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IVECO EuroTrakker MP 260E 44W, Lastwagen WA AFO Seilwinde Muldenkipper 10,7 t 6x6 gl

 IVECO EuroTrakker MP 260E 44W Lastwagen WA AFO Seilwinde Muldenkipper 10,7 t 6x6 gl, Bild VBS



Abmessungen
Länge8100 mm Fahrzeug
8340 mm Front - Anhängerkupplung
4680 mm Mulde innen
Breite2550 mm Fahrzeug
2330 mm Mulde innen
Höhe3210 mm Fahrzeug
800 mm Mulde Seitenwand
1000 mm Zughaken vorne
900 Zughaken hinten
Leergewicht15300 kg Fahrzeug
Nutzlast10700 kg Fahrzeug
8,7m³ Muldeninhalt
Gesamtgewicht26000 kg Fahrzeug
40000 kg Max. Gesamtzuggewicht
66000 kg Max. Gesamtzuggewicht für Ausnahmetransporte
8000 kg Max. Achslast vorne
19000 kg Max. Achslast hinten beide Achsen
Radstand3820 mm / 1390 mm
Wendekreis18400 mm


Motor
TypIveco
Typ Cursor 13 F3B E0681C
Zylinder6 Zylinder Reihenmotor
Viertakt
Direkteinspritzung
Turbolader
Ladeluftkühlung
KühlsystemFlüssigkeitskühlsystem
Anzahl Ventile4 Ventile pro Zylinder
Hängende Ventile durch obenliegende Nockenwelle über Rollenkipphebel betätigt
Bohrung135 mm
Hub150 mm
Hubraum12880 cm³
Verdichtung17,0:1
TreibstoffDiesel
PS/kW440 PS / 324 kW bei 1570 - 1900 U/min
Drehmoment2100 Nm bei 1000 - 1450 U/min


Kraftübertragung
GetriebeHauptgetriebe
ZF Eurotronic 2
Typ 16 AS 2601 IT O.D.
Mit Intarder und Eurotronic Schaltung
16 Vorwärtsgänge
2 Rückwärtsgänge
Vollautomatisiertes Schaltgetriebe mit geregelter Trockenkupplung ohne Kupplungspedal
Das Getriebe besteht aus einem Hauptgetriebe mit einer Split- und Planetengruppe
Das Hauptgetriebe ist klauengeschaltet, die Split- und Planetengruppe sind synchronisiert
Das Getriebe kann im manuellen sowie im automatikfahrbetrieb gefahren werden
Übersetzung
1. Gang 14,12:1
2. Gang 11,68:1
3. Gang 9,54:1
4. Gang 7,89:1
5. Gang 6,52:1
6. Gang 5,39:1
7. Gang 4,57:1
8. Gang 3,78:1
9. Gang 3,09:1
10. Gang 2,56:1
11. Gang 2,09:1
12. Gang 1,73:1
13. Gang 1,43:1
14. Gang 1,18:1
15. Gang 1,00:1
16. Gang 0,83:1
1. R-Gang 13,07:1
2. R-Gang 10,81:1

Verteilergetriebe
Steyr
Typ VG 2000
Permanenter Allradantrieb mit Geländegang
Übersetzung:
0,89:1 Strassengang
1,54:1 Geländegang
KupplungEinscheiben Trockenkupplung
Elektro-pneumatisch geregelt
AntriebAllradantrieb permanent
Geländegang
ADM
Längssperren automatisch betätigt
AchsenVorne
Starrachse
Doppelt übersetzte Antriebsachse
Aussenplaneten
Übersetzung: 4,23:1
Differentialsperre automatisch betätigt
Parabelfedern
Hydraulische Teleskopstossdämpfer
Querstabilisator
Bereifung Michelin X WORKS XDY 315/80 R 22,5 156/150 K
Einfachbereifung
Hinten
Starrachsen
Doppelt übersetzte Antriebsachsen
Aussenplaneten
Übersetzung: 4,23:1
Differentialsperren automatisch betätigt
Längssperre für Achsen 2 + 3
Automatisch betätigt
Parabelfedern pendelt gelagert
Achsführung über 4 Längslenker unten und 2 Längslenker oben
Bereifung Michelin X WORKS XDY 315/80 R 22,5 156/150 K
Doppelbereifung


Bremsen
BetriebsbremseZweikreis Druckluft Bremsanlage
Auf alle Räder wirkend
Trommelbremsen vorne
Trommelbremsen hinten
ABS
EBS
FeststellbremseFederspeicher
Auf Hinterräder wirkend
DauerbremseIntarder
Motorbremse


Diverses
Tankinhalt1 Kombi Tank Alu zu 400 Liter Diesel + 100 Liter Hydraulikoel
Rechts am Chassis
Anhängelast40000 kg
1000 kg Stützlast
SeilwindeRotzler Typ TR 080/5
80kN Zugkraft
60m Seillänge total
45m Seillänge nutzbar
16mm Seildurchmesser
Höchstgeschwindigkeit87 km/h elektronisch abgeregelt
Elektrische Anlage24 Volt
4 Batterien à 12 Volt 100 Ah
Minuspol an Masse
Links am Chassis
Sitzplätze2 Personen
Anzahl Fahrzeuge8 Fahrzeuge
Im TruppeneinsatzBeschaffung 6 Fahrzeuge über AEB 99
Beschaffung 2 Fahrzeuge über AEB 01
BemerkungenLieferanten
Fahrgestell
Iveco Magirus AG D-89079 Ulm
Aufbau
Peter Fahrzeugbau AG 5200 Winterthur
Seilspill
Rotzler GmbH + Co. D-79577 Steinen

Aufbau
Wechselsystem Int mit 6 verschiedenen Aufbauten

6 Stück Containertransport über AEB 99
2 Stück Containertransport über AEB 01
2 Stück Containertransport mit Hebebühne über AEB 05
2 Stück Brücke mit Ladekran über AEB 04
3 Stück Kippmulde über AEB 99
3 Stück Kippmulde über AEB 014 Stück Kippmulde über AEB 02
2 Stück Kippmulde mit Ladekran über AEB 04
2 Stück Kippmulde schwer über AEB 05



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