Willys Overland CJ-2A, Geländepersonenwagen 0,40 t 4x4
Abmessungen
Länge
3'118 mm Fahrzeug 900 mm Laderaum 520 mm Überhang vorne 898 mm Überhang hinten 43° Überhangwinkel vorne 38° Überhangwinkel hinten
Breite
1'498 mm Fahrzeug 900 mm Laderaum 1'225 mm Spurweite vorne 1'225 mm Spurweite hinten
Höhe
1'752 mm Fahrzeug 1'150 mm Laderaum 380 mm Seitenwände 565 mm Zughaken hinten 205 mm Bodenfreiheit 200 mm Bauchfreiheit
Leergewicht
1'070 kg Fahrzeug
Nutzlast
380 kg Fahrzeug
Gesamtgewicht
1'450 kg Fahrzeug 640 kg Max. Achslast vorne 910 kg Max. Achslast hinten
Radstand
2'032 mm
Wendekreis
11'200 mm bei Hinterradantrieb 11'800 mm bei Allradantrieb
Motor
Typ
Willys Typ 4-134 L-Head (463)
Zylinder
4 Zylinder Reihenmotor Viertakt Vergaser Hersteller Carter Typ 539 S Fallstromvergaser mit Chokeklappe
Kühlsystem
Flüssigkeitskühlsystem
Anzahl Ventile
2 Ventile pro Zylinder Stehende Ventile von seitlicher Nockenwelle über Stössel und Stösselstangen betätigt
Bohrung
79,374 mm
Hub
111,12 mm
Hubraum
2'199 cm³
Verdichtung
6,48:1
Treibstoff
Benzin
PS/kW
60 PS / 44,75 kW bei 4'000 U/min
Drehmoment
142 Nm bei 2'000 U/min
Kraftübertragung
Getriebe
Hauptgetriebe Hersteller Warner Gear Typ T-90 Synchromesch Mechanisches Zahnrad Wechselgetriebe 2. und 3. Gang synchronisiert 3 Vorwärtsgänge 1 Rückwärtsgang Bis Chassisnummer 38221: Lenkradschaltung Ab Chassisnummer 38222: Stockschaltung Übersetzung 1. Gang 2,79:1 2. Gang 1,55:1 3. Gang 1,00:1 R. Gang 3,78:1
Verteilergetriebe Hersteller Spicer
Typ D-18 Mechanisches Reduktions- und Verteilergetriebe mit 2 Schaltstufen für Strassen- und Geländegang Vorderradantrieb ausschaltbar Untersetzung 1,00:1 Strassengang 2,43:1 Geländegang
Bedienung der Schaltung 1 Schalthebel für Hauptgetriebe 1 Schalthebel für Strassen- und Geländegang 1 Schalthebel für Vorderradantrieb
Kupplung
Einlamellen Trockenkupplung Druckplatte Auburn Kupplungsscheibe Borg und Beck mit 21,59 cm Durchmesser Mechanisch mit Seilzug betätigt
Antrieb
Strassengang wahlweise Hinterrad- oder Allradantrieb Geländegang ist Allradantrieb
Achsen
Vorne Hersteller Spicer Typ 25 Starrachse Antriebsachse mit Hypoidantrieb und einfacher Rücksetzung Untersetzung 5,38:1 Radantrieb über homokinetische Antriebsgelenke Halbelliptische Längsblattfedern Hydraulische Teleskopstossdämpfer Bereifung 6.00 - 16, 4 Ply Einfachbereifung Hinten Hersteller Spicer Typ 23-2 bis Chassisnummer 13453 Hersteller Spicer Typ 41-2 ab Chassisnummer 13454 Starrachse Antriebsachse mit Hypoidantrieb und einfacher Rücksetzung Untersetzung 5,38:1 Radantrieb über Differentialwellen Halbelliptische Längsblattfedern Hydraulische Teleskopstossdämpfer Bereifung 6.00 - 16, 4 Ply Einfachbereifung
Bremsen
Betriebsbremse
Hydraulische Einkreis Bremsanlage Auf alle Räder wirkend Trommelbremsen vorne Trommelbremsen hinten
Feststellbremse
Mechanisch über Seilzug und Gestänge auf Kardanwelle wirkend
Dauerbremse
Keine
Diverses
Tankinhalt
1 Tank Stahl zu 39,75 Liter Benzin Unter dem Fahrersitz
Anhängelast
1'450 kg
Seilwinde
200 Fahrzeuge mit einem Seil-Spill an der Front
Höchstgeschwindigkeit
96 km/h 14 km/h im kleinsten Gang
Elektrische Anlage
6 Volt 1 Batterie à  6 Volt 100 Ah Minus Pol an Masse Vorne rechts unter der Motorhaube Anlasser durch Fussschalter betätigt
Sitzplätze
4 Personen
Anzahl Fahrzeuge
403 Fahrzeuge
Im Truppeneinsatz
Beschaffung 1947/48 Einsatz 1947/48 bis 1978
Bemerkungen
M+Nummern M+35000 bis M+35399
Einige Fahrzeuge sind mit einem Viergang Getriebe bestückt Je nach Einsatzzweck verfügen die Fahrzeuge über 6 Volt, oder 12 Volt
