IVECO Trakker AT-N 380 T 45 W/P, Lastw Verd Hebu 12 t 6x6
Abmessungen
Länge
9'480 mm Fahrzeug 6'200 mm Brücke innen 1'440 mm Überhang vorne 1'850 mm Überhang hinten
Breite
2'550 mm Fahrzeug 2'460 mm Brücke innen 1'981 mm Spurweite vorne 1'827 mm Spurweite hinten
Höhe
3'650 mm Fahrzeug 2'000 mm Brücke innen 1'450 mm Beladehöhe 1'000 mm Zughaken vorne 820 mm Zughaken hinten 380 mm Bodenfreiheit vorne 310 mm Bodenfreiheit hinten
Leergewicht
14'000 kg Fahrzeug
Nutzlast
12'000 kg Fahrzeug 2'00 kg Dachlast
Gesamtgewicht
26'000 kg Fahrzeug 40'000 kg Max. Gesamtzuggewicht 50'000 kg Max. Gesamtzuggewicht für Ausnahmetransporte 8'000 kg Max. Achslast vorne 19'000 kg Max. Achslast hinten beide Achsen
Radstand
4'500 mm / 1'395 mm
Wendekreis
22'900 mm
Motor
Typ
Iveco Typ Cursor 13 F3B
Zylinder
6 Zylinder Reihenmotor Viertakt Direkteinspritzung Turbolader Ladeluftkühlung PDE Einspritzsystem EDC gesteuert Turbolader mit variabler Geometrie Automatische Vorwärmung für Kaltstart
Kühlsystem
Flüssigkeitskühlsystem
Anzahl Ventile
4 Ventile pro Zylinder Hängende Ventile durch obenliegende Nockenwelle über Rollenkipphebel betätigt
Bohrung
135 mm
Hub
150 mm
Hubraum
12'880 cm³
Verdichtung
17,0:1
Treibstoff
Diesel
PS/kW
450 PS / 331 kW bei 1'435 - 1'900 U/min
Drehmoment
2'200 Nm bei 1'000 - 1'435 U/min
Kraftübertragung
Getriebe
Hauptgetriebe Hersteller ZF Typ 16 AS 2631 TO Eurotronic 2 mit Intarder 16 Vorwärtsgänge 2 Rückwärtsgänge Übersetzung 1. Gang 14,12:1 2. Gang 11,68:1 3. Gang 9,540:1 4. Gang 7,890:1 5. Gang 6,520:1 6. Gang 5,390:1 7. Gang 4,570:1 8. Gang 3,870:1 9. Gang 3,090:1 10. Gang 2,56:1 11. Gang 2,09:1 12. Gang 1,73:1 13. Gang 1,43:1 14. Gang 1,18:1 15. Gang 1,00:1 16. Gang 0,83:1 1. R-Gang 13,07:1 2. R-Gang 10,81:1
Einscheiben Trockenkupplung Elektro-pneumatisch geregelt Durchmesser 430 mm Automatisierte Kupplung ohne Kupplungspedal
Antrieb
Allradantrieb permanent mit Geländegang Automatisch geregelt Längssperren automatisch betätigt Differentialsperren vorne und hinten automatisch betätigt
Achsen
Vorne Starrachse Doppelt übersetzte Antriebsachse mit Radaussenantrieb Übersetzung 4,23:1 Zwei doppelt wirkende hydraulische Teleskopstossdämpfer Parabelfedern Lenkbare Hohlachsschenkel Drehstabstabilisator Differentialsperre automatisch betätigt Felgen 9.00 - 22,5 Stahlscheibenrad Bereifung Michelin X WORKS XDY 3 M+S 315/80 R 22,5 156/150K Einfachbereifung Reifendrucküberwachung WABCO IVTM Hinten Starrachsen Doppelt übersetzte Antriebsachsen mit Radaussenantrieb Übersetzung 4,23:1 Pneumatisch betätigtes Sperrdifferential Längssperren automatisch betätigt Achsführung über 4 Längslenker unten und 2 Längslenker oben Luftfederung ECAS an beiden Achsen Je 4 Luftbälge pro Achse Drehstabstabilisator an beiden Achsen Je zwei doppelt wirkende hydraulische Teleskopstossdämpfer pro Achse Felgen 9.00 - 22,5 Stahlscheibenrad Bereifung Michelin X WORKS XDY 3 M+S 315/80 R 22,5 156/150K Doppelbereifung Reifendrucküberwachung WABCO IVTM
Bremsen
Betriebsbremse
Zweikreis Druckluft Bremsanlage nach EG Norm Auf alle Räder wirkend Duo-Duplex Trommelbremsen vorne und hinten Antiblockiersystem ABS Elektronische Bremskraftregelung der Hinterachse
Feststellbremse
Federspeicherbremse Auf Hinterachsen wirkend
Dauerbremse
Iveco Turbo-Brake Elektrisch betätigte Dekompressions-Motorbremse Durch Turbolader mit variabler Geometrie unterstützt 2-Stufen Wahlschalter am Lenkstockhebel
Diverses
Tankinhalt
1 Tank Alu zu 400 Liter Diesel 1 Tank Kunststoff zu 25 Liter AdBlue Rechts am Chassis 1 Tank Alu zu 85 Liter Hydraulikoel Hinter der Kabine
Anhängelast
24'000 kg 1'000 kg Stützlast
Seilwinde
Keine
Höchstgeschwindigkeit
88 km/h Elektrisch abgeregelt
Elektrische Anlage
24 Volt 2 Batterien 12 Volt 225 Ah Minus Pol an Masse Links am Chassis Anlasser 24 Volt 5,5 kW Alternator 28 Volt 90 A
Sitzplätze
3 Personen
Anzahl Fahrzeuge
198 Fahrzeuge
Im Truppeneinsatz
100 Fahrzeuge Beschaffung über RP 2010 98 Fahrzeuge Beschaffung über RP 2013 Einsatz ab 2014
