7'070 mm Fahrzeug 3'710 mm Ladefläche 1'270 mm Überhang vorne 1'900 mm Überhang hinten 34° Überhangwinkel vorne 30° Überhangwinkel hinten
Breite
2'300 mm Fahrzeug 2'180 mm Ladefläche 1'898 mm Spurweite vorne 1'711 mm Spurweite hinten
Höhe
2'880 mm Fahrzeug 1'330 mm Ladefläche ab Boden 790 mm Zughaken vorne 845 mm Zughaken hinten 320 mm Seitenladen 270 mm Bodenfreiheit 225 mm Bauchfreiheit
Leergewicht
7'000 kg Fahrzeug
Nutzlast
5'000 kg Fahrzeug 2,5 m³ Inhalt Kipperbrücke
Gesamtgewicht
12'000 kg Fahrzeug 21'000 kg Max. Gesamtzuggewicht 4'500 kg Max. Achslast vorne 10'000 kg Max. Achslast hinten
2 Ventile pro Zylinder Hängende Ventile von seitlicher Nockenwelle über Stössel, Stösselstangen und Kipphebel betätigt Einlassventile mit Schirm
Bohrung
115 mm
Hub
130 mm
Hubraum
8'100 cm³
Verdichtung
17,45:1
Treibstoff
Diesel
PS/kW
135 PS / 99 kW (DIN) bei 2'200 U/min
Drehmoment
490 Nm bei 1'300 U/min
Kraftübertragung
Getriebe
Hauptgetriebe Hersteller Saurer Typ 2 D Mechanisches Zahnrad Wechselgetriebe mit Schnellganggruppe Sämtliche Gänge synchronisiert und positiv verriegelt 8 Vorwärtsgänge 2 Rückwärtsgänge Stockschaltung Pneumatische Schalthilfe Vorwählhebel für Schnellgang links unter Lenkrad Übersetzung 1. Gang 7,658:1 2. Gang 5,489:1 3. Gang 3,888:1 4. Gang 2,787:1 5. Gang 2,011:1 6. Gang 1,442:1 7. Gang 1,000:1 8. Gang 0,717:1 1. Gang Retour 6,873:1 2. Gang Retour 4,780:1
Verteilergetriebe Mechanisches Reduktions- und Verteilergetriebe mit 2 Schaltstufen für Strassen- und Geländegang ohne Synchronisation Stets Allradantrieb Sperrbares Stirnraddifferential zwischen Vorder- und Hinterachse Übersetzung 1,266:1 Strassengang 2,585:1 Geländegang
Bedienung der Schaltung Schalthebel Schwarz: Hauptgetriebe Schalthebel Rot: Strassen- oder Geländegang Schalthahn: Für Differentialsperren 1 und 2 Pneumatisch betätigt
Vorne Starrachse Antriebsachse mit Kegelraddifferential und einfacher Rücksetzung Übersetzung 6,14:1 Radantrieb über homokinetische Antriebsgelenke Halbelliptische Längsblattfedern Hydraulische Teleskopstossdämpfer Bereifung Firestone Super All Traction 9.00 - 20, 12 Ply, 136/133 J Einfachbereifung Hinten Starrachse Antriebsachse mit Kegelraddifferential und doppelter Rücksetzung Übersetzung 6,14:1 Radantrieb über Differentialwellen Halbelliptische Längsblattfedern Hilfsfeder Differentialsperre, pneumatisch betätigt Bereifung Firestone Super All Traction 9.00 - 20, 12 Ply ,136/133 J Doppelbereifung
Bremsen
Betriebsbremse
Zweikreis Druckluft Bremsanlage Auf alle Räder wirkend Trommelbremsen vorne Trommelbremsen hinten
Feststellbremse
Mechanische Handbremse Pneumatisch unterstützt Auf Hinterräder wirkend
Dauerbremse
Auspuff Staudruckbremse Mechanisch betätigt
Diverses
Tankinhalt
1 Tank Stahl zu 160 Liter Diesel Rechts am Chassis
Anhängelast
9'000 kg 10'00 kg Stützlast
Seilwinde
Keine
Höchstgeschwindigkeit
1. Gang Strasse 6,80 km/h 1. Gang Gelände 3,35 km/h 2. Gang Strasse 9,50 km/h 2. Gang Gelände 4,68 km 3. Gang Strasse 13,4 km/h 3. Gang Gelände 6,60 km/h 4. Gang Strasse 18,8 km/h 4. Gang Gelände 9,25 km/h 5. Gang Strasse 26,0 km/h 5. Gang Gelände 12,8 km/h 6. Gang Strasse 36,3 km/h 6. Gang Gelände 17,8 km/h 7. Gang Strasse 52,5 km/h 7. Gang Gelände 25,7 km/h 8. Gang Strasse 72,8 km/h 8. Gang Gelände 35,8 km/h 1. Gang Retour Strasse 7,60 km/h 1. Gang Retour Gelände 3,75 km/h 2. Gang Retour Strasse 10,9 km/h 2. Gang Retour Gelände 5,38 km/h
Elektrische Anlage
24 Volt 2 Batterien à  12 Volt 135 Ah Minus Pol an Masse Links am Chassis
