IVECO Stralis AT-440S43T/P, Sattelsch 10,2 t sch Lfz Bet 4x2
Abmessungen
Länge
6'340 mm Fahrzeug 1'410 mm Ãœberhang vorne 1'048 mm Ãœberhang hinten
Breite
2'500 mm Fahrzeug 2'049 mm Spurweite vorne 1'818 mm Spurweite hinten
Höhe
3'600 mm Fahrzeug 1'160 mm Sattelhöhe 983 mm Rahmenhöhe über Mitte HA unbeladen 950 mm Rahmenhöhe über Mitte HA beladen 217 mm Bodenfreiheit vorne 214 mm Bodenfreiheit hinten
Leergewicht
8'000 kg Fahrzeug
Nutzlast
10'000 kg Fahrzeug
Gesamtgewicht
18'000 kg Fahrzeug 44'000 kg Max. Gesamtzuggewicht 7'100 kg Max. Achslast vorne 11'500 kg Max. Achslast hinten 12'600 kg Max. Achslast hinten Technisch zulässig
Radstand
3'790 mm
Wendekreis
14'730 mm 14'300 mm Spurkreisdurchmesser
Motor
Typ
Iveco Typ F3AE0681 Cursor 10 Euro 3
Zylinder
6 Zylinder Reihenmotor Viertakt Direkteinspritzung Turbolader Ladeluftkühlung Einspritzung mit Pumpe-Düsen-Elementen EDC gesteuert Turbolader mit variabler Geometrie
Kühlsystem
Flüssigkeitskühlsystem
Anzahl Ventile
4 Ventile pro Zylinder Hängende Ventile durch obenliegende Nockenwelle über Rollenkipphebel betätigt
Bohrung
140 mm
Hub
125 mm
Hubraum
10'308 cm³
Verdichtung
16,9:1
Treibstoff
Diesel
PS/kW
430 PS / 316 kW bei 1'570 bis 2'100 U/min
Drehmoment
1'900 Nm bei 1'050 bis 1'570 U/min
Kraftübertragung
Getriebe
Hersteller ZF Typ 12 AS 2301 IT D.D. Eurotronic 2 mit Intarder Vollautomatisiertes 12 Gang Schaltgetriebe Handschaltmodus anwählbar 12 Vorwärtsgänge 2 Rückwärtsgänge Übersetzung 1. Gang 15,86:1 2. Gang 12,33:1 3. Gang 9,570:1 4. Gang 7,440:1 5. Gang 5,870:1 6. Gang 4,570:1 7. Gang 3,470:1 8. Gang 2,700:1 9. Gang 2,100:1 10. Gang 1,63:1 11. Gang 1,29:1 12. Gang 1,00:1 1. R-Gang 14,86:1 2. R-Gang 11,41:1
Kupplung
Elektro-Pneumatische Einscheiben Trockenkupplung Durchmesser 430 mm Automatisierte Kupplung ohne Kupplungspedal
Antrieb
Hinterradantrieb
Achsen
Vorne Starrachse Faustachsmittelstück in Doppel-T-Form Geschmiedete Achsschenkel Hydraulische Teleskopstossdämpfer Parabelfedern Drehstabstabilisator Felgen 9.00 - 22,5 Stahlscheibenrad Bereifung Pirelli FH 55 315/80 R 22,5 156/150 K Einfachbereifung Hinten Starrachse Antriebsachse einfach übersetzt mit Kegelradausgleichsgetriebe Übersetzung 3,36:1 Differentialsperre Hydraulische Teleskopstossdämpfer Luftfederung ECAS 4 Luftbälge Drehstabstabilisator Achsführung über 2 Längslenker unten und 1 Dreieckslenker oben Felgen 9.00 - 22,5 Stahlscheibenrad Bereifung Pirelli TH 65 315/80 R 22,5 156/150 K Doppelbereifung
Bremsen
Betriebsbremse
Zweikreis Druckluft Bremsanlage Auf alle Räder wirkend Elektronisches Bremssystem (EBS) mit ABS und ASR Funktion Scheibenbremsen vorne Scheibenbremsen hinten
Feststellbremse
Federspeicher Auf Hinterräder wirkend
Dauerbremse
Iveco Turbo Brake (ITB) Elektrisch betätigte Dekompressions Motorbremse Durch Turbolader mit variabler Geometrie unterstützt
Diverses
Tankinhalt
1 Doppeltank Alu zu 400 Liter Diesel und 100 Liter Hydrauliköl Rechts am Chassis
Anhängelast
11'525 kg Sattellast Sattelkupplung Hersteller Jost Typ JSK 37C 150W
Seilwinde
Keine
Höchstgeschwindigkeit
87 km/h Elektronisch abgeregelt
Elektrische Anlage
24 Volt 4 Batterien 12 Volt 100 Ah Minus Pol an Masse Links am Chassis Anlasser 24 Volt 4,5 kW Alternator 28 Volt 90 A
