IVECO Stralis AT190S46/FP-D, Lastw Verd/Hebu 7 t 4x2
Abmessungen
Länge
9'680 mm Fahrzeug 1'410 mm Ãœberhang vorne
Breite
2'550 mm Fahrzeug 2'040 mm Spurweite vorne 1'820 mm Spurweite hinten
Höhe
3'800 mm Fahrzeug 1'230 mm Ladehöhe
Leergewicht
11'000 kg Fahrzeug
Nutzlast
7'000 kg Fahrzeug
Gesamtgewicht
18'000 kg Fahrzeug 19'000 kg Fabrikgarantie 40'000 kg Max. Gesamtzuggewicht 40'000 kg Max. Gesamtzuggewicht Fabrikgarantie 8'000 kg Max. Achslast vorne 8'000 kg Max. Achslast vorne Fabrikgarantie 11'500 kg Max. Achslast hinten 13'000 kg Max. Achslast hinten Fabrikgarantie
Radstand
5'500 mmmm
Wendekreis
18'900 mm Profilkreisdurchmesser links 18'900 mm Profilkreisdurchmesser rechts
Motor
Typ
IVECO Typ F3G Euro VI
Zylinder
6 Zylinder Reihenmotor Viertakt Direkteinspritzung Turbolader Ladeluftkühlung Elektronisch gesteuertes Commonrail Einspritzsystem Turbolader mit variabler, elektronisch gesteuerter Geometrie und Auspuffklappe Automatische Vorwärmung für Kaltstart SCRT Abgasanlage System Kontrolle mit OBD und Steuerung der Reduktionsmitteldosierung Ad Blue
Kühlsystem
Flüssigkeitskühlsystem
Anzahl Ventile
4 Ventile pro Zylinder Hängende Ventile durch obenliegende Nockenwelle über Rollenkipphebel betätigt
Bohrung
128 mm
Hub
144 mm
Hubraum
11'100 cm³
Verdichtung
17,0:1
Treibstoff
Diesel
PS/kW
460 PS / 338 kW bei 1'500 bis 1'900 U/min
Drehmoment
2'150 Nm bei 920 bis 1'550 U/min
Kraftübertragung
Getriebe
Hauptgetriebe Hersteller ZF Typ 12AS2331 TD 12 Vorwärtsgänge 2 Rückwärtsgänge Übersetzung 1. Gang 15,86:1 2. Gang 12,33:1 3. Gang 9,570:1 4. Gang 7,440:1 5. Gang 5,870:1 6. Gang 4,570:1 7. Gang 3,470:1 8. Gang 2,700:1 9. Gang 2,100:1 10. Gang 1,63:1 11. Gang 1,29:1 12. Gang 1,00:1 1. R-Gang 14,86:1 2. R-Gang 11,41:1
Kupplung
Einscheiben Trockenkupplung Elektro-pneumatisch geregelt Durchmesser 430 mm Automatisierte Kupplung ohne Kupplungspedal
Antrieb
Hinterräder
Achsen
Vorne Starrachse Faustachsmittelstück in Doppel - T - Form Hydraulische Teleskopstossdämpfer Luftfederung mit einem Luftbalg pro Seite Achsführung über 4 Längslenker und einen Querlenker Drehstabstabilisator Felgen 9.00 - 22,5 Stahlscheibenrad Bereifung Michelin X Multi Way 3D XDE 315/80 R 22,5 156/150 L Einfachbereifung Hinten Starrachse Einfach übersetzte Antriebsachse Übersetzung 3.08:1 Differentialsperre Luftfederung Je 2 Luftbälge pro Seite Anheben und Absenken des Rahmens durch elektronisches Bedienelement Drehstabstabilisator Achsführung über 2 Längslenker unten und 1 Dreieckslenker oben Felgen 9.00 - 22,5 Stahlscheibenrad Bereifung Michelin X Multi Way 3D XDE 315/80 R 22,5 156/150 L Doppelbereifung
Bremsen
Betriebsbremse
Zweikreis Druckluft-Bremsanlage Auf alle Räder wirkend Elektronisch geregelt und überwacht ESP, Elektronisches Stabilitäts-Programm ASR, Antriebs-Schlupfregelung BAS, Automatischer Bremsassistent Scheibenbremsen vorne, 432 mm Durchmesser Scheibenbremsen hinten, 432 mm Durchmesser
Feststellbremse
Federspeicherbremse Auf Hinterachse wirkend
Dauerbremse
Elektrisch betätigte Dekompressions Motorbremse Durch Turbolader mit variabler Geometrie unterstützt Betätigung über Lenkstockhebel
Diverses
Tankinhalt
1 Tank Alu zu 290 Liter Diesel 1 Tank Kunststoff zu 55 Liter AdBlue Rechts am Chassis
Anhängelast
22'000 kg 1'000 kg Stützlast
Seilwinde
Keine
Höchstgeschwindigkeit
90 km/h Elektrisch abgeregelt
Elektrische Anlage
24 Volt 2 Batterien 12 Volt 220 Ah Minus Pol an Masse Links am Chassis Anlasser 24 Volt 4,5 kW Alternator 28 Volt 90 A
Sitzplätze
2 Personen
Anzahl Fahrzeuge
30 Fahrzeuge
Im Truppeneinsatz
Ab 2016
Bemerkungen
Lieferanten Fahrgestell Iveco - Magirus AG, D-89079 Ulm Aufbau FFH/GK Hebebühne 2 t Hersteller Mamut Typ Zepro
