3'460 mm Fahrzeug 870 mm Laderaum 623 mm Überhang vorne 840 mm Überhang hinten 46° Überhangwinkel vorne 34° Überhangwinkel hinten
Breite
1'690 mm Fahrzeug 915 mm Laderaum 1'248 mm Spurweite vorne 1'249 mm Spurweite hinten
Höhe
1'875 mm Fahrzeug 290 mm Seitenladen 560 mm Zughaken hinten 235 mm Bodenfreiheit 200 mm Bauchfreiheit
Leergewicht
1'290 kg Fahrzeug
Nutzlast
710 kg Fahrzeug
Gesamtgewicht
2'000 kg Fahrzeug 690 kg Max. Achslast vorne 1'310 kg Max. Achslast hinten
Radstand
2'057 mm
Wendekreis
Profilkreisdurchmesser 12'800 mm bei Hinterradantrieb 13'200 mm bei Allradantrieb Spurkreisdurchmesser 12'300 mm bei Hinterradantrieb 12'700 mm bei Allradantrieb
Motor
Typ
Willys Type 4-134 F-Head (475) Hurricane
Zylinder
4 Zylinder Reihenmotor Viertakt Vergaser Hersteller Carter Typ Y S-950-S Fallstromvergaser mit Chokeklappe
Kühlsystem
Flüssigkeitskühlsystem
Anzahl Ventile
2 Ventile pro Zylinder Einlassventile hängend im Zylinderkopf Von seitlicher Nockenwelle über Stösselstangen und Kipphebel betätigt Auslassventile stehend im Motorblock über Ventilstössel betätigt
Bohrung
79,374 mm
Hub
111,12 mm
Hubraum
2'199 cm³
Verdichtung
7,40:1
Treibstoff
Benzin
PS/kW
73 PS / 53,70 kW (SAE) bei 4'000 U/min
Drehmoment
158 Nm bei 2'000 U/min
Kraftübertragung
Getriebe
Hauptgetriebe Hersteller Warner Gear Typ T-90 Syncromesh Mechanisches Schubrad Wechselgetriebe 2. und 3. Gang synchronisiert 3 Vorwärtsgänge 1 Rückwärtsgang Stockschaltung Übersetzung 1. Gang 2,798:1 2. Gang 1,551:1 3. Gang 1,000:1 R. Gang 3,798:1
Verteilergetriebe Hersteller Spicer Typ T-18 Mechanisches Reduktions- und Verteilergetriebe mit 2 Schaltstufen für Strassen- und Geländegang Vorderradantrieb ausschaltbar Untersetzung 1,00:1 Strassengang 2,43:1 Geländegang
Bedienung der Schaltung 1 Schalthebel für Hauptgetriebe 1 Schalthebel für Vorderradantrieb 1 Schalthebel für Geländegang
Kupplung
Hersteller Borg und Beck Einscheiben Trockenkupplung Mechanisch über Seilzug und Gestänge betätigt
Antrieb
Strassengang wahlweise Hinterrad- oder Allradantrieb Geländegang ist Allradantrieb
Achsen
Vorne Hersteller Spicer Typ 25 Starrachse Antriebsachse mit Hypoidantrieb und einfacher Rücksetzung Untersetzung 5,38:1 Radantrieb über homokinetische Antriebsgelenke Halbeliptische Längsblattfedern Hydraulische, doppeltwirkende Teleskopstossdämpfer Hersteller Monroe Typ W Felgen 4.50 - 16 Tiefbettfelgen, gepresste Stahlscheibenräder Bereifung 7.00 - 16, 6 Ply Einfachbereifung Hinten Hersteller Spicer Typ 44 Starrachse Antriebsachse mit Hypoidantrieb und einfacher Rücksetzung Untersetzung 5,38:1 Radantrieb über Differentialwellen Halbelliptische Längsblattfedern Hydraulische, doppeltwirkende Teleskopstossdämpfer Hersteller Monroe Typ W Felgen 4.50 - 16 Tiefbettfelgen, gepresste Stahlscheibenräder Bereifung 7.00 - 16, 6 Ply Einfachbereifung
Bremsen
Betriebsbremse
Hydraulische Einkreis Bremsanlage Auf alle Räder wirkend Trommelbremsen vorne Trommelbremsen hinten
Feststellbremse
Mechanische Klemmbackenbremse auf Kardanwelle wirkend Mit Seilzug betätigt
Dauerbremse
Keine
Diverses
Tankinhalt
1 Tank Stahl zu 64,345 Liter Benzin Unter dem Fahrersitz
Anhängelast
2'350 kg Gefederter Zughaken
Seilwinde
Keine
Höchstgeschwindigkeit
96 km/h 9 km/h im kleinsten Gang
Elektrische Anlage
24 Volt 2 Batterien à  12 Volt 60 Ah Minus Pol an Masse Vorne rechts zwischen Motorraum und Innenraum in einem Fach untergebracht Anlasser Auto-Lite Schraubtriebanlasser (Bendix) durch Fussschalter betätigt Lichtmaschine Auto-Lite 600 W
Sitzplätze
4 Personen
Anzahl Fahrzeuge
821 Fahrzeuge* M+65000 bis M+65819 M+0826 Prototyp
Im Truppeneinsatz
1958 bis 1993
Bemerkungen
Es wurden Weltweit 80'290 Stück M38A1 bei den Firmen Willys und Kaiser produziert
Das Mun Fahrzeug ist das gleiche wie das Pak Fahrzeug Bei den Kommando- und Munitionsfahrzeugen wurde die Kanone jeweils nicht ausgefasst Pro 2 Geschütze kam 1 Munitionsfahrzeug zum Einsatz
