1970 bis 1985 1993 bis 1995 Kampfwertgesteigert im Rahmen der Änderungsaktion AA6 auf Stand Pz 68/88
Im Truppeneinsatz
Ab 1994 bis 2008
M+ Nummer
1. Serie 34 Fahrzeuge M+78631 bis M+78664 2. Serie 16 Fahrzeuge M+78665 bis M+78680 3. Serie 06 Fahrzeuge M+78681 bis M+78686 4. Serie 13 Fahrzeuge M+78687 bis M+78699
Kategorie
Unterstützungsfahrzeug
Anzahl Fahrzeuge
69 Fahrzeuge Alle Entp Pz 65 umgebaut
Besatzung
5 Personen 1 Kommandant im Mannschaftsraum hinten links 1 Fahrer im Mannschaftsraum vorne rechts 1 Beobachter im Mannschaftsraum hinten rechts 2 Panzermechaniker im Mannschaftsraum vorne links
Gewicht
39'800 kg Fahrzeug 5'100 kg Antriebsgruppe komplett 2'500 kg Fahr- und Lenkgetriebe 1'650 kg Hauptmotor 650 kg Hilfsgruppe 530 kg Seitenantrieb 432 kg Spannvorrichtung komplett 270 kg Spannrad mit Spannradwelle 218 kg Antriebsrad 198 kg Hilfsgetriebe 185 kg Hilfsmotor 183 kg Schwingarm 165 kg Doppellaufrad mit Nabe 54 kg Laufrad 42 kg Spannrad 28 kg Tragrolle 8 kg Federanschlag
Leistungsgewicht
16,58 PS/t 12,19 kW/t
Länge
7'600 mm Fahrzeug mit Dozerblatt
Breite
3'150 mm Fahrzeug mit Dozerblatt 3'110 mm Fahrzeug ohne Dozerblatt 3'110 mm Fahrzeug über Raupenketten aussen 2'070 mm Fahrzeug über Raupenketten innen 2'590 mm Mittlere Spurbreite
Höhe
6'290 mm Fahrzeug mit aufgestellter Krananlage 3'700 mm Fahrzeug mit Antennen montiert und abgespannt 3'250 mm Fahrzeug über Maschinengewehr 2'970 mm Fahrzeug über Nebelwerfer 2'450 mm Fahrzeug über Krananlage 2'150 mm Fahrzeug über Seitenkästen 1'650 mm Fahrzeug über Chassis 750 mm Achse Antriebsrad hinten 750 mm Achse Spannrad vorne
Bodendruck
Gelände 0,85 kg/cm² Strasse 11,00 kg/cm²
Bodenfreiheit
450 mm
Spurlänge
4'430 mm
Überschreitfähigkeit
2'600 mm 750 mm Kletterfähigkeit 35,0° / 70% Steigfähigkeit 16,5° / 30% Querneigung
Watfähigkeit
1'100 mm
Raupenbreite
520 mm
Geschwindigkeit Strasse
52,70 km/h vorwärts 51,81 km/h rückwärts 1. Gang 4,070 km/h 2. Gang 6,700 km/h 3. Gang 11,22 km/h 4. Gang 19,07 km/h 5. Gang 31,40 km/h 6. Gang 52,70 km/h 1. R-Gang 4,030 km/h 2. R-Gang 6,640 km/h 3. R-Gang 11,10 km/h 4. R-Gang 18,95 km/h 5. R-Gang 31,09 km/h 6. R-Gang 51,81 km/h
Geschwindigkeit Gelände
30 km/h
Tankinhalt
905 Liter Diesel 395 Liter Treibstoffbehälter links in der Wanne 475 Liter Treibstoffbehälter rechts in der Wanne 35 Liter Treibstoffausgleichsbehälter rechts vorne im Motorraum 250 bis 300 Liter / 100 km Verbrauch Strasse 100 bis 150 Liter / Std Verbrauch Gelände 80 bis 100 Liter / Std Verbrauch Windenarbeit 350 km Reichweite Strasse 6 bis 9 Std Reichweite Gelände 9 bis 11 Std Reichweite Windenarbeit
Federung
Pro Seite 1 Spannrad mit Spannvorrichtung vorne 6 Schwingarme mit Federpaket und hydraulischem Dämpfer 6 Doppellaufräder 3 Doppeltragrollen 6 Endanschläge zu Schwingarm Nr. 1 bis Nr. 6 1 Seitenantrieb hinten
Raupenart
Verbinderkette mit auswechselbaren Gummikissen 83 Kettenglieder neu pro Seite 1'930 kg Gewicht Raupenkette 22 kg Gewicht Kettenglied 13'950 mm Länge Raupenkette
Elektrische Spannung
