18'000 kg Fahrzeug 40'000 kg Max. Gesamtzuggewicht 8'000kg Max. Achslast vorne 11'500 kg Max. Achslast hinten
Radstand
5'700 mm
Wendekreis
22'500 mm
Motor
Typ
Iveco Typ F3GGE611 Cursor II
Zylinder
6 Zylinder Reihenmotor Viertakt EVGT Abgasturbolader Ladeluftkühlung Common Rail Direkteinspritzung Elektrisches Motormanagement Dieselpartikelfilter Euro VI E
Kühlsystem
Flüssigkeitskühlsystem
Anzahl Ventile
4 Ventile pro Zylinder Hängende Ventile durch oben liegende Nockenwelle über Rollenkipphebel betätigt
Bohrung
128 mm
Hub
144 mm
Hubraum
11'118 cm³
Verdichtung
17,0:1
Treibstoff
Diesel
PS/kW
480 PS / 353 kW bei 1'465 bis 1'900 U/min
Drehmoment
2'300 Nm bei 970 bis 1'465 U/min
Kraftübertragung
Getriebe
Hersteller: ZF Typ: 12 TX 2210 TD 12 Gang Automatengetriebe Vollautomatisiertes Schaltgetriebe Übersetzung 1. Gang 12,92:1 2. Gang 9,960:1 3. Gang 7,670:1 4. Gang 5,940:1 5. Gang 4,570:1 6. Gang 3,530:1 7. Gang 2,830:1 8. Gang 2,190:1 9. Gang 1,680:1 10. Gang 1,30:1 11. Gang 1,00:1 12. Gang 0,77:1 1. R-Gang 12,03:1 2. R-Gang 9,290:1
Zweikreis Druckluft Bremsanlage Auf alle Räder wirkend Scheibenbremsen vorne Scheibenbremsen hinten
Feststellbremse
Federspeicher Bremse Auf die Hinterräder wirkend
Dauerbremse
Elektrisch betätigte Dekompressions Motorbremse Durch Turbolader mit variabler Geometrie unterstützt Betätigung über Lenkstockhebel
Diverses
Tankinhalt
1 Tank Aluminium zu 290 Liter Diesel 1 Tank Kunststoff zu 50 Liter AdBlue Rechts am Chassis hinter der Kabine
Anhängelast
20'000 kg 1'000 kg Stützlast
Seilwinde
Keine
Höchstgeschwindigkeit
89 km/h Elektronisch abgeregelt
Elektrische Anlage
24 Volt 2 Batterien 12 Volt 165 Ah Minuspol an Masse Links am Chassis Anlasser 24 Volt 6 kW Alternator 28 Volt 80 A
Sitzplätze
3 Personen
Anzahl Fahrzeuge
3 Fahrzeuge
Im Truppeneinsatz
Ab 2025
Bemerkungen
Anhänger Länge 7'300 mm Breite 2'550 mm Höhe 3'700 mm Leergewicht 6'100 kg Nutzlast 11'900 kg Gesamtgewicht 18'000 kg Max. Achslast vorne 9'000 kg Max. Achslast hinten 9'000 kg
