IVECO Stralis ASL260S45Y/FS-CM, Lastw Verd Hebu 14,2 t 6x2x4
Abmessungen
Länge
9'970 mm Fahrzeug 7'300 mm Ladebrücke 9'560 mm Front - Anhängerkupplung 1'410 mm Überhang vorne 2'073 mm Überhang hinten
Breite
2'550 mm Fahrzeug 2'480 mm Ladebrücke 2'040 mm Spurweite vorne 1'820 mm Spurweite hinten
Höhe
3'880 mm Fahrzeug 2'400 mm Ladebrücke 1'300 mm Ladehöhe 720 mm Zughaken vorne 930 mm Zughaken hinten 255 mm Bodenfreiheit vorne 227 mm Bodenfreiheit hinten
Leergewicht
11'800 kg Fahrzeug
Nutzlast
14'200 kg
Gesamtgewicht
26'000 kg Fahrzeug 40'000 kg Max. Gesamtzuggewicht 8'000 kg Max. Achslast vorne 11'500 kg Max. Achslast hinten 8'000 kg Max. Achslast Nachlaufachse
Radstand
4'800 mm + 1'395 mm
Wendekreis
18'530 mm
Motor
Typ
IVECO Typ F3AE3681AS
Zylinder
6 Zylinder Reihenmotor Viertakt Direkteinspritzung Turbolader Ladeluftkühler EDC Gesteuert
Kühlsystem
Flüssigkeitskühlsystem
Anzahl Ventile
4 Ventile pro Zylinder Hängende Ventile durch obenliegende Nockenwelle über Rollenkipphebel betätigt
Bohrung
125 mm
Hub
140 mm
Hubraum
10'308 cm³
Verdichtung
17,0:1
Treibstoff
Diesel
PS/kW
450 PS / 332 kW bei 1'550 - 2'100 U/min
Drehmoment
2'100 Nm bei 1'050 bis 1'550 U/min
Kraftübertragung
Getriebe
Hauptgetriebe Hersteller ZF Typ 12 AS 2331 TD Eurotronic 2 mit Intarder 12 Vorwärtsgänge 2 Rückwärtsgänge Übersetzung 1. Gang 15,86:1 2. Gang 12,33:1 3. Gang 9,570:1 4. Gang 7,440:1 5. Gang 5,870:1 6. Gang 4,570:1 7. Gang 3,470:1 8. Gang 2,700:1 9. Gang 2,100:1 10. Gang 1,63:1 11. Gang 1,29:1 12. Gang 1,00:1 1. R-Gang 14,68:1 2. R-Gang 11,41:1
Kupplung
Einscheiben Trockenkupplung Elektro-pneumatisch geregelt Durchmesser 430 mm Automatisierte Kupplung ohne Kupplungspedal
Antrieb
Hinterräder
Achsen
Vorne Starrachse Faustachsmittelstück in Doppel - T - Form Achsführung über 4 Längs- und 1 Querlenker Hydraulische Teleskopstossdämpfer Luftfederung ECAS Je 1 Luftbalg pro Seite Drehstabstabilisator Felgen 11.75 - 22,5 Stahlscheibenrad Bereifung Michelin XFN 2 M+S 385/65 R 22,5 158 L Einfachbereifung Hinten Starrachse Einfach übersetzte Antriebsachse Übersetzung 3,08:1 Differentialsperre Hydraulische Teleskopstossdämpfer Luftfederung ECAS Je 2 Luftbälge pro Seite Anheben und Absenken des Rahmens durch elektronisches Bedienelement Drehstabstabilisator Felgen 9.00 - 22,5 Stahlscheibenrad Bereifung Michelin XDN 2 Gripp M+S 315/80 R 22,5 156/150 L Doppelbereifung Nachlaufachse Hydraulische Teleskopstossdämpfer Drehstabstabilisator Luftfederung ECAS Je 1 Luftbalg pro Seite Liftbare und permanent zwangsgelenkte Nachlaufachse Felgen 9.00 - 22,5 Stahlscheibenrad Bereifung Michelin XFN 2 M+S 385/65 R 22,5 158 L Einfachbereifung
Bremsen
Betriebsbremse
Zweikreis Druckluft-Bremsanlage Auf alle Räder wirkend Elektronisch geregelt und überwacht EBS ABS ASR Scheibenbremsen vorne, 432 mm Durchmesser Scheibenbremsen hinten, 432 mm Durchmesser
Feststellbremse
Federspeicher Auf Hinterräder wirkend
Dauerbremse
Elektrisch betätigte Dekompressions Motorbremse Durch Turbolader mit variabler Geometrie unterstützt Betätigung über Lenkstockhebel
Diverses
Tankinhalt
1 Tank Alu zu 400 Liter Diesel 1 Tank Kunststoff zu 55 Liter AdBlue Rechts am Chassis
Anhängelast
22'000 kg 1'000 kg Stützlast Rockinger 40* (413)
Seilwinde
Keine
Höchstgeschwindigkeit
88 km/h Elektrisch abgeregelt
Elektrische Anlage
24 Volt 2 Batterien 12 Volt 220 Ah Minus Pol an Masse Links am Chassis Anlasser 24 Volt 4,5 kW Alternator 28 Volt 90 A
Sitzplätze
2 Personen
Anzahl Fahrzeuge
4 Fahrzeuge
Im Truppeneinsatz
Beschaffung über AEB 07 Ablieferung 2008
Bemerkungen
Lieferanten Fahrgestell Iveco Magirus AG, D-89079 Ulm Aufbau Lanz + Marti AG, CH-6210 Sursee Aufbau Brücke mit Gardienen Schiebeverdeck, Hebebühne Hebebühne Mammut/Zepro Z 200-155 MA Traglast 2000 kg Zusatzausstattung 4 Paar Holzrungen auf Brücke Federspeicherbremse auf Achsen 1 + 2 Achslastanzeige Hill Holder Funktion Rückfahrkamera Natel Freisprecheinrichtung Verwendung Transport VBS
