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FBW L50V-E3/Z41, Tankw Trst 8300 l sch 4x2, Strassenzisterne 71
Abmessungen | |
|---|---|
| Länge | 8000 mm Fahrzeug 1340 mm Überhang vorne 1850 mm Überhang hinten 20° Überhangwinkel vorne 20° Überhangwinkel hinten |
| Breite | 2300 mm Fahrzeug 1918 mm Spurweite vorne 1692 mm Spurweite hinten |
| Höhe | 2800 mm Fahrzeug 500 mm Watfähigkeit 250 mm Bodenfreiheit |
| Leergewicht | 8700 kg Fahrzeug |
| Nutzlast | 7300 kg Fahrzeug 8300 Liter Tankinhalt |
| Gesamtgewicht | 16000 kg Fahrzeug |
| Radstand | 4100 mm |
| Wendekreis | 17500 mm |
Motor | |
| Typ | FBW Typ E3 |
| Zylinder | 6 Zylinder Reihenmotor Viertakt Direkteinspritzung |
| Kühlsystem | Flüssigkeitskühlsystem |
| Anzahl Ventile | 3 Ventile pro Zylinder 1 Einlassventil 2 Auslassventile Hängende Ventile durch seitlich liegende Nockenwelle über Stössel, Stösselstangen und Kipphebel betätigt |
| Bohrung | 128 mm |
| Hub | 150 mm |
| Hubraum | 11580 cm³ |
| Verdichtung | 17,8:1 |
| Treibstoff | Diesel |
| PS/kW | 210 PS / 155 kW bei 2100 U/min |
| Drehmoment | 830 Nm bei 1300 U/min |
Kraftübertragung | |
| Getriebe | Hauptgetriebe ZF AK 6-80 Allklauen Sechsgang Getriebe mit elektropneumatischer Gruppenschaltung Stockschaltung 12 Vorwärtsgänge 2 Rückwärtsgänge Übersetzung 1. Gang 9,00:1 2. Gang 7,18:1 3. Gang 5,18:1 4. Gang 4,14:1 5. Gang 3,14:1 6. Gang 2,50:1 7. Gang 1,94:1 8. Gang 1,54:1 9. Gang 1,34:1 10. Gang 1,07:1 11. Gang 1,00:1 12. Gang 0,80:1 1. R-Gang 8,45:1 2. R-Gang 6,70:1 Die 6 Vorwärtsgänge sowie der Rückwärtsgang des Hauptgetriebes werden von Hand geschaltet. Die zusätzlichen Gänge der elektropneumatischen Vorschaltgruppe können durch umlegen des elektrischen Kippschalters am Ganghebel betätigt werden. Somit ist es möglich, zu jedem Normalgang über die Vorschaltgruppe den Schnellgang dazu zu schalten. |
| Kupplung | Einscheiben Trockenkupplung Mechanisch über Gestänge betätigt |
| Antrieb | Hinterradantrieb |
| Achsen | Vorne Starrachse als Faustachse ausgebildet Halbeliptische Längsblattfedern Hydraulische, doppeltwirkende Teleskopstossdämpfer Bereifung 11.00 - 20, 149/145 K 14 Ply Einfachbereifung Hinten Starrachse als Banjo Achse ausgebildet Antriebsachse mit Kegelraddifferential und doppelter Rücksetzung Differentialsperre elektro-pneumatisch betätigt Übersetzung 6,57:1 Radantrieb über Differentialwellen Halbelliptische Längsblattfedern Zusatzfedern Bereifung 11.00 - 20, 149/145 K 14 Ply Doppelbereifung |
Bremsen | |
| Betriebsbremse | Zweikreis Druckluft Bremsanlage Auf alle Räder wirkend Trommelbremsen vorne Trommelbremsen hinten |
| Feststellbremse | Mechanische Handbremse mit Druckluftunterstützung Auf die Hinterräder wirkend |
| Dauerbremse | Auspuff Staudruckbremse Mechanisch über Gestänge betätigt |
Diverses | |
| Tankinhalt | 1 Tank Stahl zu 200 Liter Diesel Links am Chassis |
| Anhängelast | 20000 kg hinten 6000 kg vorne |
| Seilwinde | Keine |
| Höchstgeschwindigkeit | 84 km/h 6,80 km/h im kleinsten Gang |
| Elektrische Anlage | 24 Volt 2 Batterien ä 12 Volt 120 Ah Links am Chassis vor Dieseltank Minus Pol an Masse |
| Sitzplätze | 4 Personen |
| Anzahl Fahrzeuge | 30 Fahrzeuge |
| Im Truppeneinsatz | 1971 bis 2000 |
| Bemerkungen | Chassis Nummern 1970: 6029 bis 6033 1972: 6230 bis 6254 M+ Nummern M+ 1175 bis M+ 1179 M+ 1184 bis M+ 1208 A Nummern A 40683 bis A+ 40687 A 40700 bis A+ 40724 Aufbau Hersteller: ASS, Aluminium Schweisswerk AG Schlieren Inhalt: 8300 Liter Datenquelle Jörg Biegger FBW Fahrzeuglexikon 4 (1968-1985) http://www.hnf.ch |
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