3'450 mm Fahrzeug 900 mm Laderaum 520 mm Überhang vorne 898 mm Überhang hinten 43° Überhangwinkel vorne 38° Überhangwinkel hinten
Breite
1'570 mm Fahrzeug 900 mm Laderaum 1'225 mm Spurweite vorne 1'225 mm Spurweite hinten
Höhe
1'850 mm Fahrzeug 1'150 mm Laderaum 380 mm Seitenwände 565 mm Zughaken hinten 205 mm Bodenfreiheit 255 mm Bauchfreiheit
Leergewicht
1'340 kg Fahrzeug
Nutzlast
319 kg Fahrzeug
Gesamtgewicht
1'659 kg Fahrzeug 640 kg Max. Achslast vorne 910 kg Max. Achslast hinten
Radstand
2'032 mm
Wendekreis
Profilkreisdurchmesser 11'200 mm bei Hinterradantrieb 11'800 mm bei Allradantrieb Spurkreisdurchmesser 10'800 mm bei Hinterradantrieb 11'400 mm bei Allradantrieb
Motor
Typ
Willys Typ 4-134 L-Head (463)
Zylinder
4 Zylinder Reihenmotor Viertakt Vergaser Hersteller Carter Typ W O 539 S Fallstromvergaser mit Chokeklappe
Kühlsystem
Flüssigkeitskühlsystem
Anzahl Ventile
2 Ventile pro Zylinder Stehende Ventile von seitlicher Nockenwelle betätigt
Bohrung
79,374 mm
Hub
111,12 mm
Hubraum
2'199 cm³
Verdichtung
6,48:1
Treibstoff
Benzin
PS/kW
60 PS / 44,75 kW bei 4'000 U/min
Drehmoment
142 Nm bei 2'000 U/min
Kraftübertragung
Getriebe
Hauptgetriebe Hersteller Warner Gear Typ T 90 Synchromesch Mechanisches Zahnrad Wechselgetriebe 2. und 3. Gang synchronisiert 3 Vorwärtsgänge 1 Rückwärtsgang Bis Chassisnummer 38221: Lenkradschaltung Ab Chassisnummer 38222: Stockschaltung Übersetzung 1. Gang 2,79:1 2. Gang 1,55:1 3. Gang 1,00:1 R. Gang 3,78:1
Verteilergetriebe Hersteller Spicer Typ 18 Mechanisches Reduktions- und Verteilergetriebe mit 2 Schaltstufen für Strassen- und Geländegang Vorderradantrieb ausschaltbar Untersetzung 1,00:1 Strassengang 2,43:1 Geländegang
Bedienung der Schaltung 1 Schalthebel für Hauptgetriebe 1 Schalthebel für Strassen- und Geländegang 1 Schalthebel für Vorderradantrieb
Kupplung
Einlamellen Trockenkupplung Druckplatte Auburn Kupplungsscheibe Borg und Beck mit 21,59 cm Durchmesser Mechanisch mit Seilzug betätigt
Antrieb
Strassengang wahlweise Hinterrad- oder Allradantrieb Geländegang ist Allradantrieb
Achsen
Vorne Hersteller Spicer Typ 25 Starrachse Antriebsachse mit Hypoidantrieb und einfacher Rücksetzung Untersetzung 5,38:1 Halbelliptische Längsblattfedern Hydraulische Teleskopstossdämpfer Felgen 4.50 - 16 Stahlscheibenrad Bereifung 6.00 - 16, 6 Ply Einfachbereifung Hinten Hersteller Spicer Typ 23-2 bis Chassisnummer 13453 Hersteller Spicer Typ 41-2 ab Chassisnummer 13454 Starrachse Antriebsachse mit Hypoidantrieb und einfacher Rücksetzung Untersetzung 5,38:1 Halbelliptische Längsblattfedern Hydraulische Teleskopstossdämpfer Felgen 4.50 - 16 Stahlscheibenrad Bereifung 6.00 - 16, 6 Ply Einfachbereifung
Bremsen
Betriebsbremse
Hydraulische Einkreis Bremsanlage Auf alle Räder wirkend Trommelbremsen vorne Trommelbremsen hinten
Feststellbremse
Mechanisch über Seilzug und Gestänge auf Kardanwelle wirkend
Dauerbremse
Keine
Diverses
Tankinhalt
1 Tank Stahl zu 39,75 Liter Benzin Unter dem Fahrersitz
Anhängelast
1'450 kg Gefederter Zughaken
Seilwinde
Keine
Höchstgeschwindigkeit
96 km/h 14 km/h im kleinsten Gang
Elektrische Anlage
6 Volt 1 Batterie à  6 Volt 100 Ah Minus Pol an Masse Vorne rechts unter der Motorhaube Anlasser Auto-Lite Schraubtriebanlasser (Bendix) durch Fussschalter betätigt Lichtmaschine Auto-Lite 210 W
Einsatz Auf Flugplätzen als Anlassfahrzeug für die Flugzeuge DH-100 Vampire, DH-115 Vampire Trainer Als Aussenbordstromquelle für die Flugzeuge DH-100 Vampire, DH-115 Vampire Trainer, DH-112 Venom, Hunter Mk 58 Als Stromquelle für die Speisung von Kontrollgeräten Zum schleppen von Flugzeugen Als allgemeines Transportmittel Gleichstromgenerator BBC Typ CNJD
* Datenquelle: Der Jeep erobert die Schweizer Armee Von Nik Oswald und Christoph Zimmerli https://shop.armeemuseum.ch/produkt-kategorie/buecher/
