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Willys Overland M38 A1, Mun Fahrzeug 4x4

Willys Overland M38 A1 Mun Fahrzeug Willys Overland M38 A1 Mun Fahrzeug Willys Overland M38 A1 Mun Fahrzeug Willys Overland M38 A1 Mun Fahrzeug Willys Overland M38 A1 Mun Fahrzeug


Abmessungen
Länge3'460 mm Fahrzeug
870 mm Laderaum
623 mm Ãœberhang vorne
840 mm Ãœberhang hinten
46° Überhangwinkel vorne
34° Überhangwinkel hinten
Breite1'690 mm Fahrzeug
915 mm Laderaum
1'248 mm Spurweite vorne
1'249 mm Spurweite hinten
Höhe1'875 mm Fahrzeug
290 mm Seitenladen
546 mm Zughaken hinten
235 mm Bodenfreiheit
200 mm Bauchfreiheit
Leergewicht1'290 kg Fahrzeug
Nutzlast710 kg Fahrzeug
Gesamtgewicht2'000 kg Fahrzeug
690 kg Max. Achslast vorne
1'310 kg Max. Achslast hinten
Radstand2'057 mm
Wendekreis12'800 mm bei Hinterradantrieb
13'200 mm bei Allradantrieb


Motor
TypWillys
Type 4-134 F-Head (475)
Zylinder4 Zylinder Reihenmotor
Viertakt
Vergaser
Hersteller Carter
Typ YS 950 S
Fallstromvergaser mit Chokeklappe
KühlsystemFlüssigkeitskühlsystem
Anzahl Ventile2 Ventile pro Zylinder
Einlassventile hängend im Zylinderkopf
Von seitlicher Nockenwelle über Stösselstangen und Kipphebel betätigt
Auslassventile stehend im Motorblock über Ventilstössel betätigt
Bohrung79,374 mm
Hub111,12 mm
Hubraum2'199 cm³
Verdichtung7,40:1
TreibstoffBenzin
PS/kW73 PS / 53,70 kW (SAE) bei 4'000 U/min
Drehmoment158 Nm bei 2'000 U/min


Kraftübertragung
GetriebeHauptgetriebe
Hersteller Warner Gear
Typ T-90 Syncromesh
Mechanisches Schubrad Wechselgetriebe
2. und 3. Gang synchronisiert
3 Vorwärtsgänge
1 Rückwärtsgang
Stockschaltung
Übersetzung
1. Gang 2,798:1
2. Gang 1,551:1
3. Gang 1,000:1
R. Gang 3,798:1

Verteilergetriebe
Hersteller Spicer
Typ T-18
Mechanisches Reduktions- und Verteilergetriebe mit
2 Schaltstufen für Strassen- und Geländegang
Vorderradantrieb ausschaltbar
Untersetzung
1,00:1 Strassengang
2,43:1 Geländegang

Bedienung der Schaltung
1 Schalthebel für Hauptgetriebe
1 Schalthebel für Vorderradantrieb
1 Schalthebel für Geländegang
KupplungHersteller Borg und Beck
Einscheiben Trockenkupplung
Mechanisch über Seilzug und Gestänge betätigt
AntriebStrassengang wahlweise Hinterrad- oder Allradantrieb
Geländegang ist Allradantrieb
AchsenVorne
Hersteller Spicer
Typ 25
Starrachse
Antriebsachse mit Hypoidantrieb und einfacher Rücksetzung
Untersetzung 5,38:1
Radantrieb über homokinetische Antriebsgelenke
Halbeliptische Längsblattfedern
Hydraulische, doppeltwirkende Teleskopstossdämpfer
Hersteller Monroe
Typ W
Bereifung 7.00 - 16, 6 Ply
Einfachbereifung
Hinten
Hersteller Spicer
Typ 44
Starrachse
Antriebsachse mit Hypoidantrieb und einfacher Rücksetzung
Untersetzung 5,38:1
Radantrieb über Differentialwellen
Halbelliptische Längsblattfedern
Hydraulische, doppeltwirkende Teleskopstossdämpfer
Hersteller Monroe
Typ W
Bereifung 7.00 - 16, 6 Ply
Einfachbereifung


Bremsen
BetriebsbremseHydraulische Einkreis Bremsanlage
Auf alle Räder wirkend
Trommelbremsen vorne
Trommelbremsen hinten
FeststellbremseMechanische Klemmbackenbremse auf Kardanwelle wirkend
Mit Seilzug betätigt
DauerbremseKeine


Diverses
Tankinhalt1 Tank Stahl zu 64,345 Liter Benzin
Unter dem Fahrersitz
Anhängelast2'350 kg
SeilwindeKeine
Höchstgeschwindigkeit96 km/h
9 km/h im kleinsten Gang
Elektrische Anlage24 Volt
2 Batterien à  12 Volt 60 Ah
Minus Pol an Masse
Vorne rechts zwischen Motorraum und Innenraum in einem Fach untergebracht
Anlasser durch Fussschalter betätigt
Sitzplätze4 Personen
Anzahl Fahrzeuge821 Fahrzeuge
M+65000 bis M+65819
M+0826 Prototyp
Im Truppeneinsatz1958 bis 1993
BemerkungenEs wurden Weltweit 80'290 Stück M38A1 bei den Firmen Willys und Kaiser produziert

Das Mun Fahrzeug ist das gleiche wie  das Pak Fahrzeug
Bei den Kommando- und Munitionsfahrzeugen wurde die Kanone jeweils nicht ausgefasst
Pro 2 Geschütze kam 1 Munitionsfahrzeug zum Einsatz

 
Datenquelle:
Der Jeep erobert die Schweizer Armee
Von Nik Oswald und Christoph Zimmerli
https://shop.armeemuseum.ch/produkt-kategorie/buecher/ 

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