6'420 mm Fahrzeug 4'200 mm Ladefläche 1'310 mm Überhang vorne 1'710 mm Überhang hinten 38° Überhangwinkel vorne 25° Überhangwinkel hinten
Breite
2'200 mm Fahrzeug 2'060 mm Ladefläche 1'835 mm Spurweite vorne 1'650 mm Spurweite hinten
Höhe
3'150 mm Fahrzeug 1'750 mm Ladefläche 1'320 mm Ladefläche ab Boden 710 mm Zughaken hinten 400 mm Seitenwände 280 mm Bodenfreiheit 290 mm Bauchfreiheit
Leergewicht
7'000 kg Fahrzeug
Nutzlast
5'000 kg Fahrzeug
Gesamtgewicht
12'000 kg Fahrzeug 5'000 kg Max. Achslast vorne 10'000 kg Max. Achslast hinten
Radstand
3'400 mm
Wendekreis
15'600 mm mit Heckantrieb 16'600 mm mit Allradantrieb
2 Ventile pro Zylinder Hängende Ventile von seitlicher Nockenwelle über Stössel Stösselstangen und Kipphebel betätigt Einlassventil mit Schirm Antrieb der Nockenwelle über Kette
Bohrung
115 mm
Hub
140 mm
Hubraum
8'725 cm³
Verdichtung
17,45:1
Treibstoff
Diesel
PS/kW
120 PS / 88,25 kW (DIN) bei 1'800 U/min
Drehmoment
500 Nm bei 1'200 U/min
Kraftübertragung
Getriebe
Hauptgetriebe Hersteller Saurer Typ 5 C Kurzbau Mechanisches Zahnrad Wechselgetriebe Sämtliche Gänge positiv verriegelt 4 Gang Getriebe mit vorgeschaltetem Schnellgang Der Schnellgang oder Normalgang wird mit einem Hebel unter dem Lenkrad vorgewählt und mit dem Auskuppeln geschaltet Der Schnellgang oder Normalgang wird mit Druckluft geschaltet 3. und 4. Gang sind synchronisiert 8 Vorwärtsgänge 2 Rückwärtsgänge Übersetzung 1. Gang 5,88:1 2. Gang 4,33:1 3. Gang 3,37:1 4. Gang 2,47:1 5. Gang 1,83:1 6. Gang 1,34:1 7. Gang 1,00:1 8. Gang 0,74:1 1. Gang Retour 5,88:1 2. Gang Retour 4,33:1
Verteilergetriebe Mechanisches Reduktions- und Verteilergetriebe mit 2 synchronisierten Schaltstufen für Strassen- und Geländegang Übersetzung 0,91:1 Strassengang 1,93:1 Geländegang
Bedienung der Schaltung Schalthebel Schwarz: Hauptgetriebe Schalthebel Rot: Geländegang und Vorderradantrieb Schalthebel Gelb: Differentialsperre Schalthebel Blau: Seilwinde
Hinterradantrieb Vorderradantrieb wird mit Geländegang automatisch eingeschaltet Strassengang ist ausschliesslich Hinterradantrieb Geländegang ist stets Allradantrieb
Achsen
Vorne Starrachse Antriebsachse mit Kegelraddifferential und einfacher Rücksetzung Untersetzung 4,47:1 Radantrieb über homokinetische Antriebsgelenke und im Radkörper eingebautes Planetengetriebe Untersetzung 2,07:1 Halbelliptische Längsblattfedern Hydraulische Hebelstossdämpfer doppelwirkend, einstellbar Felgen 8.00 - 20 Trilex Stahlguss Felgen Bereifung Firestone Super All Traction 10.00 - 20, 14 Ply Einfachbereifung Hinten Starrachse Antriebsachse mit Kegelraddifferential und doppelter Rücksetzung Untersetzung 9,27:1 Radantrieb mit Differentialwelle Halbelliptische Längsblattfedern mit progressiever Wirkung Differentialsperre Druckluft betätigt Felgen 8.00 - 20 Trilex Stahlguss Felgen Bereifung Firestone Super All Traction 10.00 - 20, 14 Ply Doppelbereifung
Bremsen
Betriebsbremse
Hydraulische Trommelbremsen mit Druckluft Bremshilfe auf alle Räder wirkend, Zweikreisanordnung, je ein Hauptbremszylinder wirkt auf zwei diagonal gegenüberliegende Räder Trommelbremsen vorne, 440 mm Trommeldurchmesser Trommelbremsen hinten, 440 mm Trommeldurchmesser
Feststellbremse
Mechanische Aussenbandbremse auf Kardanwelle wirkend, bei einzelnen Fahrzeugen auf Trommelbremsen der Hinterachse wirkend 250 mm Trommeldurchmesser an der Kardanwelle
Dauerbremse
Auspuff Staudruckbremse Mechanisch betätigt
Diverses
Tankinhalt
1 Tank Stahl zu 160 Liter Diesel Links am Chassis
Anhängelast
8'300 kg
Seilwinde
Hinten 6'000 kg Zugkraft 55 m Seillänge 16 mm Seildurchmesser 28,0:1 Untersetzung Schneckenantrieb über separate Welle ab Verteilergetriebe Überlastschutz durch Ratschenkupplung Seilzug nach vorne und hinten möglich
Höchstgeschwindigkeit
1. Gang Strasse 7,80 km/h 1. Gang Gelände 3,79 km/h 2. Gang Strasse 10,6 km/h 2. Gang Gelände 5,00 km/h 3. Gang Strasse 13,5 km/h 3. Gang Gelände 6,40 km/h 4. Gang Strasse 18,0 km/h 4. Gang Gelände 8,70 km/h 5. Gang Strasse 25,0 km/h 5. Gang Gelände 11,8 km/h 6. Gang Strasse 34, 0 km/h 6. Gang Gelände 16,0 km/h 7. Gang Strasse 45,0 km/h 7. Gang Gelände 21,5 km/h 8. Gang Strasse 62,0 km/h 8. Gang Gelände 29,0 km/h 1. Gang Retour Strasse 7,80 km/h 1. Gang Retour Gelände 3,70 km/h 2. Gang Retour Strasse 10,6 km/h 2. Gang Retour Gelände 5,00 km/h
Elektrische Anlage
24 Volt 2 Batterien 12 Volt 105 Ah Minuspol an Masse Rechts am Chassis Anlasser 24 Volt 6 PS Lichtmaschine 24 Volt 340 W
Sitzplätze
2 Personen in der Führerkabine
Anzahl Fahrzeuge
20 Fahrzeuge
Im Truppeneinsatz
1961 bis 1978
Bemerkungen
Unterschiede zum normalen Saurer 5 t 4x4 8 Gang Getriebe Kurbelfenster statt Steckscheiben Zusätzliche Motorraum Isolationen Standheizung Fahrschulpedale Zusätzliche Aussenspiegel links und rechts
