9'120 mm Fahrzeug 8'680 mm Fahrgestell 6'200 mm Ladefläche 1'670 mm Überhang vorne 1'550 mm Überhang hinten 31° Überhangwinkel vorne 35° Überhangwinkel hinten
Breite
2'500 mm Fahrzeug 2'350 mm Ladefläche 2'072 mm Spurweite vorne 2'072 mm Spurweite hinten
Höhe
3'550 mm Fahrzeug Verdeck oben 3'280 mm Fahrzeug Verdeck abgesenkt 3'507 mm Fahrzeug Kabine gekippt 3'093 mm Fahrzeug Kabine 1'870 mm Ladefläche Verdeck oben 1'280 mm Ladefläche Verdeck abgesenkt 1'590 mm Ladefläche ab Boden 1'020 mm Zughaken vorne 950 mm Zughaken hinten 800 mm Seitenladen 950 mm Watfähigkeit 380 mm Bodenfreiheit
Leergewicht
12'400 kg Fahrzeug
Nutzlast
9'600 kg Fahrzeug 12 Paletten
Gesamtgewicht
22'000 kg Fahrzeug 42'000 kg Max. Gesamtzuggewicht 7'500 kg Max. Achslast vorne 8'000 kg Max. Achslast hinten je Achse
2 Ventile pro Zylinder Hängende Ventile von seitlicher Nockenwelle über Flachstössel, Stösselstangen und Kipphebel betätigt
Bohrung
126 mm
Hub
130 mm
Hubraum
9'726 cm³
Verdichtung
15,5:1
Treibstoff
Diesel
PS/kW
321 PS / 236 kW bei 2'200 U/min
Drehmoment
127,4 kpm / 1'250 Nm bei 1'500 bis 1'600 U/min
Kraftübertragung
Getriebe
Hauptgetriebe Hersteller ZF Typ 4S150 GP ZF-Transmatic bestehend aus Wandlerschaltkupplung und angeflanschtem Synchrogetriebe und Retarder Vorwärtsgänge sperrsynchronisiert Rückwärtsgang klauengeschaltet Schaltbetätigung mechanisch mit Knüppelschaltung bzw. Drehwellenschaltung Die Umschaltung der Planetengruppe erfolgt pneumatisch 8 Vorwärtsgänge 1 Rückwärtsgang Doppel H-Schaltung Übersetzung 1. Gang 9,090:1 2. Gang 6,480:1 3. Gang 4,640:1 4. Gang 3,420:1 5. Gang 2,650:1 6. Gang 1,890:1 7. Gang 1,350:1 8. Gang 1,000:1 R. Gang 11,69:1
Verteilergetriebe Hersteller ZF Typ VG 1200 2 Wellen Verteilergetriebe Übersetzung 1,00:1 Strassengang Geländegang nicht schaltbar Das Verteilergetriebe mit permanentem Allradantrieb verteilt das Eingangsdrehmoment auf die Vorder- und Hinterachsen im Verhältnis 30:70 Durch den Planetengetriebe-Längsausgleich werden Drehzahlunterschiede zwischen Vorder- und Hinterachse ausgeglichen Schaltbetätigung der Längsdifferentialsperre pneumatisch
Wandlerschaltkupplung Hersteller ZF Typ WSK 400 Hydraulische Wandlerschaltkupplung Mit integriertem Retarder
Nebenantrieb Hersteller ZF Typ N71/2C Pneumatisch schaltbar
Kupplung
Einscheiben Trockenkupplung Hydraulisch betätigt mit Kupplungsverstärker 420 mm Durchmesser
Antrieb
Permanenter Allradantrieb mit Längssperre
Achsen
