhe ab Boden: 1200 mm Achsabstand: 1830 mm Bereifung: 385/55 R 22,5 Leergewicht: 10500 kg Nutzlast: 19500 kg Gesamtgewicht: 30000 kg