24 Volt 4 Batterien à  6 Volt 189 Ah In Serie geschaltet Minus Pol an Masse Im Windenraum hinten links
Panzerung
Max. 80 mm Schutz gegen leichte Infanteriewaffen und Granatsplitter
8 Zylinder V 90° Viertakt Vorkammerverfahren mit mechanischer Aufladung 4 Ventile pro Zylinder Hängende Ventile durch unten liegende Nockenwellen über Stössel, Stösselstangen und Kipphebel betätigt Antrieb der Nockenwellen über Steuerräder Trockensumpf-Druckumlaufschmierung
Leistung
660 PS / 485,4 kW bei 2'600 U/min
Drehmoment
2'206 Nm bei 1'750 U/min
Bohrung
165 mm
Hub
175 mm
Hubraum
29'900 cm³
Treibstoff
Diesel
Antriebslage
Hinten
Hilfsmotor
Hersteller
Mercedes Benz
Typ
OM 636 VI E
Anzahl Zylinder
4 Zylinder Reihenmotor Viertakt Vorkammerverfahren 2 Ventile pro Zylinder Hängende Ventile durch unten liegende Nockenwelle über Stössel, Stösselstangen und Kipphebel betätigt Antrieb der Nockenwelle über Steuerräder Druckumlaufschmierung
Leistung
38 PS / 27,94 kW bei 2'800 U/min 103 Nm bei 2'000 U/min
Bohrung
75 mm
Hub
100 mm
Hubraum
1'767 cm³
Treibstoff
Diesel
Getriebe
Typ
SLM Winterthur Fahr- und Lenkgetriebe Lamellenkupplungsgetriebe Hydraulisch betätigtes Stufengetriebe mit hydrostatischer Überlagerungslenkung und Bandbremsen 6 Vorwärtsgänge 6 Rückwärtsgänge Anortlenkung Übersetzung 1. Gang 7,640:1 2. Gang 4,640:1 3. Gang 2,770:1 4. Gang 1,630:1 5. Gang 0,990:1 6. Gang 0,590:1 1. R-Gang 7,71:1 2. R-Gang 4,68:1 3. R-Gang 2,80:1 4. R-Gang 1,64:1 5. R-Gang 1,00:1 6. R-Gang 0,60:1 Lenkung Hydrostatische Überlagerungslenkung mit Bandbremsen. Die Lenkung erfolgt von einem Lenkrad aus Bremsen Fahrbremssystem mit hydraulischer Betätigung Feststellbremssystem mit mechanischer Betätigung Seitenantrieb An jeder Seite der Wanne hinten aussen Übersetzung 9,75:1
Bewaffnung
Hauptwaffe
Keine
Maschinengewehr
7,5 mm Maschinengewehr 1951 / 71 Flab Mg 7,5 mm Mg 51 / 71 Hersteller Eidgenössische Waffenfabrick Bern Entwickler A. Kipfer Weiterentwicklung des Deutschen Mg 42 durch die Eidgenössische Waffenfabrik Bern zum schweizerischen Mg 51, MG 51 / 71 Technische Daten 7,5 mm Kaliber 1'270 mm Gesamtlänge 563 mm Lauflänge mit Verriegelungsgehäuse 490 mm Weg des Geschossbodens im Lauf 270 mm Drallänge 4 Züge 560 / 1'000 Schuss / Minute Feuergeschwindigkeit 750 m / Sekunde Anfangsgeschwindigkeit 3'200 kg / cm² Max. Gasdruck 16,0 kg Gewicht 2,80 kg Wechsellauf 4,00 kg Wechsellauf mit Etui 1,50 kg 50 Glieder-Gurte 3,00 kg Gurtkiste leer 9,00 kg Gurtkiste gefüllt 360° Seitenrichtbereich - 4° bis + 77° Höhenrichtbereich Luftgekühlte Automatenwaffe Rückstosslader mit kurzem Rücklauf Stützklappenverriegelung Seriefeuer Patronenzufuhr über zusammensetzbare Metallgurten zu 50 Gliedern aus Gurtenkisten (Max. 202 Patronen) oder Trommelmagazinen (Max. 52 Patronen) Das Maschinengewehr 51 wurde ab 1972 umgebaut und mit einer umschaltbaren Kadenz 560 / 1000 Schuss / Minute versehen und als Maschinengewehr 51 / 71 bezeichnet Das Maschinengewehr ist auf der Maschinengewehr-Lafette montiert, die wiederum auf dem Maschinengewehr-Drehring der Kommandantenluke gelagert ist Kampfmunition 7,5 mm GP 11 7,5 mm Lsp Pat 11 Markiermunition 7,5 mm Mark Pat Mg 51 Manipuliermunition 7,5 mm Gw Manip Pat
