11'995 mm Fahrzeug 3'260 mm Ãœberhang hinten 2'535 mm Ãœberhang vorne
Breite
2'500 mm Fahrzeug
Höhe
3'260 mm Fahrzeug
Leergewicht
13'500 kg Fahrzeug
Nutzlast
4'500 kg Fahrzeug
Gesamtgewicht
18'000 Kg Fahrzeug 7'100 kg Max. Achslast vorne 11'500 kg Max. Achslast hinten
Radstand
6'200 mm
Wendekreis
23'370 mm
Motor
Typ
Renault Typ dCi 11 Euro 3
Zylinder
6 Zylinder Reihenmotor Viertakt Direkteinspritzung Common Rail Einspritzsystem Turbolader Ladeluftkühler
Kühlsystem
Flüssigkeitskühlsystem
Anzahl Ventile
4 Ventile pro Zylinder
Bohrung
123 mm
Hub
156 mm
Hubraum
11'122 cm³
Verdichtung
17,1:1
Treibstoff
Diesel
PS/kW
362 PS / 266 kW bei 2'000 U/min
Drehmoment
1'620 Nm bei 1'200 U/min
Kraftübertragung
Getriebe
Hersteller ZF Typ AS Tronic 10 AS 2010 BIT mit Intarder Automatisiertes Schaltgetriebe 10 Vorwärtsgänge 1 Rückwärtsgang
Übersetzung 1. Gang 9,590:1 2. Gang 7,440:1 3. Gang 5,780:1 4. Gang 4,570:1 5. Gang 3,550:1 6. Gang 2,700:1 7. Gang 2,100:1 8. Gang 1,630:1 9. Gang 1,270:1 10. Gang 1,00:1 R. Gang 11,41:1
Kupplung
Einscheiben Trockenkupplung mit automatischer Betätigung
Antrieb
Hinterräder
Achsen
Vorne Einzelradaufhängung Mc Pherson Federbein Voll-Luftfederung mit Niveauregulierung Unterstützt durch 2 Luftfederbälge 2 hydraulische Teleskop Stossdämpfer 1 Querstabilisator 2 Niveauregelventile Felgen Stahlscheibenrad 22,5 x 8,25 M 22 Bereifung Michelin X-Coach 295/80 R 22,5 152/148M Einfachbereifung Hinten Starrachse Einfach übersetzte Hypoidachse Luftfederung mit Niveauregulierung Unterstützt durch 4 Luftfederbälge Durchmesser 285 mm 4 hydraulische Zweiweg Teleskop Stossdämpfer 4 Hinterachsstreben 1 Querstabilisator 1 Niveauregelventil Fahrzeuganhebung vorne und hinten Felgen Stahlscheibenrad 22,5 x 8,25 M 22 Bereifung Michelin X-Coach 295/80 R 22,5 152/148M Doppelbereifung
Bremsen
Betriebsbremse
Zweikreis Druckluft Bremsanlage Scheibenbremsen vorne und hinten Antiblockiersystem ABS Antischlupfregelung ASR
Feststellbremse
Federspeicherbremse Auf Hinterachse wirkend
Dauerbremse
Auspuffklappenbremse pneumatisch betätigt Elektromagnetischer Retarder auf die Hauptbremse vorgeschaltet
Diverses
Tankinhalt
500 Liter Diesel 3 Tanks komunizierend, beidseitig betankbar Verbrauch ca. 26 bis 30 Liter/100 km
Anhängelast
Seilwinde
Keine
Höchstgeschwindigkeit
100 km/h
Elektrische Anlage
24 Volt 2 Batterien à  12 Volt 220 Ah Minus Pol an Masse Anlasser 24 Volt, 6,5 kW Alternator 28 Volt, 1 x 80 A + 1 x 140 A
Sitzplätze
1 Fahrer 50 Sitzplätze
Anzahl Fahrzeuge
13 Fahrzeuge
Im Truppeneinsatz
Ab 2002
Bemerkungen
M+Nummern M+29350 bis M+29357, 1. Serie M+29501 bis M+29504, 2. Serie M+101157, 2. Serie
