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VW Transporter T1, Loeschw Pulver 250 kg l 4x2
Abmessungen | |
|---|---|
| Länge | 4280 mm Fahrzeug 1650 mm Laderaum 700 mm Gepäckraum 1020 mm Überhang vorne 860 mm Überhang hinten 21° Überhangwinkel vorne 20° Überhangwinkel hinten |
| Breite | 1750 mm Fahrzeug 1500 mm Laderaum 1450 mm Gepäckraum 1370 mm Spurweite vorne 1360 mm Spurweite hinten |
| Höhe | 2210 mm Fahrzeug 800 mm Gepäckraum 240 mm Bodenfreiheit 210 mm Bauchfreiheit |
| Leergewicht | 1800 kg Fahrzeug |
| Nutzlast | 270 kg Fahrzeug |
| Gesamtgewicht | 2070 Kg Fahrzeug 950 kg Max. Achslast vorne 1150 kg Max. Achslast hinten |
| Radstand | 2400 mm |
| Wendekreis | 12000 mm |
Motor | |
| Typ | VW |
| Zylinder | 4 Zylinder Boxermotor Viertakt Vergaser Hersteller Solex Typ 30 PICT-1 Fallstromvergaser Mit Hand-Choke und Beschleunigungspumpe |
| Kühlsystem | Luftkühlsystem |
| Anzahl Ventile | 2 Ventile pro Zylinder Hängende Ventile von zentraler Nockenwelle über Stösselstangen und Kipphebel betätigt |
| Bohrung | 83 mm |
| Hub | 69 mm |
| Hubraum | 1493 cm³ |
| Verdichtung | 7,5:1 |
| Treibstoff | Benzin |
| PS/kW | 44 PS / 32,32 kW bei 4000 U/min |
| Drehmoment | 104 Nm bei 2000 U/min |
Kraftübertragung | |
| Getriebe | Hauptgetriebe Hersteller VW Typ CA Mechanisches Zahnradwechselgetriebe Alle Gänge synchronisiert 4 Vorwärtsgänge 1 Rückwärtsgang Stockschaltung Übersetzung 1. Gang 3,80:1 2. Gang 2,06:1 3. Gang 1,22:1 4. Gang 0,82:1 R. Gang 3,88:1 Achsantrieb Antrieb des Tellerrades direkt vom Getriebe mittels Spiralverzahnung Untersetzung 4,375:1 Differentialsperre ZF selbstsperrend |
| Kupplung | Einscheiben Trockenkupplung Mechanisch über Seilzug betätigt |
| Antrieb | Hinterräder |
| Achsen | Vorne Doppeltragrohr mit Torsionsstäben Doppellängslenker mit Torsionsfederstäben Hydraulische Teleskopstossdämpfer Bereifung 7.00 - 14, 4 Ply Einfachbereifung Hinten Einfaches Tragrohr mit Torsionsstab Einfacher Längslenker mit Torsionsfederstab Hydraulische Teleskopstossdämpfer Bereifung 7.00 - 14, 4 Ply Einfachbereifung Radantrieb über Differentialwellen mit Gelenk im Ausgleichsgehäuse und Ritzelantrieb Untersetzung 1,26:1 |
Bremsen | |
| Betriebsbremse | Hydraulische Einkreis Bremsanlage Auf alle Räder wirkend Trommelbremsen vorne, 230 mm Durchmesser Trommelbremsen hinten, 230 mm Durchmesser |
| Feststellbremse | Mechanisch über Seilzug Auf Hinterräder wirkend |
| Dauerbremse | Keine |
Diverses | |
| Tankinhalt | 1 Tank Stahl zu 40 Liter Benzin Vor dem Motorraum über der Hinterachse |
| Anhängelast | 800 kg |
| Seilwinde | Keine |
| Höchstgeschwindigkeit | 105 km/h 22,5 km/h im kleinsten Gang |
| Elektrische Anlage | 6 Volt 1 Batterie 6 Volt 84 Ah Minuspol an Masse Im Motorraum hinten rechts |
| Sitzplätze | 3 Personen |
| Anzahl Fahrzeuge | 8 Fahrzeuge |
| Im Truppeneinsatz | 1966 bis 2005 |
| Bemerkungen |
Ein Dienst von Urs Heller;
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