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IVECO EuroTrakker MP 340 E 48W, Lastw WABRA/HA Con Seilw 14,7 t 8x8 gl, MFZ
Abmessungen | |
|---|---|
| Länge | 9'450 mm Fahrzeug 9'255 mm Front - Anhängerkupplung |
| Breite | 2'550 mm Fahrzeug 3'100 mm Fahrzeug über Spiegel |
| Höhe | 3'620 mm Fahrzeug 1'480/1'560 mm Rollenhöhe ab Boden 1'060 mm Zughaken vorne 940 mm Zughaken hinten |
| Leergewicht | 17'300 kg Fahrzeug |
| Nutzlast | 14'700 kg Fahrzeug |
| Gesamtgewicht | 32'000 kg Fahrzeug 34'000 kg Max. Gesamtzuggewicht 2 x 8'000 kg Max. Achslast vorne 2 x 9'000 kg Max. Achslast hinten |
| Radstand | 1'875 mm / 3'349 mm / 1'400 mm |
| Wendekreis | 24'320 mm 23'900 mm Spurkreisdurchmesser links 22'100 mm Spurkreisdurchmesser rechts |
Motor | |
| Typ | Iveco Typ F3B E0681 E Cursor 13 Euro 3 |
| Zylinder | 6 Zylinder Reihenmotor Viertakt mit Direkteinspritzung <6br />Abgasturbolader VTG Ladeluftkühlung |
| Kühlsystem | Flüssigkeitskühlsystem |
| Anzahl Ventile | 4 Ventile pro Zylinder Hängende Ventile durch obenliegende Nockenwelle über Rollenkipphebel betätigt |
| Bohrung | 135 mm |
| Hub | 150 mm |
| Hubraum | 12'882 cm³ |
| Verdichtung | 17,0:1 |
| Treibstoff | Diesel |
| PS/kW | 480 PS / 353 kW bei 1'540 - 1'900 U/min |
| Drehmoment | 2'200 Nm bei 1'070 - 1'530 U/min |
Kraftübertragung | |
| Getriebe | Hauptgetriebe Hersteller ZF Typ 16 AS 2601 IT O.D. Eurotronic 2 mit Intarder 16 Vorwärtsgänge 2 Rückwärtsgänge Vollautomatisiertes Schaltgetriebe mit geregelter Trockenkupplung ohne Kupplungspedal Das Getriebe besteht aus einem Hauptgetriebe mit einer Split- und Planetengruppe Das Hauptgetriebe ist klauengeschaltet, die Split- und Planetengruppe sind synchronisiert Das Getriebe kann im manuellen sowie im automatikfahrbetrieb gefahren werden Übersetzung 1. Gang 14,12:1 2. Gang 11,68:1 3. Gang 9,540:1 4. Gang 7,890:1 5. Gang 6,520:1 6. Gang 5,390:1 7. Gang 4,570:1 8. Gang 3,780:1 9. Gang 3,090:1 10. Gang 2,56:1 11. Gang 2,09:1 12. Gang 1,73:1 13. Gang 1,43:1 14. Gang 1,18:1 15. Gang 1,00:1 16. Gang 0,83:1 1. R-Gang 13,07:1 2. R-Gang 10,81:1 Verteilergetriebe Hersteller Steyr Typ VG 2000 Permanenter Allradantrieb mit Geländegang Übersetzung 0,89:1 Strassengang 1,54:1 Geländegang |
| Kupplung | Einscheiben Trockenkupplung Elektro-pneumatisch geregelt |
| Antrieb | Allradantrieb permanent Geländegang ADM Längssperren automatisch betätigt |
| Achsen | Vorne Starrachsen Doppelt übersetzte Antriebsachsen Aussenplaneten Übersetzung: 4,23:1 Differentialsperren automatisch betätigt Längssperre für Achsen 1 + 2 Automatisch betätigt Parabelfedern Hydraulische Teleskopstossdämpfer Querstabilisator Felgen 10.00 - 20 Stahlfelge 3-Teilig, Schrägschulterrad Bereifung Michelin X XZL 365/85 R 20 164 G Einfachbereifung Hinten Starrachsen Doppelt übersetzte Antriebsachsen Aussenplaneten Übersetzung: 4,23:1 Differentialsperren automatisch betätigt Längssperre für Achsen 3 + 4 Automatisch betätigt Parabelfedern pendelt gelagert Achsführung über 4 Längslenker unten und 2 Längslenker oben Felgen 10.00 - 20 Stahlfelge 3-Teilig, Schrägschulterrad Bereifung Michelin X XZL 365/85 R 20 164 G Einfachbereifung |
Bremsen | |
| Betriebsbremse | Zweikreis Druckluft Bremsanlage Auf alle Räder wirkend Trommelbremsen vorne Trommelbremsen hinten ABS EBS |
| Feststellbremse | Federspeicher Auf Hinterräder wirkend |
| Dauerbremse | Intarder Motorbremse |
Diverses | |
| Tankinhalt | 1 Tank Alu zu 400 Liter Diesel Rechts am Chassis 1 Tank Stahl zu 80 Liter Hydraulikoel Links hinter der Kabine |
| Anhängelast | 40'000 kg 1'000 kg Stützlast Rockinger Typ 561 EM |
| Seilwinde | Keine |
| Höchstgeschwindigkeit | 87 km/h elektronisch abgeregelt |
| Elektrische Anlage | 24 Volt 4 Batterien à  12 Volt 100 Ah Minuspol an Masse Links am Chassis Anlasser 24 Volt, 6,1 kW Alternator 28 Volt, 90 kW |
| Sitzplätze | 2 Personen |
| Anzahl Fahrzeuge | 1 Fahrzeug, Musterfahrzeug |
| Im Truppeneinsatz | Ab 2002 |
| Bemerkungen | Lieferanten Fahrgestell Iveco Magirus AG, D-89079 Ulm Aufbau Armin Notter AG, CH-5623 Boswil Aufbau Abrollkipperaufbau Partek-Multilift mit Container-Handlingsystem M+Nummer M+0925 |
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