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Faun LF 1512/38V, Löschw 70 Wasser/Extrakt, 4'100/400 l sch gl 4x4

Faun LF 1512/38V, Löschwagen 70, 4x4 Faun LF 1512/38V, Löschwagen 70, 4x4 Faun LF 1512/38V, Löschwagen 70, 4x4 Faun LF 1512/38V, Löschwagen 70, 4x4 Faun LF 1512/38V, Löschwagen 70, 4x4


Abmessungen
Länge7'800 mm Fahrzeug
2'010 mm Ãœberhang vorne
2'000 mm Ãœberhang hinten
30° Überhangwinkel vorne
25° Überhangwinkel hinten
Breite2'500 mm Fahrzeug
2'047 mm Spurweite vorne
2'047 mm Spurweite hinten
Höhe3'400 mm Fahrzeug
1'170 mm Stosstangenmitte
1'140 mm Abschleppkupplung vorne
600 mm Anhängerkupplung hinten
800 mm Wattiefe
400 mm Bodenfreiheit
325 mm Bauchfreiheit
Leergewicht18'000 kg Fahrzeug
Nutzlast0 kg Fahrzeug
Gesamtgewicht18'000 kg Fahrzeug
9'000 kg Max. Achslast vorne
9'000 kg Max. Achslast hinten
Radstand3'800 mm
Wendekreis19'500 mm


Motor
TypDeutz
Typ F 12 L 413
Zylinder12 Zylinder V 90° Motor
Viertakt
Direkteinspritzung
KühlsystemLuftkühlung durch Gebläse
Angetrieben mechanisch über hydraulische thermostatgesteuerte Kupplung
Anzahl Ventile2 Ventile pro Zylinder
Hängende Ventile von unten liegender Nockenwelle über Stössel, Stösselstangen und Kipphebel betätigt
Bohrung120 mm
Hub125 mm
Hubraum16'964 cm³
Verdichtung18,2:1
TreibstoffDiesel
PS/kW340 PS / 255 kW bei 2'650 U/min
Drehmoment1'030 Nm bei 1'600 U/min


Kraftübertragung
GetriebeHauptgetriebe
Hersteller ZF
Typ AK 6-75-3
Symo Schaltung(elektro-hydraulische Schaltung)
Mechanische Drehwellenfernschaltung
6 Vorwärtsgänge
1 Rückwärtsgang
Übersetzung
1. Gang 7,43:1
2. Gang 4,73:1
3. Gang 3,12:1
4. Gang 2,00:1
5. Gang 1,30:1
6. Gang 1,00:1
R. Gang 6,84:1

Verteilergetriebe
Hersteller ZF
Typ VG 500
Verteilergetriebe mit ein- und ausschaltbarer Ausgleichssperre und zwei Geschwindigkeitsstufen
Strassen- und Geländegang
Ausgleichssperre druckluftgeschaltet
Übersetzung
1,00:1 Strassengang
1,85;1 Geländegang

Bedienung der Schaltung
1 Schalthebel für Hauptgetriebe
1 Schalthebel für Strassen- und Geländegang
1 Zugschalter mit Kontrolleuchte Symo-Schaltung
1 Ganganzeige Symo-Schaltung
1 Doppelbelüftungsventil für Ausgleichssperre
KupplungHersteller Fichtel und Sachs
Typ G 2/380 KR
Zweischeiben Trockenkupplung
Hydraulisch betätigt
AntriebStrassengang
Geländegang
Allradantrieb permanent
AchsenVorne
Starrachse
Halbelliptische Längsblattfedern
Hydraulische Teleskopstossdämpfer
Bereifung Michelin XV-C 14.00 R 24, 18 Ply
Einfachbereifung
Hinten
Starrachse
Halbelliptische Längsblattfedern
Bereifung Michelin XV-C 14.00 R 24, 18 Ply
Einfachbereifung


Bremsen
BetriebsbremseZweikreis Druckluft Bremsanlage
Auf alle Räder wirkend
Trommelbremsen vorne
Trommelbremsen hinten
FeststellbremseMechanisch mit einem Druckluftverstärker und zusätzlich einem Einkammer Bremszylinder auf die Hinterräder wirkend
DauerbremseAuspuffbremse mit Absperrklappen
Druckluft betätigt


Diverses
Tankinhalt1 Tank Stahl zu 200 Liter Diesel
Anhängelast11'000 kg
Anhängerkupplung Saurer
Typ S5-15.111
SeilwindeKeine
Höchstgeschwindigkeit1. Gang Strasse 12,5 km/h
1. Gang Gelände 6,80 km/h
2. Gang Strasse 19,7 km/h
2. Gang Gelände 10,6 km/h
3. Gang Strasse 29,9 km/h
3. Gang Gelände 16,1 km/h
4. Gang Strasse 46,6 km/h
4. Gang Gelände 25,2 km/h
5. Gang Strasse 71,7 km/h
5. Gang Gelände 38,7 km/h
6. Gang Strasse 93,2 km/h
6. Gang Gelände 50,4 km/h
R. Gang Strasse 14,4 km/h
R. Gang Gelände 7,80 km/h
Elektrische Anlage24 Volt
2 Batterien 12 V / 175 Ah
Minus Pol an Masse
Sitzplätze2 Personen vorne
3 Personen hinten
Anzahl Fahrzeuge15 Fahrzeuge
Im Truppeneinsatz1970 bis 2005
BemerkungenAufbau
Ginge MSM 20 F
Aufbaumotor
Deutz F 8L 413
V8 90° Motor
Hubraum 11'309 ccm
Bohrung 120 mm
Hub 125 mm
Verdichtung 18,2:1
Leistung 232 PS / 2'650 U/min

Wassertank: 3'900 Liter
Schaummittel: 400 Liter
Schaumpumpe: Ginge
Pumpenleistung: 2'000 Liter pro Minute
Wurfweite: 60 m

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