Borg und Beck Typ 11 A6 Einscheiben Trockenkupplung mit Dämpfung Ausrücklager mit Radialkugellager Mechanisch über Gestänge betätigt
Antrieb
Hinten Ritzelantrieb mit 6,25:1 Reduktion Differential mit einfacher Rücksetzung 4,38:1 Differentialsperre mechanisch mit Hebel betätigt
Achsen
Vorne Pendelachse die ca. 18° nach oben und unten schwingt Hinten Starrachse
Bremsen
Betriebsbremse
Bendix Duo Servo Trommelbremsen auf beide Hinterräder einzeln oder gleichzeitig wirkend, unabhängige Betätigung jeder Fussbremse durch je ein Pedal für die linke und rechte Bremse
Feststellbremse
Zweiteilige Aussenbandbremse auf dem Wellenende der Getriebe Sekundärwelle. Eingebaut im Zwischengehäuse wirkt sie gleichzeitig auf beide Hinterräder
Dauerbremse
Keine
Diverses
Tankinhalt
1 Tank zu 80 Liter Ãœber dem Motor
Anhängelast
1375 kg
Seilwinde
Keine
Höchstgeschwindigkeit
20 km/h
Elektrische Anlage
12 Volt 2 Batterien à 6 Volt 150 Ah Links und rechts hinter dem Motor
Sitzplätze
1 Mann
Anzahl Fahrzeuge
57 Stück
Im Truppeneinsatz
1948 bis 1992
Bemerkungen
Einsatz Infanterie, Genie, Fliegerabwehr, Sanität, Luftschutz