Vorne Starrachse Angetriebene Lenkachse mit einfach untersetztem Kegelradantrieb und Planetengetriebe in den Radnaben Übersetzung 5,73:1 Halbelliptische Längsblattfedern Gummiachsanschläge Doppelt wirkende hydraulische Teleskop Stossdämpfer Felgen 10.00 - 20 MIL Bereifung Michelin XZL 14.00 R 20 164/160 K 22 PR M+S Einfachbereifung 1. Hinterachse Starrachse Durchtriebsachse mit einfach untersetztem Kegelradantrieb, Längsausgleich und Planetengetriebe an den Radnaben Übersetzung 5,73:1 Halbelliptische Längsblattfedern Gummiachsanschläge Doppelt wirkende hydraulische Teleskop Stossdämpfer Differentialsperre pneumatisch betätigt Felgen 10.00 - 20 MIL Bereifung Michelin XZL 14.00 R 20 164/160 K 22 PR M+S Einfachbereifung 2. Hinterachse Starrachse Antriebsachse mit einfach untersetztem Kegelradantrieb und Planetengetriebe an den Radnaben Übersetzung 5,73:1 Halbelliptische Längsblattfedern Gummiachsanschläge Doppelt wirkende hydraulische Teleskop Stossdämpfer Differentialsperre pneumatisch betätigt Felgen 10.00 - 20 MIL Bereifung Michelin XZL 14.00 R 20 164/160 K 22 PR M+S Einfachbereifung
Bremsen
Betriebsbremse
Pneumatische Zweikreis-Fremdkraft Bremsanlage ALB automatische, lastabhängige Bremskraftregelung für die Hinterräder ABV Automatischer Blockierverhinderer Trommelbremsen vorne 420 mm Durchmesser 160 mm Bremsbackenbreite 923 cm² Bremsfläche je Rad Trommelbremsen hinten 420 mm Durhmesser 185 mm Bremsbackenbreite 1'290 cm² Bremsfläche pro Rad
Feststellbremse
Federspeicher Auf Hinterräder wirkend
Dauerbremse
Retarder Hydraulische Dauerbremse in der Wandlerschaltkupplung Pneumatische Betätigung über ein 6-stufiges Steuerventil am Lenksäulenrohr
Diverses
Tankinhalt
1 Tank Stahl zu 300 Liter Diesel 1 Tank Stahl zu 100 Liter Hydraulikoel Rechts am Chassis
Anhängelast
20'000 kg 1'000 kg Stützlast
Seilwinde
Hersteller Rotzler Typ TR 080/4 8'000 kg Zugkraft in Betriebsart Lastgang 1'800 kg Zugkraft in Betriebsart Schnellgang 9 m / Minute Max. Seilgeschwindigkeit in Betriebsart Lastgang 30 m / Minute Max. Seilgeschwindigkeit in Betriebsart Schnellgang 60 m Seillänge 50 m Seillänge nutzbar 16 mm Seildurchmesser Seilzug nach hinten und vorne möglich Hydraulisch angetriebenes Seilspill Hydraulikpumpe Typ F1-60R angeflanscht am Nebenantrieb Zweistuffig schaltbares Planetengetriebe Lamellenbremse Steuerung über eine Elektronik-Fernbedienung
Höchstgeschwindigkeit
87 km/h Elektronisch abgeregelt 1. Gang 9,60 km/h 2. Gang 13,4 km/h 3. Gang 18,8 km/h 4. Gang 25,4 km/h 5. Gang 32,8 km/h 6. Gang 46,0 km/h 7. Gang 64,5 km/h 8. Gang 87,0 km/h R. Gang 7,40 km/h
Elektrische Anlage
24 Volt 2 Batterien 12 Volt 143 Ah Minuspol an Masse Links am Chassis Anlasser 24 Volt 5,4 kW Alternatot 24 Volt 1'540 W
Sitzplätze
47 Personen 3 Personen in der Führerkabine 44 Personen auf der Brücke
Anzahl Fahrzeuge
61 Fahrzeuge 8 Fahrzeuge davon zweckbestimmt für ADS 95
Im Truppeneinsatz
Beschaffung über RP 1996 Beschaffungszeit Juni 1997 bis August 1998 Einsatz ab 1998
