26'000 kg Fahrzeug 7'500 kg Max. Achslast vorne 11'500 kg Max. Achslast hinten pro Achse
Radstand
3'820 mm / 1'395 mm
Wendekreis
19'300 mm
Motor
Typ
Iveco Typ F3GGE611 Cursor 11
Zylinder
6 Zylinder Reihenmotor Viertakt EVGT Abgasturbolader Ladeluftkühlung Common Rail Direkteinspritzung Elektrisches Motormanagement Dieselpartikelfilter Euro VI E
Kühlsystem
Flüssigkeitskühlsystem
Anzahl Ventile
4 Ventile pro Zylinder Hängende Ventile durch obenliegende Nockenwelle über Rollenkipphebel betätigt
Bohrung
128 mm
Hub
144 mm
Hubraum
11'118 cm³
Verdichtung
17,0:1
Treibstoff
Diesel
PS/kW
480 PS / 353 kW bei 1'540 - 1'900 U/min
Drehmoment
2'300 Nm bei 970 U/min
Kraftübertragung
Getriebe
Hersteller ZF Typ HI-Tronix 12 TX 2410 TO 12 Gang Automatengetriebe Vollautomatisiertes Schaltgetriebe Übersetzung 1. Gang 12,92:1 2. Gang 9,960:1 3. Gang 7,670:1 4. Gang 5,940:1 5. Gang 4,570:1 6. Gang 3,530:1 7. Gang 2,830:1 8. Gang 2,190:1 9. Gang 1,680:1 10. Gang 1,30:1 11. Gang 1,00:1 12. Gang 0,77:1 1. R-Gang 12,03:1 2. R-Gang 9,290:1
Kupplung
Drehmomentwandler
Antrieb
Hinterräder
Achsen
Vorne Starrachse Faustachsmittelstück in Doppel - T - Form Hydraulische Teleskopstossdämpfer Parabelfedern 3 Blatt Drehstabstabilisator Felgen 9.00 - 22,5 Stahlscheibenräder Bereifung 315/80 R 22,5 156/150 L Einfachbereifung Reifendrucküberwachung Hinten Starrachsen Doppelt übersetzte Antriebsachsen mit Radaussenantrieb Pneumatisch betätigtes Sperrdifferential Längssperren automatisch betätigt Achsführung über 4 Längslenker unten und 2 Längslenker oben Luftfederung ECAS an beiden Achsen Je 4 Luftbälge pro Achse Drehstabstabilisator an beiden Achsen Je zwei doppelt wirkende hydraulische Teleskopstossdämpfer pro Achse Felgen 9.00 - 22,5 Stahlscheibenräder Bereifung 315/80 R 22,5 156/150 K Doppelbereifung Reifendrucküberwachung
Bremsen
Betriebsbremse
Zweikreis Druckluft Bremsanlage Auf alle Räder wirkend Elektronisch geregelt und überwacht EBS Mit ABS/ASR und BAS Funktion Scheibenbremsen vorne, 423 mm Durchmesser Scheibenbremsen hinten, 423 mm Durchmesser
Feststellbremse
Federspeicher Bremse Auf die Hinterräder wirkend
Dauerbremse
Elektrisch betätigte Dekompressions Motorbremse Durch Turbolader mit variabler Geometrie unterstützt Betätigung über Lenkstockhebel
Diverses
Tankinhalt
1 Tank Aluminium zu 290 Liter Diesel 1 Tank Kunststoff zu 50 Liter AdBlue Rechts am Chassis hinter der Kabine
Anhängelast
0 kg
Seilwinde
Keine
Höchstgeschwindigkeit
89 km/h
Elektrische Anlage
24 Volt 2 Batterien 12 Volt 170 Ah Minuspol an Masse Links am Chassis Anlasser 24 Volt 5,5kW Alternator 28 Volt 90 A
Sitzplätze
2 Personen
Anzahl Fahrzeuge
10 Fahrzeuge
Im Truppeneinsatz
Ab 2025
Bemerkungen
Aufbau: Fester Aufbau für Feststoff (7 m³) Fester Aufbau für Flüssigenteisungsmittel (6'660 Liter) Ausgabe über zwei Drehteller am Heck Streubreite bis 14 m
