6'460 mm Fahrzeug 4'230 mm Ladefläche 1'208 mm Überhang vorne 1'330 mm Überhang hinten 38° Überhangwinkel vorne 24° Überhangwinkel hinten
Breite
2'200 mm Fahrzeug 2'060 mm Ladefläche 1'835 mm Spurweite vorne 1'638 mm Spurweite hinten
Höhe
3'100 mm Fahrzeug 1'750 mm Ladefläche 1'290 mm Ladefläche ab Boden 680 mm Zughaken hinten 400 mm Seitenwände 260 mm Bodenfreiheit 400 mm Bauchfreiheit
Leergewicht
7'000 kg Fahrzeug
Nutzlast
5'000 kg Fahrzeug
Gesamtgewicht
12'000 kg Fahrzeug 21'600 kg Max. Gesamtzuggewicht 4'300 kg Max. Achslast vorne 8'000 kg Max. Achslast hinten
Radstand
3'400 mm
Wendekreis
15'450 mm bei Hinterradantrieb 16'800 mm bei Allradantrieb
2 Ventile pro Zylinder Hängende Ventile von seitlicher Nockenwelle über Stössel, Stösselstangen und Kipphebel betätigt Einlassventile mit Schirm Antrieb der Nockenwelle über Kette mit automatischem Kettenspanner
Bohrung
110 mm
Hub
150 mm
Hubraum
8'550 cm³
Verdichtung
16,3:1
Treibstoff
Diesel
PS/kW
115 PS / 84,60 kW (DIN) bei 1'800 U/min
Drehmoment
500 Nm bei 1'200 U/min
Kraftübertragung
Getriebe
Hauptgetriebe Hersteller FBW Typ GB Mechanisches Zahnrad Wechselgetriebe 3. und 4. Gang synchronisiert Sämtliche Gänge positiv verriegelt 4 Vorwärtsgänge 1 Rückwärtsgang Stockschaltung Übersetzung 1. Gang 5,90:1 2. Gang 3,26:1 3. Gang 1,76:1 4. Gang 1,00:1 R. Gang 7,10:1
Verteilergetriebe Hersteller FBW Typ GX Mechanisches Reduktions- und Verteilergetriebe mit 2 synchronisierten Schaltstufen für Strassen- und Geländegang Nebenantrieb für Seilwinde Übersetzung 1,360:1 Strassengang 1,560:1 Geländegang
Bedienung der Schaltung Schalthebel Schwarz: Hauptgetriebe Schalthebel Rot: Geländegang und Vorderradantrieb Schalthebel Gelb: Differentialsperre Schalthebel Blau: Seilwinde
Kupplung
Mehrscheiben Trockenkupplung mit Bremse Mechanisch über Gestänge betätigt
Antrieb
Hinterradantrieb Vorderradantrieb wird mit Geländegang automatisch eingeschaltet Strassengang ist ausschliesslich Hinterradantrieb Geländegang ist stets Allradantrieb
Achsen
Vorne Hersteller FBW Typ X 41 Starrachse Banjoachse mit Aussenplanetenantrieb Antriebsachse mit Kegelraddifferential und einfacher Rücksetzung Untersetzung 4,47:1 Radantrieb über homokinetische Doppelkreuzgelenke und im Radkörper eingebautes Planetengetriebe Untersetzung 2,07:1 Halbelliptische Längsblattfedern Felgen Trilex Stahlfegen Felgengrösse 8 x 20 Bereifung Firestone Super All Traction 10.00 - 20, 14 Ply Einfachbereifung Hinten Hersteller FBW Typ X 50 Starrachse Banjoachse Antriebsachse mit Kegelraddifferential und doppelter Rücksetzung Untersetzung 9,25:1 Radantrieb über Differentialwellen Pneumatisch betätigte Differentialsperre Halbelliptische Längsblattfedern Felgen Trilex Stahlfelgen Felgengrösse 8 x 20 Bereifung Firestone Super All Traction 10.00 - 20, 14 Ply Doppelbereifung
Bremsen
Betriebsbremse
Hydraulische Vierrad Innenbacken Bremsanlage Mit Druckluft Servo Betätigung Auf alle Räder wirkend Trommelbremsen vorne, 430 mm Trommel Durchmesser Trommelbremsen hinten, 450 mm Trommel Durchmesser
Feststellbremse
Mechanische Feststellbremse Auf die Kardanwelle wirkend, 280 mm Bremstrommel Durchmesser
Dauerbremse
Auspuff Staudruckbremse Mechanisch betätigt
Diverses
Tankinhalt
1 Tank Stahl zu 160 Liter Diesel Links am Chassis
Anhängelast
9'400 kg Berna Lasthaken Typ 4 M
Seilwinde
Hersteller FBW Typ WX 1 Hinten 6'000 kg Zugkraft 60 m Seillänge 55 m Seillänge nutzbar 16 mm Seildurchmesser 28,0:1 Untersetzung Schneckenantrieb, separate Welle ab Verteilergetriebe Überlastschutz durch Ratschenkupplung Seilzug nach vorne und hinten möglich
Höchstgeschwindigkeit
1. Gang Strasse 8,50 km/h 1. Gang Gelände 4,00 km/h 2. Gang Strasse 15,3 km/h 2. Gang Gelände 7,20 km/h 3. Gang Strasse 28,4 km/h 3. Gang Gelände 13,4 km/h 4. Gang Strasse 50,0 km/h 4. Gang Gelände 23,7 km/h R. Gang Strasse 7,00 km/h R. Gang Gelände 3,30 km/h
Elektrische Anlage
24 Volt 2 Batterien à  12 Volt 112 Ah Minus Pol an Masse Rechts am Chassis Anlasser Hersteller Scintilla Anlasser Typ ANTR 6 HP 24 Volt Lichtmaschine Hersteller Scintilla Lichtmaschinen Typ 340 W 1½ 24 Volt
Sitzplätze
2 Personen in der Führerkabine 30 Personen auf der Brücke
Anzahl Fahrzeuge
186 Fahrzeuge
Im Truppeneinsatz
1952 bis 1995
Bemerkungen
Geschichte 1950: Entwicklungsauftrag von der Armee 1952: Ablieferung der ersten Fahrzeuge
Chassis Nummern 3206 bis 3225 3330 bis 3392 3730 bis 3779 3980 bis 4003 4320 bis 4348 4390 bis 4394
