8'000 mm Fahrzeug 5'000 mm Ladefläche 1'075 mm Überhang vorne 1'410 mm Überhang hinten 40° Überhangwinkel vorne 50° Überhangwinkel hinten
Breite
2'500 mm Fahrzeug 2'350 mm Ladefläche 1'927 mm Spurweite vorne 1'915 mm Spurweite hinten
Höhe
3'240 mm Fahrzeug 2'550 mm Kabinendach 1'750 mm Ladefläche 1'420 mm Ladefläche ab Boden 500 mm Seitenladen 850 mm Wattiefe 315 mm Bodenfreiheit 250 mm Bauchfreiheit
Leergewicht
7'850 kg Fahrzeug
Nutzlast
7'300 kg Fahrzeug
Gesamtgewicht
15'150 kg Fahrzeug 25'150 kg Max. Gesamtzuggewicht 5'050 kg Max. Achslast vorne 5'200 kg Max. Achslast hinten je Achse
Radstand
4'160 mm + 1'280 mm
Wendekreis
20'500 mm
Motor
Typ
Magirus Deutz Typ F8L 714A Vielstoffmotor
Zylinder
8 Zylinder V90° Motor Viertakt Wirbelkammer Dieselmotor
Kühlsystem
Luftkühlsystem durch Thermostat geregeltes, ölhydraulisch angetriebenes Axialgebläse
Anzahl Ventile
2 Ventile pro Zylinder Hängende Ventile über unten liegende zentrale Nockenwelle, Stössel, Stösselstangen und Kipphebel betätigt
Bohrung
120 mm
Hub
140 mm
Hubraum
12'667 cm³
Verdichtung
23,0:1
Treibstoff
Diesel
PS/kW
178 PS / 130,91 kW bei 2'300 U/min für Dieselkraftstoff 150 PS / 110,32 kW bei 2'300 U/min für Ottokraftstoff
Drehmoment
650 Nm bei 1'200 U/min für Dieselkraftstoff 580 Nm bei 1'200 U/min für Ottokraftstoff
Kraftübertragung
Getriebe
Hauptgetriebe Hersteller ZF Typ AK 6-55 in Schnellgangausführung Mechanisches Zahnradwechselgetriebe mit Klauenschaltung 6 Vorwärtsgänge 1 Rückwärtsgang Stockschaltung Übersetzung 1. Gang 6,63:1 2. Gang 3,88:1 3. Gang 2,43:1 4. Gang 1,55:1 5. Gang 1,00:1 6. Gang 0,71:1 R. Gang 5,66:1
Bedienung der Schaltung 1 Schalthebel für Wechselgetriebe 1 Schalthebel für Verteilergetriebe 1 Schalthebel für Ausgleissperre
Kupplung
Hersteller Fichtel und Sachs Typ LA 380 Einscheiben Trockenkupplung Mit Kupplungsbremse Hydraulisch betätigt
Antrieb
Allradantrieb permanent
Achsen
Vorne Hersteller KHD Starrachse in Banjo Form Antriebsachse mit spiralverzahnten Kegelräder und Kegelradausgleichsgetriebe Radantrieb über Planetengetriebe und Doppelgelenke Halbelliptische Längsblattfeder Felgen 8.00 - 20 Stahlblech Scheibenräder Kronprinz Bereifung 11.00 - 20, MVDA 7796 verstärkt Einfachbereifung Hinten Hersteller KHD Starrachsen in Banjo Form Antriebsachsen mit spiralverzahnten Kegelräder und Kegelradgetrieben Achsantrieb über Hinterachswellen und Radnabenantrieb Halbelliptische Längsblattfedern, die vorne und hinten je auf einer Achse abgestützt sind Achsführung über 4 Längslenker unten und 2 Längslenker oben Felgen 8.00 - 20 Stahlblech Scheibenräder Kronprinz Bereifung 11.00 - 20, MVDA 7796 verstärkt Einfachbereifung
Bremsen
Betriebsbremse
Hydraulische Zweikreisbremsanlage Auf alle Räder wirkend Druckluft unterstützte Betätigung Trommelbremsen vorne Trommelbremsen hinten
Feststellbremse
Mechanisch über Seilzug Auf Hinterräder wirkend
Dauerbremse
Staudruckmotorbremse Druckluft und mechanisch betätigt
Diverses
Tankinhalt
1 Tank Stahl zu 150 Liter Diesel Rechts am Chassis
Anhängelast
10'000 kg
Seilwinde
Keine
Höchstgeschwindigkeit
1. Gang Strasse 7,90 km/h 1. Gang Gelände 5,90 km/h 2. Gang Strasse 13,5 km/h 2. Gang Gelände 10,0 km/h 3. Gang Strasse 21,5 km/h 3. Gang Gelände 16,0 km/h 4. Gang Strasse 33,7 km/h 4. Gang Gelände 25,1 km/h 5. Gang Strasse 52,3 km/h 5. Gang Gelände 38,9 km/h 6. Gang Strasse 73,6 km/h 6. Gang Gelände 54,8 km/h R. Gang Strasse 9,20 km/h R. Gang Gelände 6,80 km/h
Elektrische Anlage
24 Volt 2 Batterien à  12 Volt 100 Ah Minuspol an Masse Unter dem Fahrersitz Anlasser Bosch BPD 6/24 AR 300 Lichtmaschine Bosch LJ/GQ 600/24/1300 R6C
Sitzplätze
3 Personen
Anzahl Fahrzeuge
1 Fahrzeug für Versuche bei den Genietruppen
Im Truppeneinsatz
Ca. 1960
Bemerkungen
Anfangs der 60er Jahre wurden Versuche mit dem Magirus Deutz Jupiter, dem Saurer 4 CM, dem Henschel HS 3-14 HA und einem Berliet unternommen, um die Schlauchbootbrücke 61 zu verladen. Beschafft wurde schliesslich der Henschel im Jahr 1964
