Bucher Duro, Sanw sch WA gepz/B6 4 Liegepl KA 6x6 gl
Abmessungen
Länge
5'980 mm Fahrzeug
Breite
2'010 mm Fahrzeug 2'200 mm Fahrzeug mit Spiegel 1'900 mm Aufbau innen 1'750 mm Hecktüre 750 mm Seitentüre rechts
Höhe
2'790 mm Fahrzeug über Drehlicht 2'570 mm Fahrzeug 1'500 mm Aufbau innen Mitte 1'200 mm Aufbau innen 1'070 mm Seitentüre rechts 1'430 mm Hecktüre
Leergewicht
6'800 kg Fahrzeug
Nutzlast
700 kg Fahrzeug
Gesamtgewicht
7'500 kg Fahrzeug 3'000 kg Max. Achslast vorne 4'000 kg Max. Achslast hinten 1. Achse 2'600 kg Max. Achslast hinten 2. Achse
Radstand
3'230 mm + 1'150 mm
Wendekreis
16'200 mm
Motor
Typ
VM Typ 20B / EP 638 LI
Zylinder
6 Zylinder Reihenmotor Viertakt Abgasturbolader mit Ladeluftkühlung Indirekte Einspritzung Verteilereinspritzpumpe EURO II
Kühlsystem
Flüssigkeitskühlsystem
Anzahl Ventile
2 Ventile pro Zylinder Hängende Ventile über unten liegende Nockenwelle, Rollen-Stössel, Stösselstangen und Kipphebel betätigt
Bohrung
92 mm
Hub
94 mm
Hubraum
3'749 cm³
Verdichtung
22,0:1
Treibstoff
Diesel
PS/kW
150 PS / 110 kW bei 4'000 U/min
Drehmoment
320 Nm bei 2'100 U/min
Kraftübertragung
Getriebe
Hauptgetriebe Hersteller Mercedes Benz Typ W 4 A 028 4 Gang Automat hydraulisch gesteuert 4 Vorwärtsgänge 1 Rückwärtsgang Übersetzung 1. Gang 3,871:1 2. Gang 2,247:1 3. Gang 1,436:1 4. Gang 1,000:1 R. Gang 5,586:1
Vorne Hersteller Bucher Typ Bucher De Dion Lenkstarrachse in DE DION Bauweise mit langem achsfesten Längslenker und Wattgestänge Querführung durch Wattgestänge Längsführung mittels langem, an den Achsen festen Lenkern und über sphärische Gummilager mit dem Chassis verbunden Beidseitig an den Achsjochen angreifende Stabilisator Elemente System Bucher Achsgetriebe mit Bremsen im Chassis gelagert Antrieb über Kegelradgetriebe Torson Differential und Gleichlauf Gelenkwellen zu den Stirnrad Radantrieben Übersetzung 2,23:1 Achsgetriebe 4,07: Radantrieb Schraubenfeder und Gasdruckstossdämpfer zu Federbein zusammengefasst Cellasto Zusatzfedern Chromstahlseile zur Ausfederbegrenzung Bereifung Michelin XZL 275/80 R 20 128 K Einfachbereifung Hinten 1. Achse Hersteller Bucher Typ Bucher De Dion Starrachse in DE DION Bauweise mit langem achsfesten Längslenker und Wattgestänge Querführung durch Wattgestänge Längsführung mittels langem, an den Achsen festen Lenkern und über sphärische Gummilager mit dem Chassis verbunden Beidseitig an den Achsjochen angreifende Stabilisator Elemente System Bucher Achsgetriebe mit Bremsen im Chassis gelagert Antrieb über Kegelradgetriebe Torson Differential und Gleichlauf Gelenkwellen zu den Stirnradradantrieben Übersetzung 2,23:1 Achsgetriebe 4,07:1 Radantrieb 4 Schraubenfedern 2 Gasdruckstossdämpfer Stabilisator Chromstahlseile zur Ausfederbegrenzung Bereifung Michelin XZL 275/80 R 20 128 K Einfachbereifung Hinten 2. Achse Hersteller Bucher Typ Bucher De Dion Starrachse in DE DION Bauweise mit langem achsfesten Längslenker und Wattgestänge Querführung durch Wattgestänge Längsführung mittels langem, an den Achsen festen Lenkern und über sphärische Gummilager mit dem Chassis verbunden Beidseitig an den Achsjochen angreifende Stabilisator Elemente System Bucher Achsgetriebe mit Bremsen im Chassis gelagert Antrieb über Kegelradgetriebe Torson Differential und Gleichlauf Gelenkwellen zu den Stirnrad Radantrieben Übersetzung 2,23:1 Achsgetriebe 4,07:1 Radantrieb 2 Schraubenfedern 2 Gasdruckstossdämpfer Stabilisator Chromstahlseile zur Ausfederbegrenzung Bereifung Michelin XZL 275/80 R 20 128 K Einfachbereifung
Bremsen
Betriebsbremse
Hydraulische Zweikreisbremsanlage mit hydraulischem Verstärker Auf alle Räder wirkend Vorne und hinten innenliegende belüftete und selbstreinigende Scheibenbremsen 4-Kolben Festsattel Marke Perrot oder ATE Typ 444F Druckversorgung aus dem Lenkölkreislauf bzw. Hydrospeicher Lastabhängiger Regler für die Hinterachse
Feststellbremse
Mechanisch über Seilzug auf die Vorderräder wirkend 2 mechanische Zangenbremsen Perrot Typ 120
Dauerbremse
Verschleisslose Staudruckmotorbremse Einstufige Abgas-Staudruckbremse Auspuffklappe nach Turbolader angeordnet Bedienung per Fussknopf Klappenbetätigung über Unterdruckzylinder, elektrisch gesteuert
Diverses
Tankinhalt
1 Tank Kunststoff zu 120 Liter Rechts unter der Ladebrücke
Anhängelast
750 kg
Seilwinde
Keine
Höchstgeschwindigkeit
110 km/h (80 km/h Gesetzlich)
Elektrische Anlage
24 Volt 4 Batterien 12 Volt 72 Ah Minus Pol an Masse 2 Batterien links am Chassis, hinter dem Einstieg, für Fahrzeug 2 Batterien im Fahrerhaus rechts, hinter Beifahrersitz, für Aufbau
