7'370 mm Fahrzeug 4'100 mm Ladefläche 1'270 mm Überhang vorne 1'900 mm Überhang hinten 34° Überhangwinkel vorne 30° Überhangwinkel hinten
Breite
2'300 mm Fahrzeug 2'180 mm Ladefläche 1'898 mm Spurweite vorne 1'711 mm Spurweite hinten
Höhe
3'200 mm Fahrzeug 1'740 mm Ladefläche 1'390 mm Ladefläche ab Boden 790 mm Zughaken vorne 845 mm Zughaken hinten 700 mm Höhe Seitenladen mit Geländer 400 mm Höhe Seitenladen ohne Geländer 270 mm Bodenfreiheit 225 mm Bauchfreiheit
Leergewicht
7'100 kg Fahrzeug
Nutzlast
4'900 kg Fahrzeug 8 Paletten
Gesamtgewicht
12'000 kg Fahrzeug 21'000 kg Max. Gesamtzuggewicht 4'500 kg Max. Achslast vorne 10'000 kg Max. Achslast hinten
2 Ventile pro Zylinder Hängende Ventile von seitlicher Nockenwelle über Stössel, Stösselstangen und Kipphebel betätigt Einlassventile mit Schirm
Bohrung
115 mm
Hub
130 mm
Hubraum
8'100 ccm cm³
Verdichtung
17,45:1
Treibstoff
Diesel
PS/kW
135 PS / 99,29 kW bei 2'200 U/min
Drehmoment
490 Nm bei 1'300 U/min
Kraftübertragung
Getriebe
Hauptgetriebe Hersteller Saurer Typ 2 D Mechanisches Zahnrad Wechselgetriebe mit Schnellganggruppe Sämtliche Gänge synchronisiert und positiv verriegelt 8 Vorwärtsgänge 2 Rückwärtsgänge Stockschaltung Pneumatische Schalthilfe Vorwählhebel für Schnellgang links unter Lenkrad Übersetzung 1. Gang 7,658:1 2. Gang 5,489:1 3. Gang 3,888:1 4. Gang 2,787:1 5. Gang 2,011:1 6. Gang 1,442:1 7. Gang 1,000:1 8. Gang 0,717:1 1. Gang Retour 6,873:1 2. Gang Retour 4,780:1
Verteilergetriebe Mechanisches Reduktions- und Verteilergetriebe mit 2 Schaltstufen für Strassen- und Geländegang ohne Synchronisation Stets Allradantrieb Sperrbares Stirnraddifferential zwischen Vorder- und Hinterachse Antrieb für Seilwinde Übersetzung 1,266:1 Strassengang 2,585:1 Geländegang
Bedienung der Schaltung Schalthebel Schwarz: Hauptgetriebe Schalthebel Rot: Strassen- oder Geländegang Schalthebel Blau: Seilwinde Schalthahn: Für Differentialsperren 1 und 2 Pneumatisch betätigt
Vorne Starrachse Antriebsachse mit Kegelraddifferential und einfacher Rücksetzung Übersetzung 6,14:1 Radantrieb über homokinetische Antriebsgelenke Halbelliptische Längsblattfedern Hydraulische Teleskopstossdämpfer Bereifung Firestone Super All Traction 9.00 - 20, 12 Ply, 136/133 J Einfachbereifung Hinten Starrachse Antriebsachse mit Kegelraddifferential und doppelter Rücksetzung Übersetzung 6,14:1 Radantrieb über Differentialwellen Halbelliptische Längsblattfedern Hilfsfeder Differentialsperre, pneumatisch betätigt Bereifung Firestone Super All Traction 9.00 - 20, 12 Ply ,136/133 J Doppelbereifung
Bremsen
Betriebsbremse
Zweikreis Druckluft Bremsanlage Auf alle Räder wirkend Trommelbremsen vorne Trommelbremsen hinten
Feststellbremse
Mechanische Handbremse Pneumatisch unterstützt Auf Hinterräder wirkend
Dauerbremse
Auspuffstaudruckbremse Mechanisch betätigt
Diverses
Tankinhalt
1 Tank Stahl zu 160 Liter Diesel Rechts am Chassis
Anhängelast
9'000 kg 1'000 kg Stützlast
Seilwinde
Hersteller Saurer Typ 4 CM Hinten 58,8 kn Zugkraft 60 m Seillänge 55 m Seillänge nutzbar 16 mm Seildurchmesser 28,0:1 Übersetzung Schneckenantrieb Überlastschutz durch Klauenkupplung Seilzug noch vorne und hinten möglich
Höchstgeschwindigkeit
1. Gang Strasse 6,80 km/h 1. Gang Gelände 3,35 km/h 2. Gang Strasse 9,50 km/h 2. Gang Gelände 4,68 km 3. Gang Strasse 13,4 km/h 3. Gang Gelände 6,60 km/h 4. Gang Strasse 18,8 km/h 4. Gang Gelände 9,25 km/h 5. Gang Strasse 26,0 km/h 5. Gang Gelände 12,8 km/h 6. Gang Strasse 36,3 km/h 6. Gang Gelände 17,8 km/h 7. Gang Strasse 52,5 km/h 7. Gang Gelände 25,7 km/h 8. Gang Strasse 72,8 km/h 8. Gang Gelände 35,8 km/h 1. Gang Retour Strasse 7,60 km/h 1. Gang Retour Gelände 3,75 km/h 2. Gang Retour Strasse 10,9 km/h 2. Gang Retour Gelände 5,38 km/h
Elektrische Anlage
24 Volt 2 Batterien à  12 Volt 135 Ah Minus Pol an Masse Links am Chassis
Sitzplätze
3 Personen in der Führerkabine 32 Personen auf der Brücke
Anzahl Fahrzeuge
659 Fahrzeuge, alle Versionen
Im Truppeneinsatz
Beschaffung 1964 bis 1975 Einsatz 1964 bis 2009
Bemerkungen
Einsatz Bei allen Truppengattungen als Mannschafts- und Material Transportfahrzeug
