2 Ventiele Pro Zylinder Hängende Ventile durch unten liegende Nockenwelle über Stössel, Stösselstangen und Kipphebel betätigt
Bohrung
91 mm
Hub
105 mm
Hubraum
2'732 cm³
Verdichtung
18,5:1
Treibstoff
Diesel
PS/kW
53 PS / 39 kW bei 1'600 bis 2'000 U/min
Drehmoment
161 Nm bei 1'800 U/min
Kraftübertragung
Getriebe
Hydrostatischer permanenter Allradantrieb mit Fahrautomatik
Kupplung
Hydrostatisch
Antrieb
Allradantrieb permanent
Achsen
Vorne Hersteller Kramer Typ PLT Untersetzungsgetriebe in den Radnaben Zentrale Bremsscheibe am Achseingang 100% Differentialsperre, am Rahmen fest verschraubt Hinten Hersteller Kramer Typ PLT Pendelt aufgehängt Untersetzungsgetriebe in den Radnaben Mit Scheibenbremse bei Schnellgang Lamellen-Differentialsperre Angeflanschter hydrostatischer Fahrmotor mit Achsverteilergetriebe
Bremsen
Betriebsbremse
Selbstnachstellende Scheibenbremsanlage Zusätzliche Bremshilfe über den hydrostatischen Fahrantrieb
Feststellbremse
Mechanische Scheibenbremse, eingebaut an der Vorderachse, über Gelenkwelle auf beide Achsen wirkend 270 mm Scheibendurchmesser
Dauerbremse
Hydrostat
Diverses
Tankinhalt
1 Tank zu 90 Liter Diesel 1 Tank zu 57 Liter Hydraulikoel
Anhängelast
5'500 kg
Seilwinde
Keine
Höchstgeschwindigkeit
1. Stufe 0 bis 5 km/h 2. Stufe 0 bis 20 km/h Vorwärts und rückwärts
Elektrische Anlage
12 Volt 1 Batterie 12 Volt 74 Ah Minuspol an Masse Anlasser 12 Volt 2,2 kW Alternator 14 Volt 60 A
