2'550 mm Fahrzeug 2'049 mm Spurweite vorn 1'818 mm Spurweite hinten
Höhe
3'765 mm Fahrzeug 197 mm Bodenfreiheit vorn 194 mm Bodenfreiheit hinten
Leergewicht
8'300kg Fahrzeug
Nutzlast
9'700 kg Fahrzeug
Gesamtgewicht
18'000 kg Fahrzeug 40'000 kg Ganzer Zug 7'500 kg Max. Achslast vorne 11'500 kg Max. Achslast hinten
Radstand
3'790 mm
Wendekreis
14'730 mm
Motor
Typ
Iveco Typ F3H CURSOR 13
Zylinder
6 Zylinder Reihenmotor Viertakt Direkteinspritzung Turbolader Ladeluftkühlung Elektronisch gesteuertes Commonrail Einspritzsystem Turbolader mit variabler, elektronisch gesteuerter Geometrie und Auspuffklappe Automatische Vorwärmung für Kaltstart Kraftstoffilter und Vorfilter heizbar Pumpe für Hydrolenkung SCRT Abgasreinigungsanlage mit elektronisch gesteuerter und beheizbarer Reduktionsmitteleinspritzung (Adblue)
Kühlsystem
Flüssigkeitskühlsystem
Anzahl Ventile
4 Ventile pro Zylinder Hängende Ventile durch obenliegende Nockenwelle über Rollenkipphebel betätigt
Bohrung
135 mm
Hub
150 mm
Hubraum
12'880 cm³
Verdichtung
17,0:1
Treibstoff
Diesel
PS/kW
500 PS / 368 kW bei 1'525 bis 1'900 U/min
Drehmoment
2'300 Nm bei 900 bis 1'525 U/min
Kraftübertragung
Getriebe
Hauptgetriebe Hersteller ZF Typ 12 AS 2330 TD Eurotronic 2 mit Intarder 12 Vorwärtsgänge 2 Rückwärtsgänge Übersetzung 1. Gang 15,86:1 2. Gang 12,33:1 3. Gang 9,570:1 4. Gang 7,440:1 5. Gang 5,870:1 6. Gang 4,570:1 7. Gang 3,470:1 8. Gang 2,700:1 9. Gang 2,100:1 10. Gang 1,63:1 11. Gang 1,29:1 12. Gang 1,00:1 1. R-Gang 14,85:1 2. R-Gang 11,41:1
Kupplung
Einscheiben Trockenkupplung Elektro-pneumatisch geregelt Durchmesser 430 mm Automatisierte Kupplung ohne Kupplungspedal
Antrieb
Auf die Hinterachse
Achsen
Vorne Starrachse Faustachsmittelstück in Doppel - T - Form Hydraulische Teleskopstossdämpfer Einblatt Parabelfeder Drehstabstabilisator Felgen 9.00 - 22,5 Stahlscheibenrad Bereifung 315/70 R 22,5 156/150 L Einfachbereifung Reifendrucküberwachung Hinten Starrachse Einfach übersetzte Antriebsachse Luftfederung ECAS 4 Luftbälge Drehstabstabilisator Achsführung über 2 Längslenker unten und 1 Dreieckslenker oben Felgen 9.00 - 22,5 Stahlscheibenrad Bereifung 315/70 R 22,5 156/150 L Doppelbereifung Reifendrucküberwachung
Bremsen
Betriebsbremse
Zweikreis Druckluft Bremsanlage Auf alle Räder wirkend Elektronisch geregelt und überwacht (EBS) Mit ABS und BAS Funktion Integrierte Zugabstimmung und Dauerbremsaktivierung von Motorbremse / Intarder Scheibenbremsen vorne, 432 mm Durchmesser Scheibenbremsen hinten, 432 mm Durchmesser
Feststellbremse
Federspeicher Auf Hinterräder wirkend
Dauerbremse
Elektronisch gesteuerte Dekompressions-Motorbremse Durch Turbolader mit variabler Geometrie und Abgasklappe unterstützt
Diverses
Tankinhalt
1 Tank Alu zu 750 Liter Diesel 1 Tank Kunststoff zu 55 Liter AdBlue Rechts am Chassis
Anhängelast
22'000 kg
Seilwinde
Keine
Höchstgeschwindigkeit
88 km/h Elektrisch abgeregelt
Elektrische Anlage
24 Volt 2 Batterien 12 Volt 225 Ah Minus Pol an Masse Links am Chassis Anlasser 24 Volt 4,5 kW Alternator 28 Volt 90 A
Sitzplätze
2 Personen
Anzahl Fahrzeuge
2 Fahrzeuge
Im Truppeneinsatz
Ab 2014
Bemerkungen
M+Nummern M+50820 M+50821 Wird eingesetzt in ganz Europa zum Transport des Materials der Militärspiele
Auflieger Mil. Bezeichnung: Sattelanh A-Spiel 19,5 t 2-Achs Walde Wu Hersteller: Carrosserie Walde Uster Länge: 14'000 mm Länge innen: 13'360 mm Breite: 2'550 mm Breite innen: 2'460 mm Höhe: 3'830 mm Höhe Innen: 2'460 mm Höhe ab Boden: 1'200 mm Achsabstand: 1'830 mm Felgen 9.00 - 22,5 Stahlscheibenrad Bereifung: 385/55 R 22,5 Leergewicht: 10'500 kg Nutzlast: 19'500 kg Gesamtgewicht: 30'000 kg
M+Nummern M+229730 M+229731
