Saurer 10 DM, Lastw 10 t gl 6x6 / Lastw Seilw 10 t gl 6x6
Abmessungen
Länge
8'905 mm Fahrzeug 6'200 mm Ladefläche 1'505 mm Überhang vorne 2'000 mm Überhang hinten 40° Überhangwinkel vorne 40° Überhangwinkel hinten
Breite
2'500 mm Fahrzeug 2'350 mm Ladefläche 2'100 mm Spurweite vorne 2'100 mm Spurweite hinten
Höhe
3'470 mm Fahrzeug Blachenverdeck ausgefahren 3'200 mm Fahrzeug Blachenverdeck eingefahren 1'970 mm Ladefläche Blachenverdeck ausgefahren 1'630 mm Ladefläche Blachenverdeck eingefahren 1'530 mm Ladebrücke ab Boden 800 mm Seitenladen und Heckladen 1'300 mm Stirnwand 1'150 mm Watfähigkeit 870 mm Zughaken vorne 850 mm Zughaken hinten 380 mm Bodenfreiheit 230 mm Bauchfreiheit
Leergewicht
12'000 kg Fahrzeug mit Seilwinde 11'750 kg Fahrzeug ohne Seilwinde
Nutzlast
10'000 kg Fahrzeug 12 Paletten
Gesamtgewicht
22'000 kg Fahrzeug mit Seilwinde 21'750 kg Fahrzeug ohne Seilwinde 42'000 kg Max. Gesamtzuggewicht für Ausnahmetransporte 7'900 kg Max. Achslast vorne 8'800 kg Max. Achslast 1. Hinterachse 8'000 kg Max. Achslast 2. Hinterachse
4 Ventile pro Zylinder Hängende Ventile durch seitliche Nockenwelle über Stössel, Stösselstangen und Kipphebel betätigt
Bohrung
130 mm
Hub
150 mm
Hubraum
11'950 cm³
Verdichtung
16,0:1
Treibstoff
Diesel
PS/kW
320 PS / 235 kW bei 2'200 U/min
Drehmoment
1'350 Nm bei 1'150 U/min
Kraftübertragung
Getriebe
Hauptgetriebe Hersteller FBW Typ PG 10 Halbautomatisches Planetengetriebe 10 Vorwärtsgänge 2 Rückwärtsgänge 5- Gang Getriebe mit angeflanschter Vorschaltgruppe Elektropneumatische Schaltung Kontrollampen für Motorüberdrehsicherung und Schnellgang Druckumlaufschmierung, Wärmetauscher, Ölfilter Übersetzung 1. Gang 8,50:1 2. Gang 6,50:1 3. Gang 5,10:1 4. Gang 3,89:1 5. Gang 2,83:1 6. Gang 2,16:1 7. Gang 1,69:1 8. Gang 1,29:1 9. Gang 1,00:1 10. Gang 0,763:1 1. R-Gang 7,52:1 2. R-Gang 5,75:1
Verteilergetriebe Hersteller ZF Typ A 800/3D 3-Wellen Stirnradgetriebe Planetengetriebe als Verteilerdifferential Differentialsperre Druckumlaufschmierung Übersetzung 1,02:1
Nebenantrieb Hersteller ZF Typ N70/1C Angeflanscht am FBW Getriebe Betätigung pneumatisch
Kupplung
Wandlerschaltkupplung Hersteller ZF Typ WSK 400 Drehmomentwandler mit automatischer Überbrückungskupplung und Retarder
Antrieb
Allradantrieb permanent mit Längssperre
Achsen
Vorne Starrachse Banjoachse aus Sphäroguss Antriebsachse mit einfach übersetztem Winkeltrieb und Planetenradnaben Übersetzung 7,343:1 Differential nicht sperrbar Halbelliptik Blattfeder mit 10 Blatt Gummiholfeder Hydraulische Teleskopstossdämpfer Koni 92X-1201 Felgen 10.00 - 20 Trilex Stahlguss Felgen Bereifung Semperit Gigant-Steel M+S 14.00 R 20, 22 Ply 164/160 G Einfachbereifung 1. Hinterachse Starrachse Banjoachse aus Sphäroguss Antriebsachse mit Stirnräderantrieb auf den einfach