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GMC CCKW 353 A1, Fk Betrw sch gl SE-018 6x6

GMC CCKW 353 A1, Fk Betrw sch gl SE-018 6x6 GMC CCKW 353 A1, Fk Betrw sch gl SE-018 6x6 GMC CCKW 353 A1, Fk Betrw sch gl SE-018 6x6 GMC CCKW 353 A1, Fk Betrw sch gl SE-018 6x6 GMC CCKW 353 A1, Fk Betrw sch gl SE-018 6x6



Abmessungen
Länge6570 mm Fahrzeug
700 mm Überhang vorne
1032 mm Überhang hinten
54° Überhangwinkel vorne
36° Überhangwinkel hinten
Breite2450 mm Fahrzeug
1580 mm Spurweite vorne
1720 mm Spurweite hinten
Höhe3150 mm Fahrzeug
770 mm Zughaken hinten
760 mm Wattiefe
250 mm Bodenfreiheit
330 mm Bauchfreiheit
Leergewicht9100 kg Fahrzeug
Nutzlast0 kg Fahrzeug
Gesamtgewicht9100 kg Fahrzeug
2270 kg Max. Achslast vorne
5665 kg Max. Achslast hinten je Achse
Radstand3648 mm + 1120 mm
Wendekreis22300 mm bei Hinterradantrieb
23500 mm bei Allradantrieb


Motor
TypGMC
Typ 270
Zylinder6 Zylinder Reihenmotor
Viertakt
Vergaser
Hersteller Zenith
Typ 28 AV II bis Ch. Nr. 321077
Hersteller Zenith
Typ 30 BW 11 GM ab Ch. Nr. 321078
KühlsystemFlüssigkeitskühlsystem
Anzahl Ventile2 Ventile pro Zylinder
Hängende Ventile, von seitlicher Nockenwelle über Stössel, Stösselstangen und Kipphebel betätigt
Bohrung96,040 mm
Hub101,60 mm
Hubraum4424 cm³
Verdichtung6,75:1
TreibstoffBenzin
PS/kW104 PS / 79 kW bei 2750 U/min
Drehmoment330 Nm bei 1800 U/min


Kraftübertragung
GetriebeHauptgetriebe
Hersteller GMC/Chevrolet Corporation
Mechanisches Schubrad Wechselgetriebe
5 Vorwärtsgänge
1 Rückwärtsgang
Stockschaltung
Übersetzung
1. Gang 6,06:1
2. Gang 3,50:1
3. Gang 1,80:1
4. Gang 1,00:1
5. Gang 0,79:1
R. Gang 6,00:1

Verteilergetriebe
Hersteller Timken
Typ T-79
Mechanisches Reduktions- und Verteilergetriebe mit
2 Schaltstufen für Strassen- und Geländegang
Vorderradantrieb ausschaltbar
Übersetzung
1,15:1 Strassengang
2,60:1 Geländegang

Bedienung der Schaltung
1 Schalthebel für Hauptgetriebe
1 Schalthebel für Strassen- und Geländegang
1 Schalthebel für Vorderradantrieb
KupplungEinscheiben Trockenkupplung
Mechanisch über Gestänge betätigt
AntriebHinterradantrieb
Vorderradantrieb mechanisch zuschaltbar
AchsenVorne
Hersteller Timken
Typ Split
Starrachse
Antriebsachse mit Hypoidantrieb und einfacher Rücksetzung
Untersetzung 6,60:1
Radantrieb über homokinetische Antriebsgelenke
Halbelliptische Längsblattfedern
Hydraulische Hebelstossdämpfer
Bereifung Firestone Ground Grip Type-ND 7.50 - 20, 8 Ply
Einfachbereifung
Hinten
Hersteller Timken
Typ Split
Starrachsen
Antriebsachsen mit Hypoidantrieb und einfacher Rücksetzung
Untersetzung 6,60:1
Radantrieb über Differentialwellen
Halbelliptische Längsblattfedern, die je auf einem Privotzapfen drehbar gelagert und an jedem Ende auf eine der beiden Hinterachsen abgestützt sind
Achsführung durch 4 gummigelagerte Torsionsstäbe unten und 2 gummigelagerte Torsionsstäbe oben
Bereifung Firestone Ground Grip Type-ND 7.50 - 20, 8 Ply
Doppelbereifung


Bremsen
BetriebsbremseHydraulische Einkreis Bremsanlage
Auf alle Räder wirkend
Hydrovac-Block Bremskraftverstärker
Trommelbremsen vorne
Trommelbremsen hinten
FeststellbremseMechanische Aussenbandbremse
Auf Kardanwelle der hintersten Achse wirkend
Über Handbremshebel und Gestänge betätigt
DauerbremseKeine


Diverses
Tankinhalt1 Tank Stahl zu 151,4 Liter Benzin
Rechts am Chassis
Anhängelast6300 kg
SeilwindeKeine
Höchstgeschwindigkeit72 km/h
3,2 km/h im kleinsten Gang
Elektrische Anlage6 Volt
1 Batterie 6 Volt 120 Ah
Minus Pol an Masse
Rechts unterhalb Führerkabine
Anlasser über Fusspedal betätigt
Sitzplätze2 Personen in der Führerkabine
6 Personen im Funkraum
Anzahl Fahrzeuge25 Fahrzeuge
Im Truppeneinsatz1950 bis 1985
BemerkungenFunkanlage
Bezeichnung Motorisierte Bodenfunkstation "H" SE-018/m
Entwicklung US Signal Corps Laboratoirs
Entwicklungsjahre 1935 bis 1940
Hersteller Diverse US Firmen
Beschaffung 1949 bis 1950
Einsatz bei der Truppe 1950 bis 1985
Liquidation 1985
Einsatzstufen Flieger/Fliegerabwehr
Einsatzzwecke Kommandoverbindungen
Hauptbetriebsart Morsen / Sprechfunk
Netzbildung Mehrfachnetze
Zuteilung FFTrp

Aufbau Original Shelter USA
Funkbetriebswagen H-Funkstation
Senderaum mit 2 Arbeitsplätzen mit je einem Sender BC-375-E und einem Empfänger BC-348, sowie einem Antennenanpassgerät
Betriebsraum mit 2 Arbeitsplätzen für Büroarbeiten

Datenquelle Funkanlage
Stiftung HAMFU
Verein IG UEM
https://www.hamfu.ch/de/index.php

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