6'030 mm Fahrzeug 4'000 mm Ladefläche 1'180 mm Überhang vorne 1'450 mm Überhang hinten 40° Überhangwinkel vorne 29° Überhangwinkel hinten
Breite
2'250 mm Fahrzeug 2'080 mm Ladefläche 1'775 mm Spurweite vorne 1'655 mm Spurweite hinten
Höhe
3'100 mm Fahrzeug 1'750 mm Ladefläche 1'340 mm Ladefläche ab Boden 380 mm Seitenwände 700 mm Seitenwände mit Rohrgestell 640 mm Zughaken hinten 225 mm Bodenfreiheit 285 mm Bauchfreiheit
Leergewicht
5'070 kg Fahrzeug ohne Seilwinde 5'500 kg Fahrzeug mit Seilwinde
Nutzlast
3'500 kg Fahrzeug
Gesamtgewicht
8'570 kg Fahrzeug ohne Seilwinde 9'000 kg Fahrzeug mit Seilwinde 4'000 kg Max. Achslast vorne 8'000 kg Max. Achslast hinten
Radstand
3'400 mm
Wendekreis
15'000 mit Hinterradantrieb 16'600 mm mit Allradantrieb
2 Ventile pro Zylinder Hängende Ventiele von seitlicher Nockenwelle über Stössel, Stösselstangen und Kipphebel betätigt Einlassventil mit Schirm Antrieb der Nockenwelle über Stirnräder
Bohrung
110 mm
Hub
140 mm
Hubraum
5'320 cm³
Verdichtung
16,0:1
Treibstoff
Diesel
PS/kW
70 PS 51 kW bei 1'750 U/min
Drehmoment
290 Nm bei 1'200 U/min
Kraftübertragung
Getriebe
Hauptgetriebe Hersteller Saurer Typ 2 C Mechanisches Zahnradwechselgetriebe 3. bis 5. Gang synchronisiert Sämtliche Gänge positiv verriegelt 5 Vorwärtsgänge 1 Rückwärtsgang Stockschaltung Übersetzung 1. Gang 4,88:1 2. Gang 3,00:1 3. Gang 1,70:1 4. Gang 1,00:1 5. Gang 0,75:1 R. Gang 5,14:1
Verteilergetriebe Mechanisches Reduktions- und Verteilergetriebe mit 2 synchronisierten Schaltstufen für Strassen- und Geländegang Nebenantrieb für Seilwinde Untersetzung 1,165:1 Strassengang 2,536:1 Geländegang
Bedienung der Schaltung Schalthebel Schwarz: Hauptgetriebe Schalthebel Rot: Geländegang und Vorderradantrieb Schalthebel Gelb: Differentialsperre Schalthebel Blau: Seilwinde
Hinterradantrieb Vorderradantrieb wird mit Geländegang automatisch eingeschaltet Strassengang ist ausschliesslich Hinterradantrieb Geländegang ist stets Allradantrieb
Achsen
Vorne Starrachse Antriebsachse mit Kegelraddifferential und einfacher Rücksetzung Untersetzung 6,57:1 Radantrieb über homokinetische Antriebsgelenke Halbelliptische Längsblattfedern Hydraulische Hebelstossdämpfer einfachwirkend, einstellbar Felgen 7.00 - 20 Trilex Stahlguss Felgen Bereifung Firestone Super All Traction 8.25 - 20, 12 Ply Einfachbereifung Hinten Starrachse Antriebsachse mit Kegelraddifferential und einfacher Rücksetzung Untersetzung 6,57:1 Radantrieb über Differentialwellen Halbelliptische Längsblattfedern mit progressiever Wirkung Differentialsperre Druckluft betätigt Felgen 7.00 - 20 Trilex Stahlguss Felgen Bereifung Firestone Super All Traction 8.25 - 20, 12 Ply Doppelbereifung
Bremsen
Betriebsbremse
Hydraulische Trommelbremsen mit Druckluft Bremshilfe auf alle Räder wirkend, Zweikreisanordnung, je ein Hauptbremszylinder wirkt auf zwei diagonal gegenüberliegende Räder Trommelbremsen vorne, 400 mm Trommeldurchmesser Trommelbremsen hinten, 400 mm Trommeldurchmesser
Feststellbremse
Mechanische Aussenbandbremse auf Kardanwelle wirkend, bei einigen Fahrzeugen Trommelbremse auf Hinterräder wirkend 189,5 mm Trommeldurchmesser an der Kardanwelle
Dauerbremse
Auspuff Staudruckbremse Mechanisch betätigt
Diverses
Tankinhalt
1 Tank Stahl zu 100 Liter Diesel Links am Chassis
Anhängelast
6'500 kg
Seilwinde
Hinten 6'000 kg Zugkraft 55 m Seillänge 16 mm Seildurchmesser 28,0:1 Untersetzung Schneckenantrieb über separate Welle ab Verteilergetriebe Überlastschutz durch Ratschenkupplung Seilzug nach vorne und hinten möglich Nur auf einem Teil der Fahrzeuge montiert
Höchstgeschwindigkeit
1. Gang Strasse 8,90 km/h 1. Gang Gelände 4,10 km/h 2. Gang Strasse 14,5 km/h 2. Gang Gelände 6,80 km/h 3. Gang Strasse 25,3 km/h 3. Gang Gelände 11,6 km/h 4. Gang Strasse 43,3 km/h 4. Gang Gelände 20,0 km/h 5. Gang Strasse 57,7 km/h 5. Gang Gelände 26,4 km/h R. Gang Strasse 8,45 km/h R. Gang Gelände 3,70 km/h
Elektrische Anlage
24 Volt 2 Batterien 12 Volt 105 Ah Minuspol an Masse Rechts am Chassis Anlasser 24 Volt 4 PS Lichtmaschine 24 Volt 340 W
Sitzplätze
2 Personen in der Führerkabine 25 Personen auf der Ladebrücke
Anzahl Fahrzeuge
48 Fahrzeuge
Im Truppeneinsatz
1949 bis 1995
Bemerkungen
Unterschiede Vorserie zur Hauptserie Stosstange vorne um die Ecken gezogen Keine Dachluke Dach aus Stoff oder Metall Schwächerer Motor
