IVECO Stralis AD 190S 43FP-D, Lastw Kasten/Hebebühne 7,8 t 4x2
Abmessungen
Länge
8800 mm Fahrzeug 6480 mm Brücke 8430 mm Front - Anhängerkupplung 1410 mm Überhang vorne 2388 mm Überhang hinten
Breite
2550 mm Fahrzeug 2460 mm Brücke 2040 mm Spurweite vorne 1818 mm Spurweite hinten
Höhe
3550 mm Fahrzeug 2080 mm Brücke 820 mm Zughaken vorne 830 mm Zughaken hinten 230 mm Bodenfreiheit vorne 245 mm Bodenfreiheit hinten
Leergewicht
10200 kg Fahrzeug
Nutzlast
7800 kg Fahrzeug
Gesamtgewicht
18000 kg Fahrzeug 40000 kg Max. Gesamtzuggewicht 7500 kg Max. Achslast vorne 11500 kg Max. Achslast hinten
Radstand
4800 mm
Wendekreis
17230 mm
Motor
Typ
Iveco Typ F3A
Zylinder
6 Zylinder Reihenmotor Viertakt Direkteinspritzung Abgasturbolader Ladeluftkühler EDC
Kühlsystem
Flüssigkeitskühlsystem
Anzahl Ventile
4 Ventile pro Zylinder Hängende Ventile durch obenliegende Nockenwelle über Rollenkipphebel betätigt
Bohrung
125 mm
Hub
140 mm
Hubraum
10308 cm³
Verdichtung
17,0:1
Treibstoff
Diesel
PS/kW
430 PS / 316 kW bei 1570 - 2100 U/min
Drehmoment
1900 Nm bei 1050 - 1570 U/min
Kraftübertragung
Getriebe
Hauptgetriebe Hersteller ZF Typ 12 AS 2301 IT D.D. Eurotronic 2 mit Intarder 12 Vorwärtsgänge 2 Rückwärtsgänge Vollautomatisiertes Schaltgetriebe mit geregelter Trockenkupplung ohne Kupplungspedal Das Getriebe besteht aus einem Hauptgetriebe mit einer Split- und Planetengruppe Das Hauptgetriebe ist klauengeschaltet Die Split- und Planetengruppe sind synchronisiert Das Getriebe kann im manuellen sowie im automatikfahrbetrieb gefahren werden Übersetzung 1. Gang 15,86:1 2. Gang 12,33:1 3. Gang 9,570:1 4. Gang 7,440:1 5. Gang 5,870:1 6. Gang 4,570:1 7. Gang 3,470:1 8. Gang 2,700:1 9. Gang 2,100:1 10. Gang 1,63:1 11. Gang 1,29:1 12. Gang 1,00:1 1. R-Gang 14,68:1 2. R-Gang 11,41:1
Kupplung
Einscheiben Trockenkupplung Elektro-pneumatisch betätigt 410 mm Durchmesser
Antrieb
Hinterräder
Achsen
Vorne Starrachse Faustachsmittelstück in Doppel - T - Form Luftfederung ECAS 2 Luftbälge Doppelt wirkende hydraulische Teleskopstossdämpfer Drehstabstabilisator Bereifung Pirelli FH 55 315/80 R 22,5 156/150 L Einfachbereifung Hinten Starrachse Antriebsachse einfach übersetzt mit Kegelradausgleichsgetriebe Übersetzung 3,08:1 Differentialsperre Radantrieb über Differentialwellen Luftfederung ECAS 4 Luftbälge Doppelt wirkende hydraulische Teleskopstossdämpfer Drehstabstabilisator Achsführung über 2 Längslenker unten und 1 Dreieckslenker oben Bereifung Pirelli TH 65 315/80 R 22,5 156/150 K Doppelbereifung
Bremsen
Betriebsbremse
Zweikreis Druckluft Bremsanlage Auf alle Räder wirkend Scheibenbremsen vorne, 423 mm Durchmesser Scheibenbremsen hinten, 432 mm Durchmesser ABS EBL
Feststellbremse
Federspeicher Auf Hinterräder wirkend
Dauerbremse
Intarder Iveco Turbo Brake Elektrisch betätigte Dekompressions-Motorbremse Durch Turbolader mit variabler Geometrie unterstützt Zweistufenschalter am Lenkstockhebel
Diverses
Tankinhalt
1 Tank Alu zu 400 Liter Diesel Rechts am Chassis
Anhängelast
22000 kg 950 kg Stützlast
Seilwinde
Keine
Höchstgeschwindigkeit
89 km/h Elektronisch begrenzt
Elektrische Anlage
24 Volt 2 Batterien 12 Volt 220 Ah Minus Pol an Masse Links am Chassis
