Von 1954 bis 1963 Bis 1966 noch in Pz Sap Formationen
M+ Nummer
M+82514 bis M+82815
Anzahl Fahrzeuge
302 Fahrzeuge Beschaffung 1951 20 Fahrzeuge Beschaffung 1960 als Ersatzteilspender
Kategorie
Panzerbegleitfahrzeug
Besatzung
8 Personen 1 Fahrer vorne rechts 1 Kommandant vorne links 6 Panzer Grenadiere Je 3 Grenadiere links und rechts im Mannschaftsraum
Gewicht
4'700 kg Fahrzeug beladen 3'950 kg Fahrzeug unbeladen 750 kg Nutzlast 330 kg Motor mit Getriebe
Leistungsgewicht
21,48 PS/t 15,79 kW/t
Länge
3'900 mm Fahrzeug
Breite
2'150 mm Fahrzeug 2'060 mm Fahrzeug über Aufbau 1'830 mm Fahrzeug über Raupen aussen 1'310 mm Fahrzeug über Raupen innen 1'560 mm Spurweite
Höhe
1'430 mm Fahrzeug ohne Verdeck 2'150 mm Fahrzeug mit Verdeck
Bodendruck
Gelände 0,45 kg/cm² Strasse 18,8 kg/cm²
Bodenfreiheit
310 mm
Spurlänge
1'950 mm 10'400 mm Radiuslenkung 2'900 mm Ortslenkung
Überschreitfähigkeit
1'500 mm 60% Steigfähigkeit
Watfähigkeit
915 mm
Raupenbreite
242 mm
Geschwindigkeit Strasse
53 km/h (25 km/h Gesetzlich)
Geschwindigkeit Gelände
30 km/h
Tankinhalt
1 Tank Stahl zu 110 Liter Benzin Im Mannschaftsraum hinten links 48 Liter / 100 Km Verbrauch Strasse 18 bis 27 Liter / Std Verbrauch Gelände 200 bis 250 km Reichweite Strasse 4 bis 6 Std Reichweite Gelände
Fahrwerk
Pro Seite 1 Spannrad vorne 2 Hauptgabel 2 Nebengabel 2 Hauptzapfen 2 Schraubenfedern 4 Laufräder 2 Tragrollen 1 Antriebsrad hinten 1 Scharnierraupe Die Laufräder sind paarweise in einer zweiteiligen Waage gelagert. Die Hauptgabel ist um einen, an der Panzerwanne befestigten, nicht federden Zapfen schwenkbar angeordnet, während die Nebengabel an die Hauptgabel angelenkt und gegen diese durch Schraubenfedern abgefedert ist.
Raupenart
Scharnierraupe aus Stahl 164 Raupenglieder pro Seite
Elektrische Spannung
12 Volt 2 Batterien à  6 Volt 90 Ah In Serie geschaltet Minus Pol an Masse Im Mannschaftsraum hinten rechts
8 Zylinder V90° Viertakt Vergaser Hersteller Holley Typ 885-DD Gelände-Fallstromvergaser 2 Ventile pro Zylinder Stehende Ventile durch unten liegende Nockenwelle über Stössel betätigt Antrieb der Nockenwelle über Zahnräder Druckumlaufschmierung
Leistung
101 PS / 74 kW bei 3'800 U/min
Drehmoment
230 Nm bei 1'800 U/min
Bohrung
80,95 mm
Hub
95,25 mm
Hubraum
3'920 cm³
Treibstoff
Benzin
Antriebslage
Hinten
Hilfsmotor
Hersteller
Kein Hilfsmotor eingebaut
Typ
x
Anzahl Zylinder
x
Leistung
x
Bohrung
x
Hub
x
Hubraum
x cm³
Treibstoff
x
Getriebe
Typ
Hauptgetriebe Hersteller Ford Typ TA/TK-7000 Asynchron Wechselgetriebe 4 Vorwärtsgänge 1 Rückwärtsgang Übersetzung 1. Gang 6,40:1 2. Gang 3,09:1 3. Gang 1,69:1 4. Gang 1,00:1 R. Gang 7,82:1 Kupplung Einscheiben Trockenkupplung 280 mm Durchmesser Hinterachse mit Lenkgetriebe Spiralverzahnter Achsantrieb Durch Bremsen regulierbares Planetengetriebe Beidseits des Differentials ist im Differentialgehäuse je eine Dreibackenbremse eingebaut Die Lenkung erfolgt über zwei verschiedene Hebelpaare für Radius- und Ortslenkung Bremsen Pro Antriebsrad ist eine Zweibackenbremse eingebaut, auf welche die Ortslenkung, die Fussbremse und die Handbremse wirken. 356 mm Bremstrommeldurchmesser
Bewaffnung
Hauptwaffe
x
Maschinengewehr
x
Lyran
x
Nebelwerfer
x
Munitionsvorrat
Hauptwaffe
x
Maschinengewehr
x
Lyran
x
Nebelwerfer
x
Bemerkungen
Geschichte 1951 Kauf von 302 Occasionsfahrzeugen aus England aus "Aktion Surplus" 1954 Aufstellung der leichten Panzerabteilungen, dabei als Transportfahrzeug für die Panzergrenadiere zugeteilt 1957 Panzersappeur Kompanien werden ebenfsalls damit ausgerüstet 1960 Kauf von 20 Occasionsfahrzeugen aus Südafrika als Ersatzteilspender 1964 Verkauf an USA und Kanada
