Abmessungen | |
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Länge | 6'400 mm Fahrzeug 6'000 mm Chassis 900 mm Überhang hinten Chassis |
Breite | 2'070 mm Fahrzeug 1'650 mm Spurweite vorne 1'550 mm Spurweite hinten |
Höhe | 2'650 mm Fahrzeug |
Leergewicht | 6'700 kg Fahrzeug |
Nutzlast | 3'090 kg Fahrzeug 3'000 Liter Inhalt Tank |
Gesamtgewicht | 9'790 kg Fahrzeug |
Radstand | 4'330 mm |
Wendekreis | 8'750 mm |
Motor | |
Typ | Saurer Typ AD |
Zylinder | 4 Zylinder Reihenmotor Viertakt Vergaser Saurer Hochspannungsmagnetzündung |
Kühlsystem | Flüssigkeitskühlsystem |
Anzahl Ventile | 2 Ventile pro Zylinder Stehende Ventiele durch seitlich liegende Nockenwelle betätigt Antrieb der Nockenwelle über Stirnräder |
Bohrung | 110 mm |
Hub | 180 mm |
Hubraum | 6'842 cm³ |
Verdichtung | 4,47:1 |
Treibstoff | Benzin |
PS/kW | 55 PS / 40,45 kW bei 1'250 U/min |
Drehmoment | |
Kraftübertragung | |
Getriebe | 4 Gang Getriebe |
Kupplung | Konuskupplung |
Antrieb | Hinterräder |
Achsen | Vorne Starrachse Halbelliptische Längsblattfedern Bereifung Pallas 850x160 Vollgummi Einfachbereifung Hinten Starrachse Antriebsachse mit Kegelradantrieb Halbelliptische Längsblattfedern Bereifung Pallas 850x160 Vollgummi Doppelbereifung |
Bremsen | |
Betriebsbremse | Mechanische Bremsanlage Übertragung mechanisch über Gestänge Nur auf Hinterräder wirkend Trommelbremsen hinten |
Feststellbremse | Mechanisch über Gestänge Auf Hinterräder wirkend |
Dauerbremse | Saurer Motorbremse Durch verstellen des Gasregulierhebels über dem Handrad auf die linke Seite des Rastenringes wird die Motorbremse eingeschaltet, wodurch der Motor, als Kompressor, vom Wagen getrieben, arbeitet |
Diverses | |
Tankinhalt | 1 Tank Stahl zu 100 Liter Benzin Zwischen dem Motorraum und dem Fahrerraum |
Anhängelast | 0 kg |
Seilwinde | Keine |
Höchstgeschwindigkeit | 1. Gang 4,40 km/h 2. Gang 8,50 km/h 3. Gang 16,5 km/h 4. Gang 27,8 km/h R. Gang 3,40 km/h |
Elektrische Anlage | 12 Volt |
Sitzplätze | 2 Personen |
Anzahl Fahrzeuge | 7 Fahrzeuge |
Im Truppeneinsatz | 1923 bis 1970 intern |
Bemerkungen | M+Nummern M+2041, später M+3720 M+2042, später M+3885 M+2043, später M+11933 M+2044 M+2045, später M+2375 M+2046, später M+2975 M+2047 |
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