IVECO Stralis AD-190S35/RP, Lfz Betw sch 10'000 l 4x2
Abmessungen
Länge
7'930 mm Fahrzeug 7'780 mm Front - Anhängerkupplung 1'410 mm Überhang vorne 2'478 mm Überhang hinten
Breite
2'550 mm Fahrzeug 2'040 mm Spurweite vorne 1'818 mm Spurweite hinten
Höhe
3'500 mm Fahrzeug 975 mm Rahmenhöhe über Mitte HA unbeladen 943 mm Rahmenhöhe über Mitte HA beladen 780 mm Zughaken vorne 860 mm Zughaken hinten 230 mm Bodenfreiheit vorne 245 mm Bodenfreiheit hinten
Leergewicht
10'500 kg Fahrzeug
Nutzlast
7'500 kg Fahrzeug 10'000 Liter Tankinhalt
Gesamtgewicht
18'000 kg Fahrzeug 40'000 kg Max. Gesamtzuggewicht 7'500 kg Max. Achslast vorne 11'500 kg Max. Achslast hinten 13'000 kg Max. Achslast hinten Technisch
Radstand
4'800 mm
Wendekreis
18'600 mm
Motor
Typ
Iveco Typ F2BE0681A*B Cursor 8 Euro 3
Zylinder
6 Zylinder Reihenmotor Viertakt Turbolader Ladeluftkühlung Einspritzung mit Pumpe-Düse-Element EDC gesteuert Turbolader mit variabler Geometrie
Kühlsystem
Flüssigkeitskühlsystem
Anzahl Ventile
4 Ventile pro Zylinder Hängende Ventile durch obenliegende Nockenwelle über Rollenkipphebel betätigt
Bohrung
115 mm
Hub
125 mm
Hubraum
7'790 cm³
Verdichtung
17,0:1
Treibstoff
Diesel
PS/kW
352 PS / 259 kW bei 1'930 bis 2'400 U/min
Drehmoment
1'280 Nm bei 1'080 bis 1'930 U/min
Kraftübertragung
Getriebe
Hersteller ZF Typ 12 AS 2331 TD DD Eurotronic 2 mit Intarder Vollautomatisiertes 12 Gang Schaltgetriebe Handschaltmodus anwählbar 12 Vorwärtsgänge 2 Rückwärtsgänge Übersetzung 1. Gang 15,86:1 2. Gang 12,33:1 3. Gang 9,570:1 4. Gang 7,440:1 5. Gang 5,870:1 6. Gang 4,570:1 7. Gang 3,470:1 8. Gang 2,700:1 9. Gang 2,100:1 10. Gang 1,63:1 11. Gang 1,29:1 12. Gang 1,00:1 1. R-Gang 14,68:1 2. R-Gang 11,41:1
Kupplung
Elektro pneumatische geregelte Einscheiben Trockenkupplung Automatisierte Kupplung ohne Kupplungspedal Durchmesser 410 mm
Antrieb
Hinterradantrieb
Achsen
Vorne Starrachse Faustachsmittelstück in Doppel-T-Form Geschmiedete Achsschenkel Parabelfedern Doppelt wirkende hydraulische Teleskopstossdämpfer Drehstabstabilisator Felgen 9.00 - 22,5 Stahlscheibenrad Bereifung Michelin XFN 2 315/80 R 22,5 156/150 L Einfachbereifung Hinten Starrachse Antriebsachse einfach übersetzt Kegelradausgleichsgetriebe Differentialsperre Übersetzung 3,36:1 Achsführung über 2 Längslenker unten und 1 Dreieckslenker oben Doppelt wirkende hydraulische Teleskopstossdämpfer Drehstabstabilisator Luftfederung ECAS 4 Luftbälge Mit elektronischem Bedienelement am Fahrerplatz Felgen 9.00 - 22,5 Stahlscheibenrad Bereifung Michelin X MultiWay 3D XDE 315/80 R 22,5 156/150 L Doppelbereifung
Bremsen
Betriebsbremse
Zweikreis Druckluft Bremsanlage Auf alle Räder wirkend Scheibenbremsen vorne, 432 mm Durchmesser Scheibenbremsen hinten, 432 mm Durchmesser Elektronische Bremskraftregelung an der Hinterachse ABS und ASR
Feststellbremse
Federspeicher Auf Hinterräder wirkend
Dauerbremse
Iveco Turbo Brake (ITB) Elektrisch betätigte Dekompressions Motorbremse Durch Turbolader mit variabler Geometrie unterstützt Zweistufenschalter am Lenkstockhebel
Diverses
Tankinhalt
1 Tank Alu zu 300 Liter Diesel 1 Tank Kunststoff zu 100 Liter Hydraulikoel Rechts am Chassis
Anhängelast
18'000 kg 950 kg Stützlast
Seilwinde
Keine
Höchstgeschwindigkeit
87 km/h Elektronisch abgeregelt
Elektrische Anlage
24 Volt 4 Batterien 12 V 100 Ah Minuspol an Masse Links am Chassis Anlasser 24 Volt 4,5 kW Alternator 28 Volt 90 A
Sitzplätze
2 Personen
Anzahl Fahrzeuge
39 Fahrzeuge
Im Truppeneinsatz
Beschaffung über RP 2002 Einsatz ab 2005
Bemerkungen
Lieferanten FahrgestellIveco Magirus AG, D-89079 Ulm Tankaufbau Kasag AG, CH-3550 Langnau i.E. TankaufbauAtcomex S.A., B-9220 Hamme (Konsortium) Aufbau Tankaufbau für Flugpetrol 2 Abgabeeinheiten mit je 40 m Schlauch 1 Druckbetankungsanschluss 1 Zapfpistole
Abgabeleistungen 650 Liter pro Minute über Druckbetankungsanschluss 230 Liter pro Minute über Zapfpistole 500 Liter pro Minute bei gleichzeitiger Abgabe über beide Systeme über Druckbetankung 200 Liter pro Minute bei gleichzeitiger Abgabe über beide Systeme über Zapfpistole
