Steyr Puch Typ 700 AP Haflinger, Lieferw 0,49 t gl 4x4, 2. Serie, Modell 67
Abmessungen
Länge
3'000 mm Fahrzeug 1'500 mm Ladefläche 850 mm Überhang vorne 630 mm Überhang hinten 44° Überhangwinkel vorne 36° Überhangwinkel hinten
Breite
1'350 mm Fahrzeug 1'280 mm Ladefläche 1'130 mm Spurweite vorne 1'130 mm Spurweite hinten
Höhe
1'740 mm Fahrzeug 1'010 mm Lichte Höhe (Überrollbogen) 730 mm Ladefläche ab Boden 650 mm Zughaken vorne 240 mm Seitenladen 230 mm Bodenfreiheit vorne 210 mm Bodenfreiheit hinten 295 mm Bauchfreiheit
Leergewicht
760 kg Fahrzeug
Nutzlast
490 kg Fahrzeug
Gesamtgewicht
1'250 kg Fahrzeug 600 kg Max. Achslast vorne 650 kg Max. Achslast hinten
Radstand
1'500 mm
Wendekreis
7'300 mm bei Hinterradantrieb 7'800 mm bei Allradantrieb
Motor
Typ
Steyr Daimler Puch Typ 700 AP
Zylinder
Zweizylinder Boxermotor Viertakt Vergaser Hersteller Weber Typ 32 ICS mit Chokeklappe 1 Geländefallstromvergaser
Kühlsystem
Luftkühlung mit Gebläse
Anzahl Ventile
2 Ventile pro Zylinder Hängende Ventile von zentraler Nockenwelle über Winkelhebel, Stösselstangen und Kipphebel betätigt
Bohrung
80 mm
Hub
64 mm
Hubraum
643 cm³
Verdichtung
7,2:1
Treibstoff
Benzin
PS/kW
24 PS / 16,6 kW (DIN) bei 4'800 U/min
Drehmoment
42 Nm bei 3'500 U/min
Kraftübertragung
Getriebe
Hauptgetriebe Mechanisches Zahnrad Wechselgetriebe Alle Gänge synchronisiert 5 Vorwärtsgänge, davon 1 Krichgang 1 Rückwärtsgang Stockschaltung Übersetzung Krichgang 7,55:1 1. Gang 3,71:1 2. Gang 2,18:1 3. Gang 1,21:1 4. Gang 0,68:1 R. Gang 3,55:1
Zusatzgetriebe Am vorderen Differentialgehäuse angeflanscht Dient zum einschalten des Vorderradantriebes
Bedienung der Schaltung Schalthebel Schwarz: Hauptgetriebe 2 Hebel Gelb: Differentialsperren vorne und hinten 1 Hebel Rot: Vorderradantrieb
Kupplung
Fichtel und Sachs 180 mm Durchmesser Einscheiben Trockenkupplung Mechanisch über Seilzug betätigt
Antrieb
Hinterad- oder Allradantrieb in allen Gängen Vorne und hinten Differentialsperren
Achsen
Vorne Einzelradaufhängung mittels gegabelter Pendelachse Als rohrförmiger Stahlblechkörper ausgebildet Kegelradantrieb mit Spiralverzahnung und einfacher Rücksetzung Untersetzung 4,22:1 Homokinetische Gelenke und Ritzelantrieb Untersetzung 2,72:1 Schraubenfedern Progressivwirkende Gummihohlfedern und Dreieckverstrebungen Doppeltwirkende hydraulische Teleskopstossdämpfer Bereifung Maloya 165 - 12, 4 Ply Geländereifen Einfachbereifung Hinten Einzelradaufhängung mittels gegabelter Pendelachse Als rohrförmiger Stahlblechkörper ausgebildet Kegelradantrieb mit Spiralverzahnung und einfacher Rücksetzung Untersetzung 4,22:1 Ritzelantrieb Untersetzung 2,72:1 Schraubenfedern Progressivwirkende Gummihohlfedern und Dreieckverstrebungen Doppeltwirkende hydraulische Teleskopstossdämpfer Bereifung Maloya 165 - 12, 4 Ply Geländereifen Einfachbereifung
Bremsen
Betriebsbremse
Hydraulische Einkreis Bremsanlage Auf alle Räder wirkend Trommelbremsen vorne Trommelbremsen hinten
Feststellbremse
Mechanisch über Seilzug Auf Hinterräder wirkend
Dauerbremse
Keine
Diverses
Tankinhalt
1 Tank Stahl zu 32 Liter Benzin Links unter dem Fahrersitz
Anhängelast
0 kg
Seilwinde
Keine
Höchstgeschwindigkeit
Kriechgang 5 km/h 1. Gang 11 km/h 2. Gang 20 km/h 3. Gang 36 km/h 4. Gang 64 km/h
Elektrische Anlage
12 Volt 1 Batterie 12 Volt 42 Ah Minus Pol an Masse Links am Fahrzeug im Blechkasten vor der Hinterachse
Sitzplätze
2 Personen
Anzahl Fahrzeuge
1'746 Fahrzeuge
Im Truppeneinsatz
Beschaffung über RP 65 Einsatz ab1967 bis 1994
Bemerkungen
Unterschiede zur 1. Serie Typenschild vor dem Beifahrersitz Tank links Tankeinfüllstutzen unter dem Fahrersitz Grössere Kupplung Stärkerer Motor Andere Düsenbestückung am Vergaser
Der Haflinger war bei den folgenden Truppen im Einsatz:
Infanterie Mitrailleurzüge in den Füsilierkompanien Minenwerferkompanien der Radfahrerbataillone Mienenwerfer Züge der schweren Füsilierkompanien
Artillerie Feuerleitbatterien der Gebirgsdivisionen
Daten Hansruedi Brawand, 3270 Aarberg Der Steyr-Puch Haflinger der Schweizer Armee
