Willys Overland CJ-3B, Geländepersonenwagen 0,55 t 4x4
Abmessungen
Länge
3'390 mm Fahrzeug 965 mm Laderaum 510 mm Überhang vorne 778 mm Überhang hinten 46° Überhangwinkel vorne 35° Überhangwinkel hinten
Breite
1'570 mm Fahrzeug 910 mm Laderaum 1'230 mm Spurweite vorne 1'230 mm Spurweite hinten
Höhe
1'880 mm Fahrzeug 1'100 mm Laderaum 365 mm Seitenwände 580 mm Zughaken hinten 205 mm Bodenfreiheit 210 mm Bauchfreiheit
Leergewicht
1'100 kg Fahrzeug
Nutzlast
550 kg Fahrzeug
Gesamtgewicht
1'650 kg Fahrzeug 725 kg Max. Achslast vorne 925 kg Max. Achslast hinten
Radstand
2'032 mm
Wendekreis
11'000 mm bei Hinterradantrieb 11'500 mm bei Allradantrieb
Motor
Typ
Willys Typ 4-134 F-Head
Zylinder
4 Zylinder Reihenmotor Viertakt Vergaser Hersteller Carter Typ 938 SA Fallstromvergaser mit Chokeklappe
Kühlsystem
Flüssigkeitskühlsystem
Anzahl Ventile
2 Ventile pro Zylinder Einlassventile hängend im Zylinderkopf Von seitlicher Nockenwelle über Stösselstangen und Kipphebel betätigt Auslassventile stehend im Motorblock über Ventilstössel betätigt
Bohrung
79,374 mm
Hub
111,12 mm
Hubraum
2'199 cm³
Verdichtung
6,9:1
Treibstoff
Benzin
PS/kW
76 PS / 55,90 kW bei 4'000 U/min
Drehmoment
158 Nm bei 2'000 U/min
Kraftübertragung
Getriebe
Hauptgetriebe Hersteller Warner Gear Typ T-90 A1 Synchromesch Mechanisches Schubrad Wechselgetriebe 2. und 3. Gang synchronisiert 3 Vorwärtsgänge 1 Rückwärtsgang Stockschaltung Übersetzung 1. Gang 2,79:1 2. Gang 1,55:1 3. Gang 1,00:1 R. Gang 3,79:1
Verteilergetriebe Hersteller Spicer Typ D-18 Mechanisches Reduktions- und Verteilergetriebe mit 2 Schaltstufen für Strassen- und Geländegang Vorderradantrieb ausschaltbar Untersetzung 1.00:1 Strassengang 2,46:1 Geländegang
Bedienung der Schaltung 1 Schalthebel für Hauptgetriebe 1 Schalthebel für Strassen- und Geländegang 1 Schalthebel für Vorderradantrieb
Kupplung
Einlamellen Trockenkupplung Druckplatte Auburn oder Rockford Kupplungsscheibe Borg und Beck mit 21,59 cm Durchmesser Mechanisch mit Seilzug betätigt
Antrieb
Strassengang wahlweise Hinterrad- oder Allradantrieb Geländegang ist Allradantrieb
Achsen
Vorne Hersteller Spicer Typ 25 Starrachse Antriebsachse mit Hypoidantrieb und Einfacher Rücksetzung Untersetzung 5,38:1 Radantrieb über homokinetische Antriebsgelenke Halbelliptische Längsblattfedern Doppeltwirkende, hydraulische Teleskopstossdämpfer Bereifung 6.00 - 16, 4 Ply Einfachbereifung Hinten Hersteller Spicer Typ 44-2 Starrachse Antriebsachse mit Hypoidantrieb und einfacher Rücksetzung Untersetzung 5,38:1 Radantrieb über Differentialwellen Halbelliptische Längsblattfedern Doppeltwirkende, hydraulische Teleskopstossdämpfer Bereifung 6.00 - 16, 4 Ply Einfachbereifung
Bremsen
Betriebsbremse
Hydraulische Einkreis Bremsanlage Auf alle Räder wirkend Trommelbremsen vorne Trommelbremsen hinten
Feststellbremse
Mechanisch über Seilzug und Gestänge auf Kardanwelle wirkend
Dauerbremse
Keine
Diverses
Tankinhalt
1 Tank Stahl zu 39,75 Liter Benzin Unter dem Fahrersitz
Anhängelast
1'050 kg
Seilwinde
Keine
Höchstgeschwindigkeit
95 km/h 16 km/h im kleinsten Gang
Elektrische Anlage
6 Volt bis Baujahr 1960 1 Batterie 6 Volt 75 Ah 12 Volt ab Baujahr 1961 1 Batterie 12 Volt 60 Ah Minus Pol an Masse Rechts vorne unter der Motorhaube Anlasser durch Fussschalter betätigt
Sitzplätze
4 Personen
Anzahl Fahrzeuge
3'129 Fahrzeuge
Im Truppeneinsatz
Beschaffung 1953 bis 1962 Einsatz 1953 bis 1999
Bemerkungen
Einige Fahrzeuge sind mit einem Viergang Getriebe bestückt Je nach Einsatzzweck verfügen die Fahrzeuge über 6 Volt, oder 12 Volt
