2 Ventile pro Zylinder Hängende Ventile von seitlicher Nockenwelle über Flachstössel, Stösselstangen und Kipphebel betätigt
Bohrung
126 mm
Hub
130 mm
Hubraum
9'726 cm³
Verdichtung
15,5:1
Treibstoff
Diesel
PS/kW
321 PS / 236 kW bei 2'200 U/min
Drehmoment
1'250 Nm bei 1'500 bis 1'600 U/min
Kraftübertragung
Getriebe
Hauptgetriebe Hersteller ZF Typ 4S150 GP 8 Vorwärtsgänge 1 Rückwärtsgang Doppel H-Schaltung Übersetzung 1. Gang 9,09:1 2. Gang 6,48:1 3. Gang 4,64:1 4. Gang 3,42:1 5. Gang 2,65:1 6. Gang 1,89:1 7. Gang 1,35:1 8. Gang 1,00:1 R. Gang 11,69:1 Verteilergetriebe Hersteller Steyr Typ VG 1200 2 Wellen Verteilergetriebe Übersetzung 1,00:1 Strassengang 1,75:1 Geländegang
Kupplung
Hersteller ZF Typ WSK 400 Hydraulische Wandlerschaltkupplung Mit intergriertem Retarder
Antrieb
Permanenter Allradantrieb mit Geländegang und Längssperre
Achsen
Vorne Starrachse Antriebsachse doppelt übersetzt Übersetzung 4,80:1 Halbelliptische Längsblattfedern, 10 Blatt Hydraulische Teleskopstossdämpfer Bereifung Firestone SAT 2000/3000 12.00 R 20 154/150 K 18 Ply Einfachbereifung Hinten Starrachsen Antriebsachsen doppelt übersetzt Übersetzung 4,80:1 Differentialsperre Halbelliptische Längsblattfedern pendelt gelagert, 10 Blatt Achsführung unten über 4 Längslenker und oben über 2 Längslenker Bereifung Firestone SAT 2000/3000 12.00 R 20 154/150 K 18 Ply Doppelbereifung
Bremsen
Betriebsbremse
Pneumatische Zweikreis Bremsanlage Auf alle Räder wirkend Mit automatischer, lastabhängiger Bremskraftregelung (ALB), für die Hinterachsen Automatischer Blockierverhinderer Trommelbremsen vorne Trommelbremsen hinten
Feststellbremse
Federspeicher Auf Hinterräder wirkend
Dauerbremse
Retarder
Diverses
Tankinhalt
1 Tank Stahl zu 200 Liter Diesel 1 Tank Stahl zu 150 Liter Hydraulikoel Rechts am Chassis
Anhängelast
20'000 kg 1'000 kg Stützlast
Seilwinde
Keine
Höchstgeschwindigkeit
87 km/h Elektronisch abgeregelt
Elektrische Anlage
24 Volt 2 Batterien 12 Volt 143 Ah Minuspol an Masse Links am Chassis
Sitzplätze
3 Personen
Anzahl Fahrzeuge
118 Fahrzeuge Total 1 Fahrzeug Vorserie, Prototyp 9 Fahrzeuge Vorserie, Musterfahrzeuge 108 Fahrzeuge Seriefahrzeuge 2 Fahrzeuge davon Fahrschulfahrzeuge
Im Truppeneinsatz
Beschaffung über RP 95 Beschaffungszeit Musterfahrzeug 1991/92 Beschaffungszeit Seriefahrzeuge Juni 1996 bis Dezember 1999 Einsatz ab 1997
Bemerkungen
System Das Brückensystem 95 besteht aus 10 m langen Brückenmodulen, die beliebig aneinander gereiht werden können. Der Antrieb erfolgt durch Aussenbordmotoren, die in die Module integriert sind. Das System wird durch 13,60 m lange Rampen ergänzt. Der Einbau einer 100 m langen Schwimmbrücke dauert ca. 1 Stunde. Die Schwimmbrücke 95 untersteht der Lastklasse MLC 70. Mit drei oder vier Modulen und zwei Rampen kann auch eine Fähre der Lastklasse MLC 70 gebaut werden. Eine Pontonierkompanie verfügt über 9 Brückenmodule und 4 Rampen. Damit können eine Brücke mit 100 m Länge oder zwei Fähren der Lastklasse MLC 70 gebaut werden. Ab 2009 Eine Pontonierkompanie verfügt über 12 Brückenmodule und 4 Rampen. Damit können eine Brücke mit 120 m Länge oder zwei Fähren der Lastklasse MLC 70 gebaut werden. Modul Zusammengefaltet (Transportstellung) 1'100 kg Gewicht 11'100 mm Länge 3'520 mm Breite 2'170 mm Höhe
Entfaltet (Benutzerstellung) 11'110 mm Länge über alles 10'100 mm Nutzlänge 10'200 mm Breite über alles 4'200 mm Fahrbahnbreite 1'300 mm Höhe 720 mm Höhe Innen- oder Seitenschwimmkörper
