IVECO Stralis AS-L260S45Y/FS-CM 6x2x4, Lastw Verd Hebu 14,2 t 6x2
Abmessungen
Länge
9'970 mm Fahrzeug 7'300 mm Brücke 1'410 mm Überhang vorne 2'073 mm Überhang hinten
Breite
2'550 mm Fahrzeug 2'480 mm Brücke 2'040 mm Spurweite vorne 1'820 mm Spurweite hinten
Höhe
3'880 mm Fahrzeug 2'400 mm Brücke 1'300 mm Ladehöhe 230 mm Bodenfreiheit vorne 227 mm Bodenfreiheit hinten
Leergewicht
11'800 kg Fahrzeug
Nutzlast
14'200 kg Fahrzeug
Gesamtgewicht
26'000 kg Fahrzeug 40'000 kg Max. Gesamtzuggewicht 8'000 kg Max. Achslast vorne 11'500 kg Max. Achslast hinten 1. Achse 8'000 kg Max. Achslast hinten 2. Achse
Radstand
4'800 mm / 1'395 mm
Wendekreis
18'530 mm
Motor
Typ
Iveco Typ F3AE3681A*U
Zylinder
6 Zylinder Reihenmotor Viertakt Abgasturbolader Ladeluftkühler PDE Einspritzsystem EDC gesteuert Turbolader mit variabler Geometrie SCR Abgas Systemkontrolle mit OBD NOx Sensor
Kühlsystem
Flüssigkeitskühlsystem
Anzahl Ventile
4 Ventile pro Zylinder Hängende Ventile durch obenliegende Nockenwelle über Rollenkipphebel betätigt
Bohrung
125 mm
Hub
140 mm
Hubraum
10'300 cm³
Verdichtung
17,0:1
Treibstoff
Diesel
PS/kW
460 PS / 338 kW bei 1'550 bis 2'100 U/min
Drehmoment
2'100 Nm bei 1'050 bis 1'550 U/min
Kraftübertragung
Getriebe
Hauptgetriebe Hersteller ZF Typ 16 AS 2631 TO Eurotronic 2 mit Intarder 16 Vorwärtsgänge 2 Rückwärtsgänge Übersetzung 1. Gang 14,12:1 2. Gang 11,68:1 3. Gang 9,540:1 4. Gang 7,890:1 5. Gang 6,520:1 6. Gang 5,390:1 7. Gang 4,570:1 8. Gang 3,870:1 9. Gang 3,090:1 10. Gang 2,56:1 11. Gang 2,09:1 12. Gang 1,73:1 13. Gang 1,43:1 14. Gang 1,18:1 15. Gang 1,00:1 16. Gang 0,83:1 1. R-Gang 13,07:1 2. R-Gang 10,81:1
Kupplung
Einscheiben Trockenkupplung Elektro-pneumatisch geregelt Durchmesser 430 mm Automatisierte Kupplung ohne Kupplungspedal
Antrieb
Hinterräder
Achsen
Vorne Starrachse Faustachsmittelstück in Doppel T-Form Hydraulische Teleskopstossdämpfer Luftfederung 1 Luftbalg pro Seite Drehstabstabilisator Felgen 9.00 - 22,5 Stahlscheibenrad Bereifung Michelin XFN 2 385/65 R 22,5 158 L Einfachbereifung Hinten Starrachse Antriebsachse einfach übersetzt Übersetzung 3,08:1 Differentialsperre Hydraulische Teleskopstossdämpfer Luftfederung 2 Luftbälge pro Seite Drehstabstabilisator Felgen 9.00 - 22,5 Stahlscheibenrad Bereifung Michelin X MultiWay 3D XDE 315/80 R 22,5 156/150 L Doppelbereifung Nachlaufachse Pneumatisch mit Zentralluftfederbalg liftbare und permanent zwangsgelenkte, hydraulisch angesteuerte Achse Hydraulische Teleskopstossdämpfer Drehstabstabilisator Felgen 9.00 - 22,5 Stahlscheibenrad Bereifung Michelin XFN 2 385/65 R 22,5 158 L Einfachbereifung
Bremsen
Betriebsbremse
Zweikreis Druckluft Bremsanlage Auf alle Räder wirkend Elektronisch geregelt und überwacht EBS Mit ABS/ASR und BAS Funktion Integrierte Zugabstimmung und Dauerbremsaktivierung von Motorbremse / (SW) Intarder Scheibenbremsen vorne, 423 mm Durchmesser Bremsscheiben hinten, 423 mm Durchmesser Bremsscheiben Nachlaufachse 423 mm Durchmesser
Feststellbremse
Federspeicher Bremse Auf die Hinterräder wirkend
Dauerbremse
Elektrisch betätigte Dekompressions Motorbremse Durch Turbolader mit variabler Geometrie unterstützt Betätigung über Lenkstockhebel
Diverses
Tankinhalt
1 Tank Alu zu 290 Liter Diesel 1 Tank Kunststoff zu 55 Liter AdBlue Rechts am Chassis
Anhängelast
14'000 kg 1'000 kg Stützlast
Seilwinde
Keine
Höchstgeschwindigkeit
87 km/h elektronisch abgeregelt
Elektrische Anlage
24 Volt 2 Batterien 12 Volt 220 Ah Minus Pol an Masse Links am Chassis Anlasser 24 Volt 4,5 kW Alternator 28 Volt 90 A
Sitzplätze
2 Personen
Anzahl Fahrzeuge
12 Fahrzeuge
Im Truppeneinsatz
Beschaffung über RP 2010 Ablieferung 2016
Bemerkungen
Aufbau Brücke mit Gardienen Schiebeverdeck Hebebühne 2'000 kg Einsatz Transporte VBS
