4'980 mm Fahrzeug fahrbereit 5'980 mm Fahrzeug mit Blachenteil ausgeschwenkt 3'030 mm Ladefläche innen 880 mm Überhang vorne 1'145 mm Überhang hinten 45° Überhangwinkel vorne 46° Überhangwinkel hinten
Breite
2'200 mm Fahrzeug fahrbereit 4'950 mm Fahrzeug mit Blachenteil ausgeschwenkt 2'030 mm Ladefläche innen 1'630 mm Spurweite vorne 1'630 mm Spurweite hinten
Höhe
2'950 mm Fahrzeug 1'570 mm Ladefläche innen 730 mm Zughaken vorne 730 mm Zughaken hinten 400 mm Bodenfreiheit unter Differential 470 mm Bodenfreiheit unter Achse 410 mm Bauchfreiheit 800 mm Wattiefe
Leergewicht
3'550 kg Fahrzeug
Nutzlast
850 kg Fahrzeug
Gesamtgewicht
4'400 kg Fahrzeug 2'100 kg Max. Achslast vorne 2'500 kg Max. Achslast hinten
Radstand
2'900 mm
Wendekreis
12'700 mm bei Hinterradantrieb 13'550 mm bei Allradantrieb
Motor
Typ
Daimler Benz Typ M 180/II-U
Zylinder
6 Zylinder Reihenmotor Viertakt Vergaser Hersteller Zenith Typ 32 NDIX-DB 2 Doppelfallstromvergaser mit Handchocke
Kühlsystem
Flüssigkeitskühlsystem
Anzahl Ventile
2 Ventile pro Zylinder Hängende Ventile von oben liegender Nockenwelle über Kipphebel betätigt
Bohrung
80,0 mm
Hub
72,8 mm
Hubraum
2'195 cm³
Verdichtung
7,0:1
Treibstoff
Benzin
PS/kW
80 PS / 58,85 kW (DIN) bei 4'850 U/min
Drehmoment
154 Nm bei 2'800 U/min
Kraftübertragung
Getriebe
Hauptgetriebe Hersteller Daimler Benz Typ UG 1 / 11 Mechanisches Zahnrad Wechselgetriebe Zwangsmässig synchronisiert 6 Vorwärtsgänge 2 Rückwärtsgänge 1. und 2. Gang für Gelände und schwere Zuglasten 3. bis 6. Gang für Normalbetrieb auf der Strasse Rückwärtsfahren nur im 1. und 2. Gang möglich Stockschaltung Separater Schalthebel für Rückwärtsgang Untersetzung 1. Gang 14,93:1 2. Gang 8,230:1 3. Gang 4,470:1 4. Gang 2,460:1 5. Gang 1,520:1 6. Gang 1,000:1 1. R-Gang 20,12:1 2. R-Gang 11,09:1
Verteilergetriebe Im Hauptgetriebe eingebaut Dient zum einschalten des Vorderradantriebes
Bedienung der Schaltung Schalthebel Schwarz: Hauptgetriebe Schalthebel Weiss: Rückwärtsgang Schalthebel Grün: Vorderradantrieb und Differentialsperren
Kupplung
Druckplatte Hersteller Fichtel und Sachs Typ K 16 Sph bis März 1961 Typ KS 225 Sph ab April 1961 Mitnehmerscheibe Typ K16Z Einscheiben Trockenkupplung Mechanisch über Gestänge betätigt
Antrieb
Wahlweise Hinterradantrieb oder Allradantrieb in allen Gängen
Achsen
Vorne Starrachse Antriebsachse mit Kegelradantrieb, Spiralverzahnung und einfacher Rücksetzung Untersetzung 3,57:1 Radantrieb über homokinetische Kreuzgelenke und Ritzelantrieb Untersetzung 2,133:1 Differentialsperre mechanisch schaltbar Schubrohr mit Dreieckverstrebung 2 einfache Schraubenfedern mit Querverstrebung 2 hydraulische Teleskopstossdämpfer Felgen 9.00 - 20 Scheibenräder mit Breitfelgen Bereifung Firestone Ground Grip Type-M 10/10,5 - 20, 6 Ply Einfachbereifung Hinten Starrachse Antriebsachse mit Kegelradantrieb, Spiralverzahnung und einfacher Rücksetzung Untersetzung 3,57:1 Radantrieb über Ritzelantrieb Untersetzung 2,133:1 Differentialsperre mechanisch schaltbar Schubrohr mit Dreieckverstrebungen 2 Doppelschraubenfedern mit Querverstrebungen 2 hydraulische Teleskopstossdämpfer Felgen 9.00 - 20 Scheibenräder mit Breitfelgen Bereifung Firestone Ground Grip Type-M 10/10,5 - 20, 6 Ply Einfachbereifung
Bremsen
Betriebsbremse
Hydraulisch betätigte Einkreis Bremsanlage Auf alle Räder wirkend Trommelbremsen vorne 349 mm Trommeldurchmesser Trommelbremsen hinten 349 mm Trommeldurchmesser
Feststellbremse
Mechanisch mit Seilzug Auf Hinterräder wirkend
Dauerbremse
Keine
Diverses
Tankinhalt
2 Tanks Stahl zu 60 Liter Benzin Rechts unter der Ladebrücke
Anhängelast
2'800 kg
Seilwinde
Keine
Höchstgeschwindigkeit
95 km/h 8 km/h im 1. Gang 15 km/h im 2. Gang 27 km/h im 3. Gang 50 km/h im 4. Gang 80 km/h im 5. Gang 95 km/h im 6. Gang 6 km/h im 1. R-Gang 11 km/h im 2. R-Gang
Elektrische Anlage
24 Volt 2 Batterien à  12 Volt 60 Ah Minus Pol an Masse Links unter der Ladebrücke Anlasser 24 Volt 1 PS Lichtmaschine 24 Volt 27 A
Sitzplätze
2 Personen
Anzahl Fahrzeuge
50 Fahrzeuge
Im Truppeneinsatz
1970 bis 2005
Bemerkungen
Beschaffung 50 Fahrzeuge über Rüstungsprogramm 1965
M+Nummern M+47704 bis M+47753
Service Wagen bei den Genietruppen für die Baumaschinen Später teilweise auch bei den Panzerverbänden Fahrzeugaufbau Motor: Briggs und Stratton Typ 200 431/0113 Kompressor Anlage: Grosco Typ Q 310 LS VD Krananlage: Hiab Typ Bambino 600 kg Tragkraft oder Sunfab Typ 410 600 kg Tragkraft 1 Fass 200 Liter Chassisfett 1 Fass 200 Liter HD Motorenoel SAE 30 oder 1 Fass 200 Liter Motorenoel SAE 10 1 Fass 200 Liter Hydraulikoel 10 CST/50 Grad C 1 Fass 200 Liter Universal Getriebeoel 1 Hochdruckfettpumpe Tecalemit PT 156 1 Schlauchroller Tecalemint mit Schlauch 9 m und Fettpistole 3 Oelpumpen Tecalemit PT 200 3 Schlauchroller Tecalemint mit Oelschlauch 10 m Diverses Service- und Unterhaltsmaterial