übersetzten Winkeltrieb Sperrbares Differential im Durchtrieb für die 2. Hinterachse Differentialsperre Planetenradnaben Übersetzung 7,343:1 Halbeliptik Blattfedern mit 8 Blatt Hydraulische Teleskop Stossdämpfer Koni 90X-1789 Felgen 10.00 - 20 Trilex Stahlguss Felgen Bereifung Semperit Gigant-Steel M+S 14.00 R 20, 22 Ply 164/160 G Einfachbereifung 2. Hinterachse Starrachse Banjoachse aus Sphäroguss Antriebsachse mit einfach übersetztem Winkeltrieb Differentialsperre Planetenradnaben Übersetzung 7,343:1 Halbelliptik Blattfedern mit 5 Blatt, mit Zusatzfedern und Gummihohlfedern Hydraulische Teleskop Stossdämpfer Koni 90X-1789 Felgen 10.00 - 20 Trilex Stahlguss Felgen Bereifung Semperit Gigant-Steel M+S 14.00 R 20, 22 Ply 164/160 G Einfachbereifung
Bremsen
Betriebsbremse
Zweikreis Druckluft Bremsanlage Auf alle Räder wirkend Pneumatisch betätigt Lastabhängige Bremskraft Regelung Vorne Simplex Nockenbremse mit automatischen Gestänge Stellern Hinten Simplex Nockenbremse mit Bremskraftregler und automatischen Gestängesteller Trommelbremsen vorne, 410 mm Durchmesser Trommelbremsen hinten, 410 mm Durchmesser
Feststellbremse
Federspeicher Bremse Auf die Hinterräder wirkend
Dauerbremse
Auspuff-Staudruckbremse mit pneumatischer Handbetätigung Retarder: Hydrodynamische Dauerbremse eingebaut in der WSK, mit pneumatischer Handbetätigung, abstufbar
Diverses
Tankinhalt
1 Kombinierter Hydrauliköl- und Dieselölbehälter 360 Liter Diesel Fahrzeuge ohne Seilwinde 300 Liter Diesel Fahrzeuge mit Seilwinde 60 Liter Hydrauliköl Rechts am Chassis
Anhängelast
20'000 kg 1'000 kg Stützlast
Seilwinde
Hersteller Rotzler Typ TR 080/2 Seilspill Hydraulisch angetrieben Zweistufiges, schaltbares Planetengetriebe und Lamellenbremse Hydraulikpumpe Hersteller Dowty Typ 82-42/2P 3146 CGGEB Hinten im Chassis montiert 4 m/Min Lastgang 35 m/Min Schnellgang 10'000 kg Zugkraft 60 m Seillänge 42 m Seillänge nutzbar 16 mm Seildurchmesser Seilzug nach vorne und hinten möglich
Höchstgeschwindigkeit
1. Gang 8,00 km/h 2. Gang 10,0 km/h 3. Gang 13,0 km/h 4. Gang 17,0 km/h 5. Gang 24,0 km/h 6. Gang 31,0 km/h 7. Gang 39,0 km/h 8. Gang 52,0 km/h 9. Gang 67,0 km/h 10. Gang 87,0 km/h 1. R-Gang 9,00 km/h 2. R-Gang 12,0 km/h
Elektrische Anlage
24 Volt 2 Batterien à  12 Volt 143 Ah Rechts am Chassis Minus Pol an Masse Anlasser 24 Volt 6,5 kW Alternator 28 Volt 55 A
Sitzplätze
2 Personen in der Führerkabine 44 Personen auf der Brücke
Anzahl Fahrzeuge
200 Fahrzeuge ohne Seilwinde 100 Fahrzeuge mit Seilwinde
Im Truppeneinsatz
Beschaffung über RP 1982 Einsatz ab 28. Juli 1983
Bemerkungen
Einsatz Bei praktisch allen Truppengattungen als Mannschafts- und Material Transportfahrzeug eingesetzt
M+Nummern M+33100 bis M+33299 Fahrzeuge ohne Seilwinde M+33300 bis M+33399 Fahrzeuge mit Seilwinde