Lyran
Keiner
Nebelwerfer
7,6 cm Nebelwerfer 1987 Hersteller SW Thun AG Entwickler Diehl Deutschland Technische Daten 76 mm Kaliber 5 Sekunden Dauer Aufbau Nebelwand 90 - 200 Sekunden Dauer des Nebels 100 - 120 m Nebelwandbreite pro Salve links und rechts 50 - 90 m Wurfweite 4 Nebelwerfer 1 Rampe à  4 Nebelwerfer auf dem Drehkranz der Beobachterluke Elektrische Auslösung Kampfmunition 7,6 cm Nb Pat 87 el Zü 7,6 cm Nb Pat 95 el Zü Übungsmunition 7,6 cm UNB Pat 90 el Zü 7,6 cm Unb Pat 97 el Zü Manipuliermunition 7,6 cm Manip NB Pat
Munitionsvorrat
Hauptwaffe
Keine
Maschinengewehr
4'000 Schuss 20 Metall-Koffer à  200 Schuss im Mannschaftsraum
Lyran
Keine
Nebelwerfer
12 Patronen 4 Patronen geladen 8 Patronen in Halterungen auf dem Seilführungskanal im Mannschaftsraum
Bemerkungen
Der Entpannungspanzer 65 wurde ab 1993 kampfwertgesteigert Die so umgebauten Fahrzeuge werden als Entpannungspanzer 65/88 bezeichnet 1 Fahrzeug erhält einen Tarnfleckanstrich, die andern nicht
Änderungspunkte gegenüber Entp Pz 65 Erhöhung der Oelmenge am den Schwingarmen Grössere Treibstoffvorfilter Neue Dichtungen zu AC Filtergehäuse Diverse elektrische Verdrahtungen erneuert Verbesserte Kupplungswelle Neue Halterung für Kiste mit 12 HG 85, dadurch Wegfall von Signal- und Leuchtraketenhalterung und A-Spürgerätehalterung Neue 7,6 cm Nebelwerfer Revision der Gelenkwellen An 1. und 2. Serienfahrzeugen werden aus alterungsgründen sämtliche Hydraulikschläuche ersetzt Ersatz CO2 Feuerlöscher im Mannschaftsraum und Kasten Nr. 1 aussen durch 1,4 kg Halon 1211 Feuerlöscher Diverse Verbesserunge am ganzen Antriebsblock Kleinere Verbesserungen an der Winde
Die Bedienung für den Windenbetrieb, wie auch der Zusatzgeräte ( Hilfswinde, Dozerblatt und Bugkran) geschieht vom Fahrer aus, ohne dass er das Fahrzeug verlassen muss.
Einteilung Pz Bat Im Diagn Z der Pz Log Kp sind 3 Berge Gr mit je einem Entp Pz 65/88 vorhanden Pz Gren Bat Im Diagn Z der Pz Gren Log Kp ist eine Berge Gr mit einem Entp Pz 65/88 vorhanden Pz Sap Bat Im Ih Z der Pz Sap Tech Kp sind 3 Berge Gr mit je einem Entp Pt 65/88 vorhanden Art Abt Im Ih Z der Art Log Kp sind 2 Entp Gr mit je einem Entp Pz 65/88 vorhanden
Hauptwinde 3'000 kg Gewicht 460 kg Gewicht Windenseil 120 m Seillänge 29 mm Seil Durchmesser 22'000 kg Seilzugkraft Stufe langsam, volle Trommel 25'000 kg Seilzugkraft Stufe langsam, leere Trommel 11'000 kg Seilzugkraft Stufe schnell,volle Trommel 12'500 kg Seilzugkraft Stufe schnell, leere Trommel 15'000 kg Seilzugkraft Stufe langsam bei Kranbetrieb 7'500 kg Seilzugkraft Stufe schnell bei Kranbetrieb
Hilfswinde 165 kg Gewicht 240 m Seillänge nutzbar
Dozerblatt 3'150 mm Breite 920 mm Grösste Höhe der Schürfkante über Fahrbahn 470 mm Maximale Absenktiefe der Schürfkante unter Fahrbahnebene
Krananlage 4'970 mm Max. Hubhöhe 15'000 kg Max. Kranlast
25 Fahrzeuge wurden im Jahr 2005 liquidiert Der Rest wurde Ende 2008 ausserdienst gestellt
