4'630 mm Fahrzeug 4'395 mm Fahrzeug über Stosstange 1'600 mm Ladefläche 745 mm Überhang vorne 800 mm Überhang hinten 42° Überhangwinkel vorne 40° Überhangwinkel hinten
Breite
1'750 mm Fahrzeug 1'500 mm / 1'000 mm Ladefläche 1'425 mm Spurweite vorne 1'425 mm Spurweite hinten
Höhe
2'550 mm Fahrzeug 750 mm Ladefläche ab Boden 550 mm Zughaken vorne 550 mm Zughaken hinten 600 mm Wattiefe 200 mm Bodenfreiheit
Leergewicht
2'600 kg Fahrzeug
Nutzlast
400 kg Fahrzeug
Gesamtgewicht
3'000 kg Fahrzeug 1'250 kg Max. Achslast vorne 1'750 kg Max. Achslast hinten
2 Ventile pro Zylinder Hängende Ventile über Kipphebel durch obenliegende Nockenwelle betätigt Antrieb der Nockenwelle über Einfach-Rollenkette
Bohrung
95,50 mm
Hub
80,25 mm
Hubraum
2'299 cm³
Verdichtung
8,0:1
Treibstoff
Benzin
PS/kW
115 PS / 85 kW (DIN) bei 5'100 U/min
Drehmoment
180 Nm bei 4'000 U/min
Kraftübertragung
Getriebe
Hauptgetriebe Hersteller Mercedes Benz Typ W 4 A 028 4 Vorwärtsgänge 1 Rückwärtsgang Vorderradantrieb während des fahrens zuschaltbar Geländeuntersetzung zuschaltbar Übersetzungen 1. Gang 4,007:1 2. Gang 2,392:1 3. Gang 1,463:1 4. Gang 1,000:1 R. Gang 5,495:1
Verteilergetriebe Hersteller Mercedes Benz Typ VG 080 Zweiwellen Verteilergetriebe mit synchronisiertem Geländegang Übersetzung 1,00:1 Strassengang 2,14:1 Geländegang
Bedienung der Schaltung Die Schaltung sowohl der Geländeübersetzung als auch des Allradantriebes erfolgt mit einem zentralen Schalthebel "S" Strassengang, Hinterradantrieb "SA" Strassen-Allradantrieb, zusätzlich werden die Vorderräder angetrieben "GA" Geländeallradantrieb, zusätzlich zum Allradantrieb ist die Geländeübersetzung eingeschaltet
Differentialsperre Schaltgriff neben dem Schalthebel nach oben ziehen, die Diff-Sperre der Hinterachse ist eingeschaltet
Kupplung
Hydrodynamischer Drehmomentwandler
Antrieb
Hinterradantrieb Vorderradantrieb zuschaltbar
Achsen
Vorne Hersteller Mercedes Benz Typ AL 0/1C-1,3 Starrachse Antriebsachse mit voll gekapselter Achskugel Übersetzung 4,375:1 Lineare Schraubenfeder mit Gummizusatzfeder Hydraulische Teleskopstossdämpfer Querlenker Längslenker Stabilisator Felgen 5.50 JK 16 H2 Bereifung 205 R 16 C, 6 Ply Einfachbereifung Hinten Hersteller Mercedes Benz Typ HL 0/5S-1,8 Starrachse Antriebsachse mit 100% Ausgleichssperre Hydraulisch betätigt Übersetzung 4,375:1 Progressive Schraubenfeder mit Gummizusatzfeder Hydraulische Teleskopstossdämpfer Längslenker Querlenker Felgen 5.50 JK 16 H2 Bereifung 205 R 16 C, 6 Ply Einfachbereifung
Bremsen
Betriebsbremse
Hydraulische Zweikreisbremsanlage mit Unterdruckunterstützung Auf alle Räder wirkend Bremskraftregler für die Hinterachse Scheibenbremsen vorne, 303 mm Durchmesser Trommelbremsen hinten, 260 mm Durchmesser
Feststellbremse
Mechanisch über Seilzug Auf Hinterräder wirkend
Dauerbremse
Keine
Diverses
Tankinhalt
1 Tank Kunststoff zu 90 Liter Benzin Ãœber der Hinterachse montiert
Anhängelast
2'000 kg gebremst 750 kg ungebremst 120 kg Stützlast
Seilwinde
Keine
Höchstgeschwindigkeit
120 km/h
Elektrische Anlage
24 Volt 2 Batterien à  12 Volt 55 Ah Minus Pol an Masse Vorne rechts im Motorraum Anlasser 24 Volt 1,5 kW Alternator 28 Volt 55 A
Sitzplätze
2 Personen
Anzahl Fahrzeuge
600 Fahrzeuge
Im Truppeneinsatz
Ab 1988
Bemerkungen
Einsatz Der Leitungsbauwagen dient dem Erstellen der schiesstechnischen Drahtverbindung zwischen Beobachtern und Feuerleitstelle
Die Ausrüstung besteht aus folgenden Teilen 1 Schiebeleiter 1 Gewehrrechen 4 Kabelgestelle 1 Inf Kabelwinde mit Auslegestange 12 Kabelrollen 1 Tasche aus Segeltuch mit 20 Isolatoren 2 Telefonapparaten Diverse Werkzeuge 1 Bautasche 1 Linientasche 1 Gabelstange 3teilig 10 Kabelaufhängehaken 1 Rundumleuchte
Auf dem Anhänger Kabelausrüstung B mit Restmaterial Kabelwurfausrüstung
