7'600 mm Fahrzeug 5'955 mm bis 6'755 mm Front - Sattelkupplung
Breite
2'550 mm Fahrzeug
Höhe
3'920 mm Fahrzeug 1'500 mm Sattelhöhe
Leergewicht
17'100 kg Fahrzeug
Nutzlast
8'900 kg Fahrzeug
Gesamtgewicht
26000 kg Fahrzeug 40000 kg Max. Gesamtzuggewicht 70'000 kg Max. Gesamtzuggewicht für Ausnahmetransporte 10'000 kg Max. Achslast vorne 19'000 kg Max. Achslast hinten beide Achsen
Radstand
3'820 mm / 1'395 mm
Wendekreis
20'100 mm 19'000 mm Spurkreisdurchmesser
Motor
Typ
Iveco Typ F3H
Zylinder
6 Zylinder Reihenmotor Viertakt Direkteinspritzung Turbolader Ladeluftkühlung Elektronisch gesteuertes Common Rail Einspritzsystem Turbolader mit variabler, elektronisch gesteuerter Geometerie und Auspuffklappe Automatische Vorwärmung für Kaltstart
Kühlsystem
Flüssigkeitskühlsystem
Anzahl Ventile
4 Ventile pro Zylinder Hängende Ventile durch obenliegende Nockenwelle über Rollenkipphebel betätigt
Bohrung
135 mm
Hub
150 mm
Hubraum
12880 cm³
Verdichtung
17,0:1
Treibstoff
Diesel
PS/kW
500 PS / 368 kW bei 1'540 bis 1'900 U/min
Drehmoment
2'300 Nm bei 900 bis 1'625 U/min
Kraftübertragung
Getriebe
Hauptgetriebe Hersteller ZF Typ 16 AS 2631 TO Eurotronic 2 mit Intarder 16 Vorwärtsgänge 2 Rückwärtsgänge Übersetzung 1. Gang 14,12:1 2. Gang 11,68:1 3. Gang 9,540:1 4. Gang 7,890:1 5. Gang 6,520:1 6. Gang 5,390:1 7. Gang 4,570:1 8. Gang 3,870:1 9. Gang 3,090:1 10. Gang 2,56:1 11. Gang 2,09:1 12. Gang 1,73:1 13. Gang 1,43:1 14. Gang 1,18:1 15. Gang 1,00:1 16. Gang 0,83:1 1. R-Gang 13,07:1 2. R-Gang 10,81:1
Einscheiben Trockenkupplung Elektro-pneumatisch geregelt Durchmesser 430 mm Automatisierte Kupplung ohne Kupplungspedal
Antrieb
Allradantrieb permanent mit Geländegang ADM Automatisch geregelt Längssperren automatisch betätigt Differentialsperren vorne und hinten automatisch betätigt
Achsen
Vorne Starrachse Doppelt übersetzte Antriebsachse mit Radaussenantrieb Übersetzung 4,23:1 Zwei doppelt wirkende hydraulische Teleskopstossdämpfer Parabelfedern Lenkbare Hohlachsschenkel Drehstabstabilisator Differentialsperre automatisch betätigt Bereifung Continental HDC 385/65 R 22,5 162 K Einfachbereifung Reifendrucküberwachung Hinten Starrachsen Doppelt übersetzte Antriebsachsen mit Radaussenantrieb Übersetzung 4,23:1 Pneumatisch betätigtes Sperrdifferential Längssperren automatisch betätigt Achsführung über 4 Längslenker unten und 2 Längslenker oben Luftfederung ECAS an beiden Achsen Je 4 Luftbälge pro Achse Drehstabstabilisator an beiden Achsen Je zwei doppelt wirkende hydraulische Teleskopstossdämpfer pro Achse Bereifung Continental HDC1 315/80 R 22,5 156/150 K Doppelbereifung Reifendrucküberwachung
Bremsen
Betriebsbremse
Zweikreis Druckluft Bremsanlage nach EG Norm Auf alle Räder wirkend Duo-Duplex Trommelbremsen vorne und hinten Antiblockiersystem ABS Elektronische Bremskraftregelung der Hinterachse EBL 410 mm Durchmesser Bremstrommel vorne 180 mm Bremsbelagsbreite vorne 2'884 cm² Bremsbelagfläche vorne 410 mm Durchmesser Bremstrommel hinten 200 mm Bremsbelagsbreite hinten 3'220 cm² Bremsbelagfläche hinten
Feststellbremse
Federspeicherbremse Auf Hinterachsen wirkend
Dauerbremse
Elektrohydraulisch betätigte Dekompressions-Motorbremse mit Auspuffklappe Betätigung über Lenkstockhebel
Diverses
Tankinhalt
1 Tank Alu zu 400 Liter Diesel 1 Tank Kunststoff zu 55 Liter AdBlue links am Chassis 1 Tank Alu zu 100 Liter Hydraulikoel Hinter der Kabine
Anhängelast
20000 kg 1000 kg Stützlast
Seilwinde
Keine
Höchstgeschwindigkeit
89 km/h Elektronisch geregelt
Elektrische Anlage
24 Volt 2 Batterien 12 Volt 225 Ah Minus Pol an Masse Rechts am Chassis Anlasser 6,1 kW, 24 Volt Alternator 28 Volt, 120 A
Sitzplätze
3 Personen
Anzahl Fahrzeuge
12 Fahrzeuge
Im Truppeneinsatz
Beschaffung über Rp 2016 Einsatz ab 2022
Bemerkungen
Sattelanhänger Holztransport 29 t, 2-Achsig H2H Doll 11'670 mm + 6'000 mm Länge 3'800 mm Höhe 1'500 mm Sattelkupplungshöhe 2'550 mm Breite 18'000 mm Max. Langholz Länge 1'997 mm Nutzbare Höhe 1'803 Ladehöhe 2'320 mm Nutzbare Breite 9'000 kg Leergewicht 29'000 kg Nutzlast 38'000 kg Gesamtgewicht 2x 10'000 kg Max. Achslast 18'000 kgt Max. Sattellast Aufbau Rungenschemel, teilweise hydraulisch verschiebbar, für den Rundholz Transport Anzahl 12 Sattelanhänger Beschaffung Über Rp 16
