IVECO Trakker AD-N 410 T50/P, Lastw für WA Ladekr Verw 8,4 t 8x4 für Hebu
Abmessungen
Länge
10290 mm Fahrzeug 9333 mm Chassis 10560 mm Fahrzeug mit Hebebühne 6250 mm Behälter aussen 6100 mm Behälter innen 10140 mm Front - Anhängerkupplung 1440 mm Überhang vorne 1488 mm Überhang hinten
Breite
2550 mm Fahrzeug 2550 mm Behälter aussen 2460 mm Behälter innen 2040 mm Spurweite vorne 1827 mm Spurweite hinten
Höhe
4000 mm Fahrzeug 3102 mm Fahrzeug über Dach 2700 mm Behälter aussen 2165 mm Behälter innen 1300 mm Rahmenhöhe 1060 mm Zughaken vorne 770 mm Zughaken hinten 337 mm Bodenfreiheit vorne 310 mm Bodenfreiheit hinten
Leergewicht
23600 kg Fahrzeug 26000 kg Fahrzeug
Nutzlast
8400 kg Fahrzeug 6000 kg Fahrzeug
Gesamtgewicht
32000 kg Fahrzeug 40000 kg Max. Garantiegewicht 8000 kg Max. Achslast vorne je Achse 12000 kg Max. Achslast hinten je Achse
Radstand
1875 / 3145 / 1395 mm
Wendekreis
20450 mm
Motor
Typ
Iveco Cursor 13 F3B
Zylinder
6 Zylinder Reihenmotor Viertakt Direkteinspritzung Turbolader Ladeluftkühlung PDE Einspritzsystem EDC gesteuert Turbolader mit variabler Geometrie Automatische Vorwärmung für Kaltstart
Kühlsystem
Flüssigkeitskühlsystem
Anzahl Ventile
4 Ventile pro Zylinder Hängende Ventile durch obenliegende Nockenwelle über Rollenkipphebel betätigt
Bohrung
135 mm
Hub
150 mm
Hubraum
12880 cm³
Verdichtung
17,0:1
Treibstoff
Diesel
PS/kW
500 PS / 368 kW bei 1525 bis 1900 U/min
Drehmoment
2300 Nm bei 1000 bis 1525 U/min
Kraftübertragung
Getriebe
Hauptgetriebe Hersteller ZF Typ 12 AS 2330 TO Eurotronic 2 mit Intarder 12 Vorwärtsgänge 2 Rückwärtsgänge Übersetzung 1. Gang 12,33:1 2. Gang 9,590:1 3. Gang 7,440:1 4. Gang 5,780:1 5. Gang 4,570:1 6. Gang 3,550:1 7. Gang 2,700:1 8. Gang 2,100:1 9. Gang 1,630:1 10. Gang 1,27:1 11. Gang 1,00:1 12. Gang 0,78:1 1. R-Gang 11,41:1 2. R-Gang 8,880:1
Kupplung
Einscheiben Trockenkupplung Elektro-pneumatisch geregelt Durchmesser 430 mm Automatisierte Kupplung ohne Kupplungspedal
Antrieb
Beide Hinterachsen mit Längssperre
Achsen
Vorne Starrachsen Faustachsmittelstück in Doppel T-Form Parabelfedern Je zwei doppelt wirkende hydraulische Teleskopstossdämpfer pro Achse Drehstabstabilisator Zweite Vorderachse mechanisch gelenkt Bereifung Michelin XZY-2 315/80 R 22,5 156/150 K Einfachbereifung Hinten Starrachsen Doppelt übersetzte Antriebsachsen mit Radaussenantrieb Übersetzung 4,23:1 Pneumatisch betätigtes Sperrdifferential Längssperren automatisch betätigt Achsführung über 4 Längslenker unten und 2 Längslenker oben Luftfederung ECAS an beiden Achsen Je 4 Luftbälge pro Achse Drehstabstabilisator an beiden Achsen Je zwei doppelt wirkende hydraulische Teleskopstossdämpfer pro Achse Bereifung Michelin XDY 3 315/80 R 22,5 156/150 K Doppelbereifung
Bremsen
Betriebsbremse
Zweikreis Druckluft Bremsanlage Auf alle Räder wirkend Scheibenbremsen vorne Trommelbremsen hinten ABS EBL
Feststellbremse
Federspeicherbremse Auf Hinterachsen wirkend
Dauerbremse
Elektrisch betätigte Dekompressions Motorbremse Durch Turbolader mit variabler Geometrie unterstützt Betätigung über Lenkstockhebel
Diverses
Tankinhalt
1 Tank Alu zu 400 Liter Diesel 1 Tank Kunststoff zu 55 Liter AdBlue Rechts am Chassis 1 Tank Alu zu 200 Liter Hydraulikoel Hinter der Kabine
Anhängelast
20000 kg 1000 kg Stützlast
Seilwinde
Keine
Höchstgeschwindigkeit
87 km/h Elektronisch abgeregelt
Elektrische Anlage
24 Volt 4 Batterien à  12 Volt 100 Ah Minuspol an Masse Links am Chassis
