6550 mm Fahrzeug 4450 mm Laderaum 1180 mm Überhang vorne 1450 mm Überhang hinten 40° Überhangwinkel vorne 29° Überhangwinkel hinten
Breite
2200 mm Fahrzeug 2050 mm Laderaum 800 mm Hecktüre 1775 mm Spurweite vorne 1655 mm Spurweite hinten
Höhe
3400 mm Fahrzeug 1850 mm Laderaum Mitte 1800 mm Laderaum Aussen 1010 mm Laderaum ab Boden 1780 mm Hecktüre 640 mm Zughaken hinten 280 mm Bodenfreiheit 290 mm Bauchfreiheit
Leergewicht
7200 kg Fahrzeug
Nutzlast
1550 kg Fahrzeug
Gesamtgewicht
8750 kg Fahrzeug 12500 kg Max. Gesamtzuggewicht 4000 kg Max. Achslast vorne 8000 kg Max. Achslast hinten
Radstand
3400 mm
Wendekreis
15000 mit Hinterradantrieb 16600 mm mit Allradantrieb
2 Ventile pro Zylinder Hängende Ventile von seitlicher Nockenwelle über Stösselstangen und Kipphebel betätigt
Bohrung
110 mm
Hub
140 mm
Hubraum
5322 cm³
Verdichtung
17,0:1
Treibstoff
Diesel
PS/kW
62 PS / 40,6 kW bei 1900 U/min
Drehmoment
290 Nm bei 1200 U/min
Kraftübertragung
Getriebe
Hauptgetriebe Saurer 2 C Mechanisches Zahnradwechselgetriebe 3. bis 5. Gang synchronisiert Sämtliche Gänge positiv verriegelt 5 Vorwärtsgänge 1 Rückwärtsgang Stockschaltung Übersetzung 1. Gang 4,88:1 2. Gang 3,00:1 3. Gang 1,70:1 4. Gang 1,00:1 5. Gang 0,75:1 R-Gang 5,14:1
Verteilergetriebe Mechanisches Reduktions- und Verteilergetriebe mit 2 synchronisierten Schaltstufen für Strassen- und Geländegang Untersetzung 1,165:1 Strassengang 2,536:1 Geländegang
Bedienung der Schaltung Schalthebel Schwarz: Hauptgetriebe Schalthebel Rot: Geländegang und Vorderradantrieb Schalthebel Gelb: Differentialsperre
Hinterradantrieb Vorderradantrieb wird mit Geländegang automatisch eingeschaltet Strassengang ist ausschliesslich Hinterradantrieb Geländegang ist stets Allradantrieb
Achsen
Vorne Starrachse Antriebsachse mit Kegelraddifferential und einfacher Rücksetzung Untersetzung 6,57:1 Radantrieb über homokinetische Antriebsgelenke Halbelliptische Längsblattfedern Hydraulische Hebelstossdämpfer einfachwirkend, einstellbar Bereifung Firestone Super All Traction 8.25 - 20, 12 Ply Einfachbereifung Hinten Starrachse Antriebsachse mit Kegelraddifferential und einfacher Rücksetzung Untersetzung 6,57:1 Radantrieb über Differentialwellen Halbelliptische Längsblattfedern mit progressiever Wirkung Differentialsperre Druckluft betätigt Bereifung Firestone Super All Traction 8.25 - 20, 12 Ply Doppelbereifung
Bremsen
Betriebsbremse
Hydraulische Trommelbremsen mit Druckluft Bremshilfe auf alle Räder wirkend, Zweikreisanordnung, je ein Hauptbremszylinder wirkt auf zwei diagonal gegenüberliegende Räder
Feststellbremse
Mechanische Aussenbandbremse auf Kardanwelle, bei einigen Fahrzeugen Trommelbremse auf Hinterräder
Dauerbremse
Auspuff Staudruckbremse Mechanisch betätigt
Diverses
Tankinhalt
1 Tank Stahl zu 100 Liter Diesel Links am Chassis
Anhängelast
3500 kg
Seilwinde
Keine
Höchstgeschwindigkeit
55 km/h 3,9 km/h im kleinsten Gang
Elektrische Anlage
24 Volt 2 Batterien 12 Volt 105 Ah Minuspol an Masse Rechts am Chassis
Sitzplätze
2 Personen in der Führerkabine
Anzahl Fahrzeuge
Im Truppeneinsatz
Ab 1950
Bemerkungen
Die Abbildungen zeigen einen Berna 2 UM der Vorserie, der im wesentlichen folgende Unterschiede zur Hauptserie aufweist: Stosstange vorne um die Ecken gezogen Schwächerer Motor Dach aus Blachenstoff statt Blech Keine Dachluke
