4 Ventile pro Zylinder Hängende Ventile durch seitliche Nockenwelle über Stössel, Stösselstangen und Kipphebel betätigt
Bohrung
130 mm
Hub
150 mm
Hubraum
11'950 cm³
Verdichtung
16,0:1
Treibstoff
Diesel
PS/kW
250 PS / 184 kW bei 2'200 U/min
Drehmoment
1'060 Nm bei 1'150 U/min
Kraftübertragung
Getriebe
Hauptgetriebe FBW PG 10 Planetengetriebe Halbautomatisches Planetengetriebe 10 Vorwärtsgänge 2 Rückwärtsgänge 5- Gang Getriebe mit angeflanschter Vorschaltgruppe Elektropneumatische Schaltung Kontrollampen für Motorüberdrehsicherung und Schnellgang Druckumlaufschmierung, Wärmetauscher, Ölfilter Übersetzung 1. Gang 8,50:1 2. Gang 6,50:1 3. Gang 5,10:1 4. Gang 3,89:1 5. Gang 2,83:1 6. Gang 2,16:1 7. Gang 1,69:1 8. Gang 1,29:1 9. Gang 1,00:1 10. Gang 0,763:1 1. R-Gang 7,52:1 2. R-Gang 5,75:1
Verteilergetriebe ZF A 800/3D 3-Wellen Stirnradgetriebe Planetengetriebe als Verteilerdifferential Differentialsperre Druckumlaufschmierung Übersetzung 1,02:1
Nebenantrieb ZF Typ N70/1C Angeflanscht am FBW Getriebe Betätigung pneumatisch
Kupplung
Wandler ZF Typ WSK 400 Drehmomentwandler mit automatischer Überbrückungskupplungg und Retarder
Antrieb
Allradantrieb permanent
Achsen
Vorne Starrachse Banjoachse aus Sphäroguss Antriebsachse mit einfach übersetztem Winkeltrieb und Planetenradnaben Überstzung 7,343:1 Differential nicht sperrbar Halbelliptik Blattfedern Gummiholfedern Hydraulische Teleskopstossdämpfer Koni 92X-1201 Felgen 10.00 - 20 Trilex Stahlguss Felgen Bereifung Semperit Gigant-Steel M+S 14.00 R 20, 22 Ply 164/160 G Einfachbereifung Hinten Starrachse Banjoachse aus Sphäroguss Antriebsachse mit einfach übersetztem Winkeltrieb Übersezung 7,343:1 Differentialsperre Planetenradnaben Halbelliptik Blattfedern mit Zusatzfedern und Gummihohlfedern Hydraulische Teleskop Stossdämpfer Koni 90X-1789 Felgen 10.00 - 20 Trilex Stahlgussfelgen Bereifung Semperit Gigant-Steel M+S 14.00 R 20, 22 Ply 164/160 G Einfachbereifung
Bremsen
Betriebsbremse
Zweikreis Druckluft Bremsanlage Auf alle Räder wirkend Pneumatisch betätigt Lastabhängige Bremskraft Regelung Vorne Simplex Nockenbremse mit automatischen Gestänge Stellern Hinten Simplex Nockenbremse mit Bremskraftregler und automatischen Gestängesteller Trommelbremsen vorne 410 mm Trommeldurchmesser Trommelbremsen hinten 410 mm Trommeldurchmesser
Feststellbremse
Federspeicher Bremse Auf die Hinterräder wirkend
Dauerbremse
Auspuff-Staudruckbremse mit pneumatischer Handbetätigung Retarder: Hydrodynamische Dauerbremse Eingebaut in der WSK Mit pneumatischer Handbetätigung Abstufbar
Diverses
Tankinhalt
1 Tank zu 360 Liter Diesel Rechts unter der Ladebrücke
Anhängelast
20'000 kg
Seilwinde
Keine
Höchstgeschwindigkeit
80 Km/h 8 km/h im kleinsten Gang
Elektrische Anlage
24 Volt 2 Batterien à  12 Volt 143 Ah Rechts am Chassis montiert Minus Pol an Masse Anlasser 24 Volt 6,5 kW Lichtmaschine 28 Volt 55 A
Sitzplätze
2 Personen
Anzahl Fahrzeuge
Im Truppeneinsatz
Ab 1984
Bemerkungen
Im Einsatz bei den Reparaturtruppen als Ersatzteilfahrzeug
